注目のテスラ「We，Robot」の発表会が終わり、資本市場はこの発表会に「足で投票」している。
米東時間10月11日、テスラ米株の株価は大幅に下落し、一時7%近く下落した。同日6時ごろまでにテスラの株価は5.5%超下落し、時価総額は400億ドル超蒸発した。
A株の表現では、無人運転プレートは10月11日の皿の中で一時的に上昇し、星源卓マグネシウム、潤和ソフトウェア、浙江世宝、誠邁科学技術の上昇幅が前にあり、その中で浙江世宝は一時上昇に止まった。しかし、これらの株の上昇は無人運転プレート（BK 0802）全体の上昇を牽引しておらず、プレートは午後に下落し、浙江世宝も午後に上昇を開いた。10月11日の終値まで、無人運転プレート指数は4.8%超下落した。
北京時間10月11日午前11時ごろ、テスラのマースクCEOに「歴史に残る」と言われた「We，Robot」の発表会が始まった。この発表会では2つの自動運転車が発表され、Optimus人型ロボットの最新の進展も明らかになった。今回の発表会で、テスラRobotaxiの無人運転タクシーが正式に発表された。この車はCybercabと命名され、Cybertruckと似た形をしており、2基の和蝶翼式ドアが採用されており、ハンドルやペダルは搭載されておらず、誘導充電機能が付いている。Cybercabのほか、テスラは自動運転貨物車Robovan（自動運転多機能車）を発表し、20人と貨物を積載することができる。
しかし、この2つの車の情報はあまり驚喜しておらず、これまでの市場からの情報とほぼ一致している。車種コストでは、マースクはCybercabの車両コストが3万ドルを下回る見込みで、2026年に生産を開始し、2027年までに大規模に展開するという一定の新情報を発表した。Cybercabの運用コストは現在も高く、1マイルあたり約1ドルで、将来的には1マイルあたり0.2ドルに削減されます。Robovanの移動コストは、マイルあたり約10 ~ 15セントと大幅に削減できます。
また、マースク氏はテスラのOptimusロボットにおける進展を発表し、規模別に生産されるOptimusロボットのコストは2万ドルから3万ドルになると述べた。「人型ロボットは将来、コーヒーを運んだり、子供の世話をしたりすることができます」
しかし、全体的には、上記の情報は市場の予想を超えていない。また、市場が関心を持っているRobotaxiがいつサービスを提供できるか、料金基準、世界の各市場での計画、利益の曲がり角、安全事故が発生したらどう処理するかなどの「干物」については、テスラは今回の発表会で具体的に言及しなかった。
多くのウォール街アナリストは、規制の障害と自動運転技術の安全性への疑問を考慮して、テスラがRobotaxiに本格的に着陸するには数年かかると考えている。米投資家ジェフリー（Jefferies）のアナリストは、マースク氏はテスラの自動運転技術が進展していることを示す「検証可能な証拠」を提供していないと述べ、これは「マースク氏が大会で目標を概説する可能性を評価するのは難しい。視覚だけの方法でより高いレベルの自動運転を実現した前例がないからだ」と述べた。