10월 15일, 문원지행 WeRide는 산하의 차세대 양산 Robotaxi인 GXR을 정식으로 발표했다.문원지행 측은 이 차가 지금까지 세계에서 가장 공간적인 체험감을 가진 양산 로보택시 모델이라고 밝혔다.
양산 로보택시 모델인 GXR은 이미 업계 선두의 L4급 공개 도로 운행 능력을 갖추고 있어 아침저녁으로 고봉, 사람과 차의 혼행, 야간 고속 주행 등 복잡한 장면에 자유자재로 대처할 수 있다.
GXR은 문원지행의 차세대 센서 키트인 Sensor Suite 5.6을 탑재하고 저풍저항 유선형 컴팩트한 디자인으로 고성능 저비용 레이저 레이더, 고화질 고동적 카메라, RTK 고정밀 조합 관도 모듈 등을 포함한 20개 이상의 센서를 탑재해 주변 360 & amp를 구현할 수 있다.deg;사각지대가 없고 전방 200메터에 사각지대감지가 없으며 고동태, 저광조 등 극단적인 장면을 망라한다.
GXR은 아키텍처, F-O 라인 제어 섀시, 컴퓨팅 유닛, 제동 등 전방위 중복 시스템을 갖추고 있어 단일 실효를 효과적으로 피하고 승객의 이동 안전을 안정적으로 지킬 수 있다.새로운 HPC 2.0 고성능 컴퓨팅 플랫폼은 1300TOPS AI 계산력을 제공하여 완성차 컴퓨팅 수요를 효율적으로 만족시킬 수 있다.
GXR은 5018mm의 초장거리 차장, 1340mm의 객차 순고 및 3100mm의 초장거리 축거를 보유하고 있으며, 조수석을 없애고 앞줄 공간을 승객에게 더 많이 방출하여 Robotaxi 분야의 최고의'득실률'을 달성한 것을 처음으로 만들었다.2소대의 유효한 다리공간은 0.5메터를 초과하고 3소대의 유효한 다리공간은 0.4메터를 초과하여 매개 승객의 신축자유를 충분히 만족시킨다.
GXR은 또한 전면 도어와 사이드 슬라이딩 도어를 동시에 열 수 있는 히든 B기둥 디자인으로 최대 오픈 공간 폭이 1831mm, 높이 1285mm에 달해 초대문 홀을 형성해 승객들이 쉽게 승하차할 수 있다.
이밖에 GXR은 또 특별히 휴대수하물구역을 설치하여 적어도 1개의 휴대배낭 + 1개의 22인치 트렁크를 수용할수 있으며 한번에 문을 열면 수하물적재, 승객승차동작을 완성할수 있으며 트렁크를 우회할 필요가 없어 시간과 힘을 절약할수 있으며 특히 상무인들의 출장용차량수요에 적합하다.