最近、成都テスラの11車衝突事故で3人が軽傷を負い、複数の車が損傷し、ネット上で話題になっている。テスラは11月27日、現在、事故に関与した車両は警察によって一時的に拘束されており、同社は交通警察や関連部門の事故認定に積極的に協力しており、関連車両データの提出に協力している。
テスラ氏は、ネット上で配信されたこの事故の動画について、メディアやネットユーザーが言及した問題について、以下のように統一的に回答したと述べた。最終事故の全容と責任認定は交通警察が発行した報告書に準じる：
1.ビデオの中で今回の衝突が発生したとき、車はなぜ急に加速したのか。
バックグラウンドのデータを調べたところ、動画の中で今回の衝突が発生した際、事故を起こした車両のアクセルペダルは100%の深さで踏まれ、車速は54 km/hから衝突時の132 km/hに上昇した。
2.ビデオの中で今回の衝突が発生したとき、なぜブレーキランプが点灯していたのか。
これは、ビデオ内の衝突は最初の衝突ではなく、実際に最初の衝突が発生すると、車両の「多衝突ブレーキ」機能がトリガされるため、ブレーキランプが点灯しているのがビデオで見られたためです。バックグラウンドのデータによると、動画には今回の衝突後2秒以内に運転者がブレーキペダルを踏まなかった。
3.ブレーキランプが点灯しているのに車が止まっていないことをビデオで示していますか？
バックグラウンドのデータを調べたところ、動画の中で今回の衝突が発生して2秒後、運転手はブレーキペダルを踏んだ。バックグラウンドデータと車両の損傷状態を結合すると、最初の衝突後に車両の前輪が落下し、制動システムの管路が損傷し、車両は正常に制動できなくなった。
11月25日、成都龍泉駅公安の通報によると、小型乗用車が成洛大道十陵交差点を西河方面に走行中、十陵地下鉄駅の交差点で前方の車両と衝突し、事故で3人が軽傷を負い、いずれも病院で治療を受けていた。運転手はその場で制御されており、事故はさらに調査処理中だ。
文/広州日報・新花城記者：邓莉