テスラのマースクCEOは9月26日、テスラRobotaxiの無人運転タクシーをカリフォルニア時間10月10日（北京時間10月11日）に発表すると発表した。「これは歴史に記録される（This will be one for the history books）」。マースク氏はソーシャルメディアで述べた。
新浪微博(@ElonMusk)
これまでの情報によると、テスラRobotaxiの無人運転タクシーは2024年8月8日に発表される予定だったが、後にマースクはテスラ2季報業績会でRobotaxiが10月10日に発表されるのを延期すると発表した。テスラ・Robotaxiの発表会は、ワーナー・ブラザースがロサンゼルス地区にある映画製作所で開催されるという。
このようなニュースを踏まえ、毎日経済新聞の記者がテスラ中国に連絡したところ、あるスタッフは「（10月10日に）重量ポンドの製品が発表される見込みだ」と応じた。テスラRobotaxiが中国に進出するかどうかについては、「関連情報はない」と述べた。
RobotaxiはFSD技術を搭載する予定
現在のソーシャルプラットフォームで発表されている情報によると、テスラRobotaxiはCybertruckと同モデルの長尺テールランプを使用し、自動充電、自動消毒、車列管理などの機能を備えている可能性がある。
これまでの情報によると、テスラの最新の全自動運転（FSD）技術を搭載する予定だ。特筆すべきは、諜報中の車両上部の突起はレーザーレーダーや他のセンサーの搭載を予告している可能性がある。テスラは過去にレーザーレーダー技術に対して保留的だったが、諜報から見ると、テスラはレーザーレーダーの組み立てを見直している可能性がある。
運営モデルでは、マースク氏は所有者が将来的にテスラ車を共有チームに加えることができることを提案しており、車を使わないときに収入を稼ぐことができ、AirbnbとUberの結合に似ている。マースク氏はまた、無人監督車の全自動運転車の発表に伴い、テスラがバスに近いコストで移動サービスを提供できるようになるため、バスは必要なくなる可能性があると予測している。
現在、マースク氏は、Robotaxiがテキサス州のスーパー工場で生産されることを確認し、生産コストを半減し、工場の敷地面積を40%削減する新たな「箱なし」製造戦略を採用している。Robotaxiの使用開始時期について、マースク氏はテスラの今年第2四半期財務報告電話会議で、「今年末、遅くとも来年の可能性がある」と述べた。
粗利率の下落、ベット自動運転
今のテスラにとって、小さな挑戦に直面している。テスラの今年第2四半期決算によると、第2四半期の粗利益率は18.2%で、第1四半期の19.3%から1.1ポイント下落し、市場予想の18.8%を下回った。今回の四半期別のパフォーマンスを見ると、テスラの2023年の粗金利水準も19.3%、18.2%、17.9%、17.6%と低く推移している。
記者の張建摂（資料図）
このような背景の下で、自動運転はテスラの将来の業績成長の希望となっている。テスラは技術面を除いて、世界の各市場でFSDの規制許可を得るための推進を加速しているという。これに先立ち、テスラは来年第1四半期に中国でFSDを発売する計画だと公式発表した。間もなく発表されるRobotaxiもテスラの自動運転分野の一部だ。
マッキンゼー市場調査報告書によると、Robotaxi市場は2024年から2032年までに75%を超える複合年成長率で成長する見込みで、2032年までに市場価値は78.42億ドルに達する可能性があり、自動運転車は2025年から2027年までに曲がり角に達し、その時に自動運転と人力運転の経済コストはほぼ横ばいになり、市場需要の着実な上昇を推進する。
モルガン・スタンレーは今年4月の研究報告書で、Robotaxiの発売はテスラのビジネスモデルがハードコアAIとロボット技術に転換していることを象徴していると述べた。モルガン・スタンレーはまた、2030年までにテスラのモバイル・モビリティ事業の収入が170億ドルに達すると予測している。
