EUが中国の電気自動車に関税を課す方針、独首相と財務相が反発
ドイツ連邦のショルツ首相は現地時間の10月2日、EUが中国の電気自動車に一時的な補助金税を課す紛争を解決するために中国と交渉することを表明した。彼は、EUの反応が自身に傷をつけるべきではないと強調した。「それがなぜ中国と電気自動車に関する交渉を続けなければならないのか」。
ドイツのリンドナー連邦財務相も同日、欧州委員会が「このような方法で冒険する」として暫定反補助金税を提案したのは誤りだとして、10月4日の欧州連合（EU）の投票で中国の電気自動車に対する暫定反補助金税の徴収に反対するようドイツに呼びかけた。中国との貿易戦は欧州の自動車業界にとって利益よりも弊害が大きいと告白した。
乗連の崔東樹氏：株式市場が長期的に安定的に上向きを続けていれば、車市場が強くなるのは必然的な傾向だ
乗連の崔東樹事務総長は10月3日、株式市場とビル市の強力な刺激の下で、車市の短期的な動きをどのように判断するかも考える価値があると発表した。今回の政策は歴史政策に比べて力が強く、力がより正確であるため、効果は特に良いに違いない。歴史を参考にすると、2014年の株式市場の革新的な高値時のビル市と車市の関連効果も興味深い。多くの基礎環境要素と政策に大きな違いがあるが、これを比較して参考にすることもできる。2014年から2016年の結果を参考にすると、突然爆発した株式市場の暴騰時には、より多くのお金が株式市場に入ることになり、車市場は同期した急速な上昇を実現することは難しい。株式市場が長期的に安定的に上向きに続けば、車市場の強さは必然的な傾向である。
比亜迪：JPモルガン・チェースの18億香港ドル近くのH株買い増しを獲得
香港交通所が発表した文書によると、比亜迪株のJPモルガン・チェース取得は9月27日にH株約652万株を買い増し、平均成約価格は274.5244香港ドルで、約17億9100万香港ドルだった。その後、JPモルガン・チェースの在庫保有比率は4.85%から5.45%に増加した。
比亜迪王朝は9月に204605台を販売し、初めて単月で20万台を超えた
比亜迪官微信によると、比亜迪王朝は9月に204605台を販売し、初めて単月で20万台を超えた。今年1 ~ 9月の累計販売台数は133,7472台。
テスラ、第3四半期に462,890台を納入
テスラは10月2日、第3四半期に469796台の自動車を生産し、462890台を納入し、うちMODEL 3/Yは439975台を納入したと発表した。
テスラは2026年に4つの新しい電池を発売する予定だという
テスラは2026年に電気ピックアップカーのCybertruck、間もなく発売される自動運転タクシーのRobotaxiなどに使用する4つの新しい電池を発売する予定だという。
トヨタ自動車、初の米国製電気自動車の生産開始を2026年に延期
トヨタ自動車の報道官は現地時間の10月2日、同社が初の米国製電気自動車の生産開始時期を2026年に延期したことを明らかにしたが、今後2年間で米国で最大7車種の全電気自動車を販売する計画を示した。トヨタは当初、来年末までにケンタッキー州ジョージタウンの組立工場で3列シート、バッテリー駆動SUVの生産を開始することを目標にしていたが、現在は2026年まで数カ月延期されている。トヨタは2026年初頭からケンタッキー州でこのネーミングされていないSUVの生産に力を入れており、同年末後半からはインディアナ州プリンストンの工場で別の指定されていない全電動SUVの生産を開始する計画だ。
ファラデーは今後、役員が会社の普通株を購入すると発表し、株式の買い増しは少なくとも3カ月続くとみられる
ファラデー未来は10月3日、同社のMatthias AydtグローバルCEOと創業者の賈躍亭氏が9月に初月株の買い増しを行い、A種普通株10455株、35,799ドルの価値があると発表した。
その中で、Matthias Aydtは5313株を購入し、18192ドルの価値があった。賈躍亭は5142株を購入し、17606ドルの価値があった。今回の株式購入は、先に開示された「賃金控除及び株式購入協議」に基づいて行われた。
安全基準を満たしていない、日本の複数の自動車メーカーが20万台超のリコールを申請
日産自動車は現地時間10月3日、「セレナ」「アリヤ」「ノート」の3車種、計105100台のリコールを国土交通省に届け出た。リコール対象車の製造期間は2021年12月から2024年2月で、リコールの原因は電気装置の制御手順が不適切で、降車時のオートロック機能のランプ点灯時間が安全基準を満たしていないためだ。
ホンダ自動車は、パワーステアリングシステムの部品に問題があり、ステアリング操作が困難になる可能性があるとして、2021年7月から2024年9月までに生産した「ZR-V」と「シビック」の2車種、計97543台をリコールすると報告した。また、スズキは2014年1月から2022年10月に生産された「バーグマン」のオートバイ11805台をリコールすると発表した。リコールの理由は、環境によっては燃料ポンプに亀裂が入る可能性があるためだ。
Stellantisイタリアの生産台数は50万台以下に落ち込み、前9月の生産台数は前年同期比41%減少する
イタリア自動車メーカー連合会・イタリア労務派遣労働組合（FIM-CISL）はこのほど、市場需要、特に電気自動車需要の低迷が続いているため、世界第4位の自動車メーカーであるStellantisの今年のイタリアでの自動車生産台数は2023年の75万1000台から50万台以下に落ち込む見通しだと発表した。
トヨタ、空のタクシー企業Joby Aviationに5億ドル追加投資
トヨタ自動車アメリカは10月2日、ジョビー・アビエーション航空（Joby Aviation）に電動エアタクシーの認証と商業生産を支援するために5億ドルを追加投資すると発表した。投資は2期に分けて行われ、第1期は今年後半、第2期は2025年に完了する予定です。トヨタ自動車のJobyへの投資総額は8億9400万ドルに達する。