予期せぬ注文と一歩一歩迫った相手に対し、「価格戦」に反発してきた理想の自動車は、「勝てなければ参加する」しかなかった。
理想自動車は22日、本日から2024モデルの理想L 7、理想L 8、理想L 9、理想MEGAに新たな価格体系を採用すると発表した。同時に2024モデルの理想L 7、理想L 8、理想L 9、理想MEGAの車所有者に現金還元を提供する。このうち、理想的なMEGAの新価格は52.98万元で、これまでより3万元引き下げられ、最も下落幅の大きい車種となった。理想的なLシリーズの異なるバージョンの値下げ価格は1.8万-2万元である。
理想自動車の劉傑副総裁は、今年80万台の販売目標に挑戦すると述べた。このうち、販売しているL 7、L 8、L 9の3車種の今年の販売目標は40万台で、理想的なMEGAは月販8000台、理想的なL 6は月販3万台の目標に挑戦する。しかし、理想のMEGAが発売された後は世論の波に見舞われ、市場の表現は期待に及ばなかった。また、データによると、今年第1四半期には理想的な自動車が80400台納入された。これに先立ち、理想的には、販売注文が予想されていないため、2024年第1四半期の車両納入台数は76000台から78000台と予想されており、これまでの100000台から103000台の予想を下回っていると発表していた。
4月22日に全系の価格改定を発表する前に、理想Lシリーズの今年初め2024年のモデルチェンジ情報が発表されたことに伴い、すでに1ラウンドの価格改定が行われ、下落幅は最高3.3万元だった。また、発表されたばかりの理想的なL 6も同様に低価格戦略を取っている。劉傑氏は公開の場で、L 6 Pro版の価格はもともと25万9800元だったが、内部的に考えた結果、最終的には24万9800元に変更されたと述べた。4月21日夜、理想自動車は72時間でL 6の累計注文が10000台を突破したと発表した。
こうした調整が望ましい前の4月21日、テスラ中国も全車種の販売価格を引き下げたが、今月初めにはテスラ中国が値上げを発表した。テスラ価格の「反復横跳び」も、「価格戦」の圧力に迫られた仕方のないことだ。テスラが発表したデータによると、同社は2024年第1四半期に43.3万台以上の自動車を生産し、市場の予想に及ばない約38万7000台の自動車を納入した。このうち、Model 3/Y納入台数は369783台で、予想された426940台より10%減少した。
「テスラが直面している主な不利益には、自動車価格の下落幅が予想より大きく、電気自動車の競争が激化し、FSDや第3世代プラットフォームなどの製品、機能の遅延などが含まれている。そのため、会社は長期的な成長潜在力を持っているが、短期的には重大なリスクに直面している」とゴールドマン・サックスアナリストは述べた。
テスラとビジョンだけでなく、小鵬自動車は4月20日、小鵬G 9、G 6、P 7 i、2024の小鵬P 5を含む複数の車種をカバーする期間限定5億元の購入補助金を発表した。このうち、小鵬G 6の新580長航続Plusモデルの公式指導価格は19.99万元で、期間限定で2万元割引された。4月1日、問界の新M 7エントリーモデルの販売価格も24万9800元から2万元から22万9800元に引き下げられた。