2024中国国際デジタル経済博覧会が24日から26日まで石家荘で開催される。テスラは展示業者としてサイボクロスカントリーワゴン、人型ロボットモデル、Model Y、Model 3などの製品を持ってきた。この間、テスラの陶琳グローバル副総裁は新華財経記者のインタビューを受け、上海のスーパー工場の生産販売状況、コンプライアンス問題、自動運転などについて紹介した。
テスラの陶琳グローバル副総裁（右）が記者の取材に応じている。
新華財経：今年10月、テスラ上海スーパー工場で300万台目の完成車がラインオフしたが、今年に入ってテスラ上海スーパー工場の生産販売状況を紹介してもらえないだろうか。
陶琳：はい、上海のスーパー工場で300万台目の完成車が正式にラインオフしました。中国製テスラはまた新たなマイルストーンを迎えました。2024年第3四半期にテスラは累計約130万台を納入し、世界の所有者は700万人近くに達した。乗合連合会のデータによると、上海スーパーファクトリーは今年第3四半期に67.5万台の車両を納入し、テスラの世界第3四半期に納入された半数以上を占めている。上海スーパーファクトリーの自動化率は95%以上に達し、30秒以上で1台のラインオフができ、テスラの世界輸出センターの「C位」となり、テスラの「生産能力担当」となっている。
また、上海のスーパー工場の部品現地化率はすでに95%を超えており、これは中国製のサプライチェーンが世界的な製造を完全に支えることができることを意味し、テスラが中国を深く耕す決意を意味し、産業チェーンとサプライチェーン、研究開発を中国に置き、この産業と共同で発展したいと考えている。
テスラの上海スーパー工場も中国製の海外進出の重要な一員となっている。上海スーパー工場がラインオフした300万台の完成車のうち、1/3はすでに欧州やアジア太平洋などに輸出され、海外市場から高い認可を得ている。オーストラリア市場で販売されているModel 3とModel Yは、いずれも上海のスーパーファクトリーから来ています。
新華財経：最近、ソーシャルメディアで「コンプライアンスは企業経営の底辺であり、コンプライアンスのインテリジェント化こそ持続可能なインテリジェント化である」と言及しましたが、どのように理解しますか。
陶琳：自動車業界では、データセキュリティは常に注目されている話題です。インテリジェントネットワーク自動車の発展に伴い、車載システムに関わるデータ量も急速に増加しているため、ユーザーのプライバシーとデータセキュリティを保護することが特に重要になっている。各自動車企業は実際の行動でユーザーのデータ保護に対する承諾を実践し、ユーザーにより安心した外出体験をもたらすことこそ、スマートネットワーク自動車業界の持続可能な発展の根本である。テスラは世界的な会社として、どの国でも情報セキュリティ、ユーザーのプライバシーなどについての現地の要求を非常に厳格に遵守しなければならず、私たちにも関連する要求を満たす技術力がある。
新華財経：テスラのFSD完全自動運転技術普及における新たな進展は？
陶琳：今年初めにテスラがFSD完全自動運転能力（運転者監督版）V 12バージョンを発売すると、テスラ電気自動車はかなり複雑な道路状況に柔軟かつ正確に反応することができる。第3四半期、テスラはV 12.5バージョンを発表し、データと訓練量を5倍に増やし、FSDの安全性と快適性をさらに高めた。現在、FSDの完全自動運転能力（規制版）の累計走行距離は32億キロを超え、うち50%がV 12.5版から来ている。
現在、テスラ得州スーパーファクトリーはすでに2万9000個の雄大なH 100クラスターを配備しており、今月末には5万個のH 100容量に達する見込みで、自動運転分野でのテスラの優位性をさらに強固にするのに役立つだろう。FSDの完全自動運転能力は将来的には全系車種にプッシュできると言える。
