인공지능 (AI) 의 물결 속에서 애플은 10년 동안 투입된 자동차 제조 프로젝트를 중단했다.
2월 27일 (현지 시각) 여러 외신은 애플이 전기차 사업을 중단하겠다고 내부적으로 발표했다고 보도했다.이 결정은 자동차 제조 프로젝트에서 거의 2000 명의 직원을 놀라게 했다. 일부 자동차 하드웨어의 직원은 해고되고 일부 직원은 애플의 인공 지능 (AI) 부문으로 이전될 것이다.
이 같은 소식에 대해 애플 측은 논평하지 않았다.애플이 10년에 걸친 자동차 제조 노력을 포기하고 이 회사 역사상 가장 야심찬 프로젝트도 포기했다는 보도도 있다. 이 노력은 자동차 업계를 바꿀 가능성이 있는 것으로 여겨졌다.
특히 머스크 테슬라 CEO는 소셜미디어를 통해 애플의 자동차 제작 중단 소식을 전하면서 경례와 담배 두 표정을 곁들였다.
X 플랫폼에서 머스크의 답변
애플은 이미 2014년 타이탄 프로젝트로 불리는 전기차 프로젝트를 모색하기 시작했다.가장 전성기에 애플은 개발자만 5000명이 넘었다.애플이 파트너를 찾아 함께 차를 만든다는 소식은 모든 잠재적 파트너의 주가를 끌어올리기도 했다.
허버트 디스 (Herbert Diess) 당시 폴크스바겐 최고경영자 (CEO) 는"현금이 풍부한 거대 기술 기업들이 자동차 업계에 뛰어들면 도요타와 같은 전통적인 경쟁자들보다 폴크스바겐에 훨씬 큰 도전이 될 것"이라고 말한 바 있다.
2021년 2월에는 애플이 한국 기아차에 4조 원 (약 36억 달러) 을 투자해 한국 자동차 제조사와의 전기차 합작 생산의 일환으로 2024년 애플카를 출시할 계획이며, 연간 10만 대 판매를 잠정 목표로 하고 있다는 소식도 있었다.
그러나 2022년 3월이 되자 애플 산업 사슬을 오랫동안 추적해 온 톈펑 인터내셔널 애널리스트 궈밍치는 소셜미디어에 글을 올려 애플 자동차 프로젝트 팀이 한동안 해체됐다고 밝혔다.2025년 양산 목표를 달성하려면 3∼6개월 내 팀 재편이 필수다.2023년 9월, 궈밍치는 또 애플의 자동차 제조 프로젝트가 이미"자취를 감췄다"고 밝혔다.이번 내부 소식은 애플이 자동차 제조 사업에서 비관적인 상황을 더욱 증명하고 있다.
외신들은 애플이 자동차 프로젝트 개발에 수십억 달러를 투입했다고 보도하면서 프로젝트 참여 인사들을 인용해 자동차 프로젝트 팀이 지난 수년간 구조조정과 전략 조정을 포함해 자동차 업체와의 협력을 제안하거나 심지어 자동차 브랜드를 인수하는 등 올바른 방향을 찾으려 했지만 결국 성공하지 못했다고 전했다.
다른 한편으로 최근 2년간 AI의 물결속에서 애플은 줄곧 행동이 느리다는 비난을 받아왔다. 일찍 출시한 시리는 사용자의 수요를 크게 만족시키지 못했다. 마이크로소프트 구글 등 과학기술거두에 비해 애플은 더욱 뒤떨어졌다.
올해 2월 재무제보 전화회의에서 쿡 애플 CEO는 애플이 인공지능 분야의 발전을 추진하는 데 엄청난 시간과 정력을 들였다며 올해 말 구체적인 세부 사항을 발표할 것이라며"이런 기술과 미래를 만드는 다른 기술, 여기에는 인공지능이 포함돼 있어 많은 시간과 정력을 계속 투입할 것"이라고 말했다."
또는 상술한 소식의 영향으로 애플의 미국주식은 장중 0.9% 가까이 하락하였지만 그후 최고 1.5% 를 초과하여 최종적으로 0.81% 상승하였다.