상하이에 본사를 둔 허사이 테크놀로지 (Hesai Group, HSAI) 는 올해 2월 나스닥에 성공적으로 상장한 차세대 자동차용 레이저 센서를 생산하고 있으며, 일각에서는 중국 기업의 미국 상장 활동이 회복되기 시작했다는 것을 예고하는 것으로 보고 있다.
9개월도 안되여 화새과학기술은 이미 중미기술쟁탈이 상업세계를 교란하는 전형으로 되였다.현재 주가는 이미 50% 이상 하락했다.수동에 빠진 허사이테크놀로지는 로비스트를 고용해 자신의 명성을 지키기 시작했다.
허싸이테크놀로지는 레이저 레이더 분야의 주도 기업이다.레이저 레이더는 레이저를 이용해 차세대 자동차와 무기에 3차원 뷰를 제공하는 센서다.올해 레이저 레이더는 거의 논의되지 않는 산업에서 스파이 활동과 사이버 공격에 사용될 수있는 기술을 통제하기 위해 미국이 취한 최신 행동의 중점이되었습니다.레이저 레이더도 자동 운전 자동차의 관건이며, 자동 운전 자동차는 현대 전쟁에서 점점 더 중요한 구성 부분이다.
워싱턴의 일부 사람들은 이 기술 분야에서 허사이테크놀로지의 주도적 지위가 국가 안보를 위협할 것을 우려하며 중국이 이 회사를 이용해 데이터를 수집하거나 사이버 공격을 감행할 수 있으며 미국 투자자들이 이 회사의 발전을 지원하고 있다고 보고 있다.
화싸이과학기술 최고경영자 리일범 (David Li) 은 한 서면성명에서 화싸이과학기술은 국가안전이나 사생활에 위협이 되지 않으며 사실상 위협이 될수 없다고 밝혔다.리일범은 이런 우려는 모두 경쟁사가 퍼뜨린 허위정보라고 말했다.
허사이테크놀로지의 지위가 곤두박질치자 월가의 총아에서 지정학적 목표로 바뀌었고, 그 속에서 기술 제한의 물결이 날로 고조되어 어떻게 기업의 발전 궤적을 바꿀 수 있는지 엿볼 수 있다.
바이든 (Joe Biden) 과 트럼프 (Donald Trump) 행정부는 반도체, 양자 컴퓨팅, AI 및 국가 안보에 중요한 다른 기술에 대한 규칙을 고쳐 써왔다.관련 제한 조치가 도입되는 속도가 빨라지고 범위가 커지고 있다.
미국 의회를 권고하는 미중 경제·안보 심의위원회(U.S.-China Economic and Security Review Commission)의 마이클 웨슬 위원은 이런 제한 조치들이 이들 분야 관련 기업의 돈벌이와 관리 방식을 바꾸고 있다고 말했다.
그는 "이익률에 심각한 영향을 미칠 뿐만 아니라 기업의 법적 위험 노출을 크게 변화시킬 수 있으며 기업 지도부와 이사회에까지 파급될 수 있다"고 말했다.
허사이테크놀로지의 1억9200만달러의 IPO는 2021년 이후 중국 기업의 미국 상장 규모가 가장 큰 거래다.허싸이테크놀로지가 투자자들을 끌어들인 것은 그 제품이 자동 브레이크와 주차 등의 기능을 갖춘 자동차의 주요 부품이 될 잠재력이 있기 때문이다.IPO 공고에는 중국 정부의 위험 개입에 대한 공식화된 경고가 포함되어 있다.
허사이테크놀로지의 공모서에 따르면 중국 정부는 업무 행위에 대해 매우 큰 감독권과 결정권을 가지고 있으며, 수시로 그 운영에 간섭하거나 영향을 줄 수 있다.
올해 2월, 화싸이테크놀로지의 1억 9200만딸라의 IPO는 2021년이래 중국기업의 미국상장규모가 가장 큰 거래로서 일부 사람들은 중국기업의 미국IPO의 회조로 인정하고있다.
자율주행 택시와 자동차 보조운전 기능, 스마트시티 인프라 사용으로 레이저 레이더에 대한 수요가 급증했다.Emergen Research에 따르면 레이저 레이더의 현재 시장 규모는 약 20 억 달러입니다.미군은 잠수함, 트럭, 무인기, 무기에 레이저 레이더를 사용한다.
연구회사 Yole Group에 따르면 자율주행 택시 업계의 67% 의 레이저 레이더는 허사이테크놀로지가 공급하고 있으며 거의 모든 미국 자율주행 자동차와 트럭 회사들이 이 회사의 고객이다.중국의 또 다른 대형 레이저 레이더 회사인 로보센스 (RoboSense) 는 3% 정도의 시장 점유율을 차지하고 있다.
미국 과학기술 업계의 대표들은 최근 몇 주 동안 로비 단체를 설립하여 미국의 정책 결정자와 대중에게 그들의 관점을 선전했다: 레이저 레이더 분야에서 중국의 주도적 지위는 국가 안보 문제이며, 미국의 레이저 레이더 회사에 더 많은 지원을 제공해야 한다.
샌프란시스코 레이저 레이더 회사 오스터의 CEO 앵거스 파칼라는 "레이저 레이더는 다른 핵심 기술과 마찬가지로 엄격한 심사를 받아야 한다"고 말했다.
Ouster와 Velodyne Lidar는 올해 초 합병되었으며, 두 회사는 이전에 각각 허싸이를 상대로 허싸이가 그들의 기술을 훔쳤다고 주장하며 소송을 제기했다.Ouster 사건에서 미국 국제무역위원회 (U.S. International Trade Commission) 는 올해 두 회사를 중재에 회부하게 했다.Velodyne이 제출한 증권 문서에 따르면, 허싸이는 2020 년에 Velodyne에게 기술 사용에 대한 지불로 수백만 달러를 지불하기로 합의했다.파칼라는"허싸이의 업무는 지적재산권 도용에 기반을 두고 있다"고 말했다.
허싸이는 이 회사가 기술을 훔쳤다는 혐의는 근거가 없으며 허싸이는 Velodyne과의 화해협의에서 부당한 행위를 인정하지 않았다고 밝혔다.
미국의 정책 결정자들은 올해 레이저 레이더에 중점을 두었다.국회 양당 의원들은 위원회 청문회와 내각 관리들에 대한 진술에서 레이저 레이더 기술이 국가 안보 위험을 구성한다고 강조했다.미국 의회의 한 연구기관은 특히 중국이 레이저 레이더를 개발하는 과정에서 의심스러운 수단을 사용했으며 미국 자본시장을 이용해 연구 개발 활동에 자금을 제공했다는 보고서를 발표했다.
미국 상원은 지난 7월 미국 투자자들이 중국과 다른 상대국의 레이저 레이더 기술에 일부 거액을 투자할 때 미국 정부에 알려야 한다는'국방수권법'(National Defense Authorization Act) 개정안을 통과시켰다.
국방수권법안은 미군이 사용하는 중국 레이저 레이더에 대한 기록을 요구하며 중국 레이저 레이더가 미국 투자자들의 도움을 받아 미국 시장을 점령했으며 미국 투자자들은"모르면서 자금을 지원했다"고 밝혔다.
허싸이에 따르면 거의 모든 미국 자율주행차와 트럭 회사들이 고객이다.
실리콘 밸리의 신생 기업인 Kodiak Robotics는 미 육군과 협력하여 무인 자동차를 개발했다. CEO Don Burnette는 이 회사가 방위 프로젝트에서 더 이상 허사이테크놀로지의 레이저 레이더를 사용하지 않고 미국 레이저 레이더 제조업체의 제품을 사용했다고 밝혔다. Burnette는 또 이 회사가 여전히 상업 화물 운송 사업에서 허사이테크놀로지의 제품을 사용하고 있다고 말했다.
Burnette는 미국의 레이저 레이더는 저속으로 달리는 차량에 적용되지만, 허사이테크놀로지의 레이저 레이더는 고속도로 속도로 달리는 특정 안전 요구를 충족시키는 유일한 옵션이며, 이는 대부분의 자율주행 회사들이 허사이테크놀로지 제품을 사용하는 이유라고 말했다.
허사이테크놀로지는 자신의 홍보 활동을 통해 중국 배경에 대한 우려를 반격해 왔다.허사이테크놀로지는 자사의 레이저 레이더가 얼굴 특징이나 생체 인식 데이터를 포착할 수 없으며, 이미지를 저장하거나 전송할 수도 없다고 밝혔다.허사이테크놀로지는 자사의 레이저 레이더가 인터넷에 연결되지 않으며, 이 회사도 자사의 레이저 레이더가 수집한 데이터를 통제하지 않으며, 중국 정부는 허사이테크놀로지의 운영에 관여하지 않았다고 밝혔다.
허싸이테크놀로지는 이미 제3자 기관에 위탁하여 자신의 기술을 평가하고 그 안전성을 검증하였다.이 회사는 또 리일범의 입에서 워싱턴의 반중 정서를 문제 삼는 경쟁자들을 상대하기 위해 워싱턴 로비 회사를 초빙했다.
이일범은 이 회사가 외국인 혐오식으로 공포를 퍼뜨리는 것으로 보고 있을 뿐이라고 말했다.
이와 동시에 화새과학기술은 또 국내시장에서 유래한 새로운 위험에 직면했다. 중국은 이미 중국의 레이자레이다의 수출을 제한하겠다고 큰소리쳤다.
상장 이후 나스닥에서 허사이테크놀로지의 주식 가격은 50% 이상 하락했습니다.같은 기간 나스닥 종합지수는 8% 이상 상승했다.그 회사의 예상보다 더 나쁜 이윤율은 투자자들을 실망시켰다.허사이테크놀로지의 총수입은 증가하고 있지만 미국, 캐나다, 유럽 일부 지역의 판매 점유율은 하락하고 있다.
다른 일부 미국 상장 레이저 레이더 회사의 주가도 올해 들어 하락했습니다.이 회사들은 모두 손해를 보고 있으며, 미래의 수익 잠재력을 둘러싼 낙관론도 이미 사라졌다.
허싸이테크놀로지는 야심찬 계획을 가지고 있다.이 회사 임원은 중국 항저우에 있는 새 공장이 최근 몇 달 동안 가동되기 시작했다고 밝혔다.이 공장은 거의 완전한 생산 자동화를 실현할 것이며, 허사이테크놀로지의 생산을 두 배로 늘릴 가능성이 있으며, 일부 현지인들은 항공모함이라고 부르는 공장이 매우 크다.이 공장에 투입된 자금의 일부는 IPO에서 나왔다.