자동차기업의 인도량이 회복됨에 따라 화싸이과학기술의 실적은 호전을 맞이했다.
오늘 (8월 20일), 화새과학기술은 2024년 2분기에 회계감사를 거치지 않은 재무수치를 발표했는데 화새과학기술은 2분기에 4억 6000만원의 영업수입을 실현하여 동기대비 4.2% 성장했다.분기 순손실은 7210만 위안으로 전년 동기 대비 3.1%, 전분기 대비 32.6% 감소했다.
허싸이테크놀로지는 전년 동기 대비 성장은 주로 중국의 수요 강세로 ADAS 레이저 레이더 제품 판매 수입이 증가했지만 일부는 자율주행 사업 수입 감소로 상쇄됐다고 밝혔다.
"과학창업판일보" 기자는 화새과학기술의 총이익률 개선이 뚜렷하고 동업자보다 현저하게 높다는 점에 주목했다.2024년 이 회사의 2분기 총이익률은 45.1%, 2023년 같은 기간에는 29.8% 였다.
실적전화회의에서 화새과학기술 련합창시자 겸 최고경영자 리일범은 회사의 년간 총이익률이 온건하다고 표시했다.2분기에 높은 총이익률의 서비스 수입을 기록한 것을 고려할 때 3분기와 4분기의 총이익률은 40% 에 육박할 것으로 예상된다.
반년보에 따르면 2024년 3분기에 화새과학기술은 순수입이 4억 5000만원에서 5억원 사이로 동기대비 약 1.0~12.2% 증가할것으로 예측했다.
리이판은 언제 손익분기를 달성할 것이냐는 질문에"원가 통제와 규모 효과로 화싸이는 2024년 4분기에 흑자에 근접할 것으로 기대하고 있다"며"2024년 하반기에는 흑자를 낙관하고 있다"고 말했다.
개세자동차연구원 지능운전배치데이터베이스에 따르면 올해 6월 15만원 이상 신에너지자동차 레이자레이다침투률은 이미 22% 에 달했다.허사이테크놀로지는"중국 레이저 레이더 시장은 예상보다 일찍 흥분되는 변곡점을 맞았다"고 언급했다."
출하량은 2024년 첫 6개월간 화싸이 레이저 레이더의 전 세계 총 인도량은 145627대로 전년 동기 대비 67.5% 증가했습니다.이 중 ADAS 제품의 전 세계 총 인도량은 13만3235대로 전년 동기 대비 80.3% 증가했다.
2024년 2분기까지 화싸이는 이미 19개 국내외 자동차제조업체 70개 이상의 차종과 양산지정협력관계를 달성했다.
구체적으로 말하면 해외시장에서 화싸이는 이미 4개 글로벌머리자동차제조업체와 협력을 달성했는데 여기에는 3개 글로벌머리국제자동차제조업체의 중국에 있는 합자회사와 레이자레이다량산정점협력을 달성하는것이 포함된다.국제 최고의 자동차 브랜드인 글로벌 양산 모델과의 협력은 양산으로 이행하는 중요한 검증 단계에 들어갔다.
이와 동시에 화싸이는 또 유럽에서 온 글로벌머리자동차제조업체와 합작한 두개의 새로운 개념검증항 (POC) 을 획득했는데 그중에는 유명한 최고급스포츠카제조업체가 포함되였다.
국내 시장에서는 올해 상반기, 이 회사가 신제품 고성능 원거리 레이저 레이더 ATX를 발표했는데, 허사이테크놀로지는 실적 회의에서 현재 ATX 제품이 국내 OEM 업체들의 관심을 끌고 있으며, 2분기까지 ATX는 이미 7개 주요 OEM 업체의 주문을 따냈으며, ATX는 내년 1분기부터 SOP를 시작하여 2026년에 큰 폭의 성장을 이룰 것으로 예상한다고 언급했다.
허싸이테크놀로지는 최근 몇 분기 동안 2025년부터 발표될 신모델 양산 정점을 연속으로 획득하여 2025, 2026년에 강력한 성장을 확정했다고 언급했다.그 중 허싸이는 이미 중국의 선도적인 전기 자동차 제조업체와 지정 협의를 체결하여 2025년의 모든 새로운 차종에 허싸이의 차세대 L3 초고화질 초원거리 고성능 레이저 레이더를 독점적으로 채용할 것이다.
"과학창업판일보" 기자는 화싸이테크놀로지가 로보택시 방면에서 진전이 빨라졌다는 점에 주목했다.알아본데 따르면 L4 자동운전레이자레이다시장에서 화싸이는 시장점유률이 74% 에 달해 련속 1위를 차지했다.현재 허싸이는 중국 5위권 Robotaxi 회사와 독점 원거리 레이저 레이더 공급 협력을 달성했다.
이 회사의 공고에 따르면 올해 륙속 시장에 투입될 6세대 바이두 Apollo 무인차의 주요레이자레이다는 화싸이를 위해 독점적으로 공급되며 자전거에는 4개의 초고청원거리레이자레이다AT128이 탑재되는데 이는 국내에서 처음으로 ADAS 반고체레이자레이다방안을 로보택시에 대규모로 응용하여 배치한것이다.
"로보택시 업체들이 규모가 작고 가격이 높은 기계식 레이더에서 ADAS 레이저 레이더로 (사용) 전환하고 있고, 국내 업체들이 점차 더 고급스러운 L3급으로 발전하면서 레이저 레이더의 성능에 대한 요구가 점점 더 높아지고 있기 때문에 앞으로 몇 년 동안 회사의 수입과 이윤은 지속적으로 증가할 것"이라고 화싸이테크놀로지는 실적 전화회의에서 밝혔다.