テスラのインド進出の勢いが強まっているようだ。最新の進展によると、テスラはインドの億万長者ムケシュ・アンバニ（Mukesh Ambani）と交渉し、インド市場で「車づくりの大計」を展開している。
インドの地元メディアが情報筋の話として伝えたところによると、この米電気自動車大手は現在、インドに工場を建設することについて信実工業と交渉しており、潜在的な合弁企業の設立を検討している。
交渉のプロセスを理解しているある人がメディアに語ったところによると、初歩的な段階での議論はすでに1カ月以上行われているという。同筋は、今回の交渉は「信実が自動車業界に大挙進出する」と解釈されるべきではなく、インドで電気自動車を発展させる能力を育成したいと考えているはずだと付け加えた。
別の情報筋によると、この潜在的な協力における信実の具体的な役割は最終的には確定していないが、同グループはインドにおけるテスラの製造施設や関連生態系の建設に多く関与する可能性があるという。
注目すべきは、信実グループが近年この目標を実践していることだ。2023年、信実はインドの自動車企業Ashok Leylandと協力してインド初の水素動力大型トラックを発売した。また、信実氏は昨年、電気自動車用のリムーバブルバッテリと交換可能バッテリを発表した。
道理にかなっている
テスラとインドの協力交渉は実はとっくに耳にしていた。テスラのエラン・マスク最高経営責任者は4月9日の会議で、テスラがインドで電気自動車を提供することは「かなり自然な進展になるだろう」と述べた。
彼は「人口で計算すると、インドは今世界で最も人口の多い国だ。インドは電気自動車を持っている他の国と同じように電気自動車を持っているはずだ」と付け加えた。
今月初め、テスラは今月、インドにチームを派遣し、インドで電気自動車工場の建設場所を模索し、20億～30億ドルの投資を行うという情報が流れた。
また、マハラシュトラ州とグジャラート州はテスラ社に電気自動車製造施設を現地に建設するよう誘致するための魅力的な供給地案を提出したという情報もある。
インド政府は今年初め、自動車メーカーが3年以内にインド本土で車を造ることを約束しなければならないことを条件に、電気自動車により低い輸入関税を提供する新たな電気自動車政策を発表した。この政策はテスラなどの自動車メーカーの同国進出に道を開いたとみられる。
インドの電気自動車は着実な成長を遂げており、現在は国内自動車メーカーのタタ自動車が主導している。2023年、同国の電気自動車は自動車の総販売台数の2%を占めているが、政府は2030年までにこの数字を30%に引き上げることを目標にしている。