数年前、米国の車作りの新勢力Rivian、Lucid、Fiskerはいずれも景色が無限で、投資家の興味が高まる中、これらの電気自動車メーカーの時価総額はいずれも高い位置に達し、テスラに挑戦する構えがあった。
今日の状況はそれほど楽観的ではありません。米国の電気自動車業界は成長の減速に直面しており、市場指導者のテスラ氏も、今後数カ月は挑戦に直面するだろうと警告している。相対的に成熟していない競争相手は言うまでもない。彼らが直面しているのは「挑戦的な」だけでなく、将来の問題だ。
電気自動車は全般的に低迷している
Rivianは先月、失望した四半期業績と見通しを発表し、従業員を約10%削減すると表明した。市場価値は2021年の1530億ドルのピークから110億ドルに急落した。
テスラのマースクCEOは先月、Rivianの業績について「彼らはコストを大幅に削減する必要があり、役員チームは工場に住む必要があり、そうしないと倒産する」と述べた。マースク氏はまた、この会社は倒産まで6四半期あるとみている。
一方、Lucidの時価総額は2001年の914億ドルのピークから現在の76億ドルに急落した。同社は先月、今年は3年前に予測した2024年の9万台をはるかに下回る約9000台の電気自動車のみを生産すると発表した。
Fiskerについては、2021年の41億ドルから2億5800万ドルに下落した。先月、ニューヨーク証券取引所から違反通知を受け、同社の株価は30以上の取引日連続で平均1ドル未満の水準に収まった。これに先立ち、米道路交通安全管理局はFisker Ocean SUVの「車両の不測の移動」に関する告発を調査している。
または買収対象になりますか？
深水アセットマネジメントのパートナーであるGene Munster氏はこのほど、「アップルはRivianの買収を検討できるかもしれない」という考えに言及し、アップルはいくつかの新市場に参入する必要があると考えている。「彼らはいくつかの大きなことをする必要があるが、Rivianはこの問題の答えかもしれない」。
偶然にも、アップルは最近、自分の電気自動車の研究開発プロジェクトをキャンセルした。
もちろん、これはアップルにとっては考え込むべき措置であり、これまでで最も高価な買収は2014年にイヤホンメーカーBeats Electronicsを30億ドルで買収したことだ。現在、Rivianの最大の株主はアマゾンで、後者はRivianの株式の16%を保有しており、アマゾンはこれまでRivianから電気配達車を大量に購入してきた。
また、情報筋によると、Fiskerは日本の自動車メーカーの日産と協力関係と財務について深く交渉しており、合意によると、日産はFiskerのトラックプラットフォームに4億ドルを投資し、2026年からFiskerのAlaska電気ピックアップモデルの生産を開始する計画だ。
フィスクのHenrik Fisker最高経営責任者は先週、「私たちには未来があると信じています。そうしないと、私はここにはいません。私たちは現在普遍的に存在している電気自動車の低迷から抜け出すために努力します」と述べました。
Lucidについては、昨年、市場関係者がLucidの株式の約60%を保有するサウジアラビアの主権財産基金である公共投資基金（PIF）が残りの株式を買収すると推測していたが、それは起こらなかった。