中大型乗用車の昊白金GT、純電気豪華超走昊白金SSRに続き、11月15日夜、広汽艾安傘下の昊白金ブランド初のSUVモデルの昊白金HTが正式に発売され、6車種が発売され、価格は21.39万-32.99万元だった。価格から見ると、この対標テスラModel Yの中大型SUVは、智己LS 6、小鵬G 6と競合する。
昊白金HTは10月に前売りを開始した後、1カ月足らずで注文台数が2万台を超えたという。
昊白金HTは純電気専用プラットフォームAEP 3.0と新星霊電子電気構造に基づいて構築され、一部の車種には鴎翼門があり、開放高さは2.3 m、横開き空間は34 cmである。航続面では、新車はCLTC純電気航続距離600キロ、670キロ、770キロの3種類のバージョンを発売した。
昊白金公式によると、昊白金HTは業界をリードする800 V超高圧5 Cフラッシュチャージを発売し、10分間充電して450キロのエネルギーを補充した。注目すべきは、今年の小鵬自動車、アヴィタ、智己など多くの自動車企業が800 V高圧プラットフォーム技術の発表に関連しており、小鵬G 6と智己LS 6はいずれもこのプラットフォームを搭載しており、前者は10分間充電して300キロ航続し、後者は10分間充電して350キロ航続すると述べている。
スマート運転では、新車に第2世代スマートズームレーザレーダ3基、ミリ波レーダ6基、長距離超音波レーダ12基、カメラ12基を含む33個の知覚ハードウェアを搭載し、「高速+都市」NDAスマートナビゲーション支援システムを備えている。
広汽艾安副総経理の張雄氏によると、昊白金ブランドはスマートドライブ能力の発展を加速させ、2024年に都市部NDA時代を全面的にスタートさせる。具体的には、来年第1四半期に信号交差点、環島、都市幹線道路などの都市部の工事状況を徐々に開放する通行能力を見る。来年第3四半期には、全国の主要都市をカバーする高精細な地図プログラムを採用する。
スマート自動車の重要な特徴として、スマート運転は新車競争のもう一つのセールスポイントとなりつつあり、今年に入ってから多くの自動車企業が都市NOA（Navigate on Autopilot）で軍備競争を展開し、スマート運転の新たな戦場を切り開いている。小鵬自動車は今年末までに50都市で無図の都市NGP機能を実現し、2024年までに小鵬XNGP機能が全国の主要道路網をカバーする。ファーウェイはさらに急進的で、高精細な地図に依存しない高次知能運転機能が年末に全国をカバーし、これまでに策定された45都市計画をはるかに上回ることを提案した。理想自動車の李想会長はこのほどの財務報告会で、理想AD Max上の都市NOAの開発が順調に進んでおり、年末にはAD Max 3.0の正式版ソフトウェアをユーザーにプッシュし、全シーンのNOA能力を提供する計画だと述べた。
特筆すべきは、豪華な位置付けの中大型SUVにとって、21.39万元からの前売り価格は業界平均をはるかに下回っている。例えば、問界の新M 7からの販売価格は24.98万元、小鵬からG 9への変更からの販売価格は26.39万元である。しかし、昊白金HTの前売り価格は最近発売された智己LS 6の価格に近く、発売価格は22万9900元だった。
しかし、競争が日増しに白熱化する新エネルギーハイエンドSUV市場に直面して、昊白金HTがスプーンを分けようとするのは容易ではなく、現在の新エネルギー自動車市場のブランドと製品の同質化はますます深刻化しており、どのようにはっきりしたブランドイメージを構築し、どのようにブランドの知名度を高めて声量を獲得し、どのようにルートネットワークの配置を加速させるかなどは、すべてその解決すべき問題である。
実際、昨年9月に発表されて以来、昊白金ブランドはブランドの向上と利益向上の希望を担ってきた。広汽グループの馮興亜社長は株主総会で、収益改善の最善の方法は製品価格を引き上げることではなく、ブランドプレミアムを作ることだと述べたことがある。
現在、昊白金はすでに「乗用車、スポーツカー、SUV」のラインナップを持っており、10月初めに発売され、納入された百万超走Hyper SSRのビッグショー筋肉をスタートさせ、エイアンブランドのハイエンド化への転換を加速させる野心を示している。
昊白金ブランドの突破もある程度広汽艾安を養うだろう。今年10月の広汽艾安の販売台数は4万1500台で、前年同期比38%増、1-10月の累計販売台数は前年同期比85%増の39.2万台で、年間販売目標（50万台保証60万台）の78.4%を達成した。
広汽艾安の内部関係者は21世紀の経済報道記者に、広汽艾安の内部の生産能力と発車はすべてAION S MAX、AION Y Plus潮野版、昊白金HTなどの新しい車種でカット調整を行い、10月に自主的に発車数を調整したと伝えた。年末の販売ピークに向けて、新車種の増量には十分な準備ができており、広汽艾安50万台の年度目標はほぼロックされている。
広汽集団の公式によると、最近の炭酸リチウム価格の下落に伴い、エイアンは6-9月に連続して利益を達成し、粗利益率は毎月改善している。アイアンハイエンドブランドの昊白金GT、SSR、HTなどの高価値モデルの発売に伴い、第4四半期のアイアンの利益面はさらに拡大する。