中央テレビ財経8月22日、米国道路交通安全管理局は現地時間の水曜日、テスラが米国で9千台以上のModel X電気自動車をリコールすると発表した。これらの車両の屋根の装飾が外れ、交通事故のリスクが高まる可能性があるためだ。テスラが主に無線ソフトウェアの更新によって自動車問題を解決してきた珍しい本体リコールでもある。
リコール管理プラットフォームの開発元Bizzycarによると、テスラは今年上半期、安全上の問題でフォードに次ぐ260万台近くを米国でリコールした。
米で先月185万台リコール
第一財経によると、7月30日、米国道路交通安全管理局（NHTSA）によると、テスラは2021年から2024年までのModel 3、Model S、Model X、2020年から2024年までのModel Yモデル、計184万9600台の大規模リコールを開始した。
今回のテスラの大規模リコールの原因は、ソフトウェアがボンネットのロックを検出できない可能性があり、ロックされていないボンネットが完全に開き、運転者の視線を阻害し、衝突のリスクを高める可能性があるためだ。リコールはリモートアップデート（OTA）で完了する。
テスラのリコールは昨年12月以来最大規模。当時、テスラは米国で203万台の車をリコールし、当時の米国の道路上のすべてのテスラ車をほぼカバーしていたが、これらの車の自動運転制御システムが誤操作を防止するのに十分ではなかったためだ。
テスラ国内で160万台超リコール！
国家市場監督管理総局の8月6日夜のニュースによると、テスラ自動車（北京）有限公司、テスラ（上海）有限公司は『欠陥自動車製品リコール管理条例』と『欠陥自動車製品リコール管理条例実施方法』の要求に基づいて、近日市場監督管理総局にリコール計画を登録した：
同日から、2020年10月15日から2024年7月17日までの間に生産された輸入モデルS、モデルX及び国産モデル3、モデルY電気自動車の一部をリコールし、計1683627台となった。
今回のリコール範囲内の一部の車両は、予備箱カバーがロック解除された後、予備箱ラッチアセンブリシステムが予備箱カバーがロック解除状態にあることを検出できない可能性があり、車両は「予備箱がロックされていない」という提示を出すことができず、極端な場合、車両が走行中に予備箱カバーがめくれ、運転者の視野に影響を与え、車両が衝突するリスクを増加させ、安全上の危険性がある。
テスラ自動車（北京）有限公司、テスラ（上海）有限公司は自動車遠隔アップグレード（OTA）技術を通じてリコール範囲内の車両に無料でソフトウェアをアップグレードし、アップグレード後の車両は予備箱ラッチの故障状態を識別し、「予備箱がロックされていない」という文字とビープ音を提示する。同時に、予備箱ラッチに障害が発見された車両を無料で修復し、安全上の危険性を解消する。OTA技術でアップグレードできない車両については、テスラサービスセンターを通じて関連ユーザーに連絡してリコールを実施する。