10월 29일, 미국 캘리포니아주 주지사 가빈뉴섬 (GavinNewsom) 은 테슬라 상해슈퍼공장을 참관했다."테슬라 상하이 슈퍼 공장은 중미 협력의 구현이다. 그것의 성공을 보게 되어 기쁘다."뉴슨은 테슬라 상하이 슈퍼 공장이 이룩한 성과에 찬사를 보내며"(상하이 슈퍼 공장은) 일자리를 창출하고 창업 정신과 혁신 발전을 이끌었다."주지사는 또 방금 인도를 시작한 모델 3 환 신판을 특별히 시험운전했다. 이 차는 상하이 슈퍼 공장에서 제조하여 아시아 태평양과 유럽 여러 시장에 판매되었다.
뉴슨은 중국의 청정에너지와 저탄소 발전의 현황을 더 잘 이해하기 위해 일주일간의 중국행 기간에 특별히 테슬라 상하이 슈퍼공장을 방문했다.
자료에 따르면 테슬라 상하이 슈퍼공장은 테슬라의 미국 외 첫 완성차 슈퍼공장으로 2019년 건설 이후 테슬라의 세계에서 가장 중요한 생산기지 중 하나이자 주요 수출센터로 발전했다.
"증권일보" 기자가 알아본데 따르면 참관기간에 뉴슨은 상해슈퍼공장의 생산상황을 중점적으로 료해하고 공장의 효률과 품질관리수준을 주선으로 하여 주로 총조립작업장과 품질검사구역을 참관했다.일정 말미에 뉴슨은 모델3 환신판도 시승했고, 모델S 소유주로서 주지사는"익숙한 느낌"이라며 즐거워했다.
테슬라 측에 따르면 현재 테슬라 상하이 슈퍼팩토리의 부품 현지화율은 95% 를 넘어섰다.자동화 방면에서 상하이 슈퍼 공장도 명실상부한 글로벌 샘플이다.상해슈퍼공장의 전 작업장의 자동화률이 끊임없이 상승하여 프레스, 용접조립작업장은 이미 기본적으로 100% 의 자동화률을 실현하였고 인공간섭이 거의 필요하지 않으며 기계팔이 계획로선에 따라 자동적으로 작업을 완성하면 40초도 안되여 완성차 한대를 하차할수 있다.
특히 10월 26일, Model3 환신판이 국내에서 정식으로 인도되기 시작했다.9월 테슬라의 중국 판매량은 전월 대비 34% 감소한 것으로 나타났다. 이 중 모델3는 특히 눈에 띄었다. 차를 살 의향이 있는 소비자 다수가 새로운 모델이 오기를 기다리고 있다.신차 인도가 시작됨에 따라 테슬라의 판매량이 향상될 것으로 보인다.