重資投入し、長年の「電力交換モデル」を守ってきた蔚来は、市場の新たな期待値を更新し続けている。昨年、長安、吉利が蔚来電力交換協力圏に加盟した後、2024年の開年にまた新しいパートナーを迎えた。1月11日、安徽省エネルギー集団有限公司（略称「皖能集団」）、安徽省交通控股集団有限公司（「安徽省交控集団」と略称）と蔚来控股有限公司は合肥で「開放・共有のための埋蔵充交換システム建設の共同推進に関する戦略的協力協定に調印するとともに、中安エネルギー（安徽）有限公司（以下「中安エネルギー」と略称する）正式に成立する。2つの国資と蔚来は中安エネルギーの将来の1000基の埋蔵・充交換一体型交換発電所建設、および埋蔵・充交換産業における多層的な深い協力を推進する。注目すべきは、安徽省の2つのホスト工場である江淮、奇瑞も蔚来と電力交換戦略協力協定を締結したことだ。
国資＋先導車企業、今回手を出したのは安徽省の「全省の力」
蔚来自動車の長年の発展の中で、安徽省の支持は重要だ。今回、安徽省の国有企業は再び集団で手を出し、大蔚来の電気交換皿を作った。合意によると、中安エネルギーは皖能集団、安徽省天然ガス開発株式会社、安徽省皖能資本投資有限会社、蔚来、国軒高科株式会社、安徽省新エネルギー自動車とスマートネットワーク自動車産業基金のパートナー企業が共同出資して設立し、会社の登録資本金は16億元で、主に市、県、郷の3級充換電インフラ建設を一体的に推進することを担当し、開放的に共有された新エネルギー自動車貯蔵充交換ネットワークを構築し、安徽省全省の統一的な充交換サービス「一枚の網」を構築し、一つのAPPが全省を円滑に実行することを推進する。
関係者によると、真っ先に建設された1000基の貯蔵・補充・交換一体ステーションの建設モデルは、現在最も効率的なエネルギー補充業務投資モデルに属している。新エネルギー自動車のエネルギー補充分野では、中安エネルギーの設立は初の政府主導の資本運用プラットフォームの末路の結果であり、その背後には安徽省政府の蔚来電力交換への認可と支持がある。安徽省合肥市は現在、「初の産業」に焦点を当て、「新エネルギー自動車の都」づくりに全力を挙げているという。
また、安徽省の国有企業と蔚来は、充電池産業に関わる電池基準、充電池技術、電池資産の管理と運営、新型電力システムの協力、充電池設備の生産製造に関するサプライチェーンの協力などの面で、全方位的で多層的な深い戦略的協力を展開する。国資が加入すると、蔚来自動車の充換電技術は安徽省にエネルギーサービスシステムを配置することを加速させ、高速サービスエリアに交換所を敷設することを含む。
注目に値するのは、今回の蔚来は安徽省全体の力の支持を得て、国資の末路の助力だけではなく、江淮、奇瑞の2つの地元の先導的な伝統的なホスト工場の「加盟」もある。江淮はまた、後続計画の新エネルギーモデルの中で蔚来と深く協力し、「充電可能交換可能アップグレード可能」モデルを発売し、ユーザーの充電体験を全面的に向上させる計画だ。
「臥薪嘗胆」は爆発のためだけに、
蔚来発電所が公共製品に「変身」している
2023年11月から、蔚来は前後して長安、吉利と電力交換協力を達成し、電力交換ネットワークと標準システムの建設を共同で推進すると発表した。一石が千層の波を巻き起こし、かつて「自分で楽しむ」と言われ、「臥薪嘗胆」がどれくらいかかるか分からない蔚来の電気交換モードは、まるで霧を引き裂いて、明るい康庄大道に足を踏み入れているようだ。
ますます多くの協力が達成され、業界も蔚来の電気交換の大きな価値を見ている。
「電力交換ネットワークの建設には大きな前期投入が必要だ。インターネット業界の『クラウドサービス』と同じ道理があり、前期の大きな投資量級、一定のリターンサイクルが必要だが、規模を作ると、極めて高い業界参入の敷居と商業価値を形成することができるからだ」と李斌氏はこれまで、蔚来電力交換ネットワークの建設の論理を分析し、蔚来電力交換ネットワークは長年の建設を経て、すでに一定の規模とネットワーク効果が形成され、歴史的なオープンノードになると、すぐに自動車業界と資本の強力な支持を得た。蔚来氏は、業界全体の電力交換基準が統一前夜に入り、電力交換ネットワークもスマート電気自動車業界の「新インフラ」の一部になるとみている。
政策面では、国家の関連主管部門は何度も電力交換の発展を奨励することに言及した。2023年6月、3部門は「新エネルギー自動車車両購入税減免政策の継続と最適化に関する公告」を発表し、電気交換モデルを明確に支持した後、2023年12月、全国工業・情報化工作会議で、工業・情報化部は再び新エネルギー自動車の電力交換モデルの発展を支持することを明らかにした。
業界関係者は、安徽省が全省の力で「模範」的な協力普及に伴い、ますます多くの自動車企業が参加し、蔚来発電所の公共製品の属性が明らかになったと指摘した。より広範な協力の展開に伴い、蔚来発電所の建設と運営コストは大幅に低下し、今後はより多くの資本を誘致し、さらに電力交換ネットワークの建設を加速させることが期待されている。
2023年末のNIO DAYで、蔚来は第4世代交換所と640 kW全液冷超高速充填杭を正式に発表した。その中で、第4世代交換発電所は多ブランド共有交換をサポートし、交換時間は22%短縮され、同時にステーショントップ太陽光発電システムを配備し、各ステーションは毎年1.8万度近くの電力を節約している。数字によると、2023年末現在、蔚来は交換所2350基、充電杭21091本を配置し、146000+本の第三者充電杭を接続し、累計3500万回以上の交換サービスをユーザーに提供している。蔚来は国内に7縦6横11大都市群高速道路の電力交換ネットワークを構築した。2024年の蔚来新ラウンド「千駅計画」によると、今年は蔚来に1000基の交換所を新設し、20000本の充電柱を新設し、蔚来は2025年までに9縦9横19大都市群高速道路の電力交換ネットワークを開通させる計画だ。
文、図/広州日報・新花城記者：邓莉