CCTVニュースが27日、米紙ウォールストリート・ジャーナルの現地時間25日付報道を引用して報じたところによると、米ボーイング社（BA、株価：155.01ドル、時価総額：958.3億ドル）は、同社の厳しい財務状況を改善するために宇宙事業の一部を売却することを検討している。
ボーイングは現在深刻な財務危機に直面しており、今週、ボーイングの労働者たちは投票で同社の最新契約の要約を拒否し、再びストライキを延長し、ほとんどの航空機生産が止まった。同社は今週、史上最悪の四半期業績を発表し、第3四半期の累計損失は60億ドルに達した。
ボーイングは数十年来、米国航空宇宙局（NASA）の大型プロジェクトと密接に協力してきた。アポロ宇宙飛行士の任務や宇宙ステーションの創設を含む。しかし近年、マースクのSpaceXはボーイング社に代わってNASAの最も重要なパートナーとなっている。
6月、米宇宙飛行士のウィルモア氏とウィリアムズ氏は、初の有人試験飛行となったボーイング宇宙機に搭乗して国際宇宙ステーションに向かったが、ブースターの故障やヘリウムガス漏れなどの問題で復航時間が何度も遅れ、今も宇宙に滞在していることがボーイングの評判に深刻な打撃を与えている。また、今年初め以降、ボーイング機の事故が続き、深刻な品質と安全上の脆弱性が露呈したことで、ボーイング機の販売台数が大幅に減少し、同社は規制当局、立法者、航空会社から批判を受けている。
ボーイング社、宇宙事業の売却を検討
中央テレビのニュースによると、関係者はウォールストリートジャーナルに対し、ボーイング社が販売する可能性のある事業には、宇宙飛行機の宇宙船に関する運営や国際宇宙ステーションへの支援が含まれているが、宇宙発射システムの構築を担当する部門には触れていないと明らかにした。ボーイング社は問い合わせに対し、市場のうわさや憶測にはコメントしないと述べた。
ボーイング社のスターフライヤー宇宙船プロジェクトは長年にわたって開発の遅れと技術的な問題で深刻な障害を受けており、18億ドルを超える追加コストを負担してきた。ボーイング社は2人の宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに送る責任を負っていたが、宇宙船プロジェクトの遅延で今も宇宙ステーションに滞在しており、来年2月にスペースXの宇宙船で帰還する予定だ。ボーイングは長年、国際宇宙ステーションのモジュール建設とメンテナンスを担当してきた。
しかし、国際宇宙ステーションは2030年に退役する見通しで、米航空宇宙局は他社が建設した宇宙ステーションを引き継ぐことを検討している。その上、ボーイング社が設計・製造した通信衛星がこのほど宇宙で異常を起こし、最終的に解体され、大量の破片が発生した。さまざまな事故がボーイング社の宇宙事業の研究開発生産能力に対する懸念を引き起こしている。
ボーイング社は現在、民間航空機製造部門の3万3000人の労働者による6週間にわたるストライキに直面している。
ボーイング社の従業員約3万3000人がストに突入
北京商報によると、ボーイング社は現地時間10月23日、米西海岸ワシントン、オレゴン、カリフォルニア3州のストライキ労働者の新賃金協定について採決を行った。同日深夜に発表された結果、労働者の64%が新賃金協定に反対し、ストライキが続くことが分かった。
23日、米ワシントンDCで、米ボーイング社の労働者投票が賃金協定を拒否し、ストライキが続いた。
新協定の内容には、4年以内に35%の賃上げが含まれている。年間生産パフォーマンス・ボーナスを1件につき約数千ドル回復し、新規契約をサポートする労働者1人につき、1回で7000ドルを受け取ることができます。
AP通信によると、ボーイング社の機械工の平均年俸は7万5600ドル。投票に参加した労働者は、年金に関する重要な問題が解決されていないため、新しい合意に反対すると述べた。
今回のストライキは、労使双方が新規契約を更新するための交渉決裂によるものだ。ボーイング社の従業員は9月の投票で会社側が提案した賃金案を否決し、約3万3000人の従業員がストライキを始めた。
ロイター通信によると、期限切れの契約は2014年に締結されており、ボーイング社は当時、新型777型旅客機の生産を米国西海岸地域から移転すると脅し、労使交渉で伝統的な年金政策を強行停止させた。会社側はこの労使交渉で何度も新しい賃金案を出したが、年金政策の回復については口を緩めなかった。
ストライキに参加したボーイングの機械労働者は、主にボーイングのホームモデル737 MAX、777旅客機と767貨物機を生産している。ロイター通信は、ストの継続は投資家とボーイングの上層部がこの激しい紛争を解決する希望に打撃を与えたとコメントした。
ボーイングが23日初めに発表した財務諸表によると、同社の第3四半期の損失は61.7億ドル、当期の売上高は178.4億ドルで、同時に現金準備金を19.6億ドル消費し、現在580億ドルの負債を抱えている。新任CEOのケリー・オルトバーグ氏が8月初めに就任して以来初めて提出した財務報告書でもある。
業績電話会でケリー・オットバーグ氏は、ボーイングは交差点にあり、会社に対する外部の信頼はすでに侵食されていると直言した。同時にボーイングは負債を抱えすぎており、会社全体が深刻なミスを犯しており、多くの顧客を失望させている。しかし、ボーイングにも大きなチャンスがあり、現在、会社は5000億ドル相当の注文を握っている。
「だから私の任務は簡単で直接的で、ボーイングという巨船を正しい方向に向けることですが、それをするには4つの特定の分野で変更する必要があります」とケリー・オットバーグ氏は述べた。
毎日経済新聞総合中央テレビ新聞、北京商報
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