10月24日、第3四半期の利益が市場予想を上回った影響で、テスラの株価は22%近く上昇し、2013年5月以来最大の1日の上昇幅を記録し、時価総額は約1500億ドル増加した。テスラの急騰を受けて、A株の新エネルギー自動車プレートは全体的に強くなり、電池プレートは強気に上昇した。
短線ニュース面が株価表現を刺激したほか、新エネルギー自動車のファンダメンタルズも好転し続けている。中汽協のデータによると、2024年9月、新エネルギー自動車の生産販売台数はそれぞれ130.7万台と128.7万台を完成し、前年同期比それぞれ48.8%と42.3%増加した。2024年1月から9月にかけて、新エネルギー自動車の生産販売台数はそれぞれ831万6000台と832万台を完成し、前年同期比それぞれ31.7%と32.5%増加した。2024年9月、新エネルギー自動車の輸出は11.1万台、前月比0.9%増、前年同期比15.6%増だった。2024年1月から9月にかけて、新エネルギー自動車の輸出は92.8万台で、前年同期比12.5%増加した。
甬興証券は、秋の値下げブームが徐々に穏やかになるにつれて、市場は徐々に販促増量の常態化した競争局面に戻ってきたと指摘した。国の廃棄更新に伴う販売促進補助金の強化に伴い、市場は暖かくなり、車市への牽引効果が明らかになったため、価格戦の圧力は相対的に緩和され、年末の車市は引き続き強くなる良好な状態に入った。
国泰君安証券も、最近、複数の都市政府が相次いで「古いものを新しいものに変える」政策の最新細則を打ち出し、国慶節のゴールデンウィーク休暇は自動車消費を刺激し、新エネルギー自動車の持続的な販売を共同で推進したと明らかにした。また、伝統的な「銀十」の販売シーズンでは、寒くなって秋の収穫が終わるにつれて、低線都市の車購入意欲が徐々に解放され、新エネルギー車の販売も徐々にヒートアップするだろう。これらは共に10月の販売高成長をさらに後押しすると予想される。中央の一連の消費促進政策の推進の下で、国慶節ゴールデンウィークの消費販売は際立っている。故国泰君安証券は、10月の自動車販売台数の伸びが9月より顕著になるとみている。