10月17日、複数のブロガーが微博を発表し、小鵬自動車はEUとひそかに交渉し、中国の自動車業界を「背中突き」した。
これに対し、小鵬自動車側は「ネット上の不実な情報を流し、同じ文案をでっち上げて拡散するなど、組織的にデマを流し、リズムをつけ、世論を操作する違法行為は、背後に隠れて操作する人は、結局自分の違法行為の結果を引き受けることになる」と応じた。
特筆すべきは、近日の2024パリモーターショーで、小鵬自動車はグローバル戦略2.0の始動を発表し、欧州市場に対する新たな取り組みを発表し、同時に小鵬新型AI自動車P 7+の正式な前売りを開始した。
欧州委員会の関税加算について、小鵬自動車の何小鵬会長、CEOは「自分の利益や販売に影響を与えることは間違いないので、高い関税を受けたい会社はないと信じている。しかし、比較的安定しており、政策が変化するのを最も恐れている」と述べた。
「もし私たちが本当に世界的に強い会社を作りたいなら、きっと長期主義で、きっと現地とウィンウィンで、すべての中国の大手会社はこの敷居を乗り越えなければなりません。私たちはヨーロッパに来て、少なくともこれから10年間現地とウィンウィンし、現地に学ぶことを期待しています。フォルクスワーゲン、ルノーなどの自動車会社を含めて、それらには多くの長所があります。私たちは他の人の短所だけを見てはいけません。その長所は私たちが学ぶ価値があります」と何小鵬氏は付け加えた。