울래자동차 회장인 리빈 CEO가 11월 3일 보낸 내부 전원편지는 그동안 업계에서 떠돌던'울래가 10~20% 를 감원할 것'이라는 소식을 일부 확인했다.이 전원서한에서 리빈은"회사는 10% 정도의 일자리를 줄일 것이며 구체적인 조정은 11월에 완료될 것"이라고 제안했다.
"단말기 채널은 움직이지 않는다. 이번 최적화와 조정은 주로 본사를 겨냥한다."유울래자동차 내부인사는 재련사 기자에게 인원최적화조정을 하는 목적은 주로 원가를 낮추고 효과를 증가시켜 더욱 치렬한 시장경쟁에 대처하는데 있다고 알려주었다.
두 가지"효과 향상"
번잡한 인원과 기구설치는 울래와 같은 자동차제조신세력에게 있어서 두말할것없이 무거운"보따리"이다.
2022년 연보에 따르면 울래의 당기 직원 수는 2만 6800명이며, 울래는 이를 위해 112억 원이 넘는 보수를 지급했다.판매, 일반 및 행정비로 볼 때 울래자동차는 분기별로 성장하여 올해 상반기까지 이미 53억원에 달해 같은 자동차제조신세력의 리상자동차보다 34.09% 높았다.
리빈은 지난 1월 발표한 전원서한에서 "2022년 팀이 지속적으로 확장되고 있지만 직책이 명확하지 않고 목표가 일치하지 않으며 절차가 완비되지 않고 중복 건설되는 상황이 비일비재하며 효율이 매우 향상될 여지가 있다"고 팀을 간소화할 것이라고 언급했다. 그러나 리빈도"임금만 지급할 수 있다면 감원을 쉽게 하지 않을 것"이라고 말한 바 있다."100% 의 사람을 유지하고 150% 의 일을 완수하는 것이야말로 우리가 해야 할 일이다."
리빈으로 하여금 팀을 간소화하는 최종결정을 내리게 한것은 방대한 인원지출뿐만아니라 현재 주요경영업무의 부진도 포함된다.최신 수치가 보여준데 따르면 울래의 10월 인도량은 1만 6074대로 이전에 설정한"2만대 이상으로 안정"하는 월판매목표에 미치지 못했다.
현재 울라이자동차는 판매 중인 차종이 이미 8개에 달해 자동차 제조 신세력 기업 중 가장 많지만 진정한 폭발물이 된 차종은 없다.올해 6월 12일, 울래는 전 계통의 신차를 3만원 인하하고 7월에 인도량이 2만대를 초과했다고 선포한후 성장의"열의"를 유지하지 못하고 인도량이 시종 1만 5000~20000대를 맴돌았다.
"올해 우리는 5개의 새로운 제품을 인도하여 거래가격 30만 이상 순수 전기 시장에서 40% 이상의 시장 점유율을 얻었지만, 종합적인 표현은 예상 목표와는 여전히 차이가 있다."라고 리빈은 전원 편지에서 솔직하게 말했다.
이와 동시에"정업에 종사하지 않는다"는 것도 줄곧 울래자동차에 대한 업계의 질책이였다.울유연칩"양"은 10월에 양산되였는데 칩연구개발팀은 800명이고 완성차 전역운영체제 천추SkyOS를 자체로 연구하였다.리빈은"'양'은 울라이 자전거 레이저 레이더 원가를 수백 위안 낮출 수 있고, 1년 정도 연구 개발 원가를 회수할 수 있다"고 밝힌 바 있다."
울래는 현재 유일하게 자체 휴대전화 팀을 만든 자동차 제조 신세력이기도 하다. NIO Phone은 현재 출시됐다.앞서 울래는 리튬인산망간철과 4천680 배터리를 자체 개발한 것으로 드러났으며, 울래 (NIO) 및 하위 브랜드 알프스에 양산 공급할 계획이다.
이에 근거하여 전원편지에서 두가지 방면의"효익제고"를 언급하였다. 첫째, 조직이 효익을 제고하고 중복건설한 부문과 일자리를 합병하며 비효률적인 내부사업절차와 분업을 변혁하고 비효률일자리를 취소한다.둘째, 자원의 효율을 높이고 3년 동안 회사의 재무 성과를 향상시킬 수 없는 프로젝트 투입을 연기하고 삭감한다.
세 가지 "확인"
울래자동차의 2023년 1분기 재무제보 전화회의에서 리빈은"울래가 원래 정한 올해 4분기 손익분기를 1년 이내로 미뤘다"고 말했다.이런 문제들을 해결하지 않으면 울래의 손익분기점이 다시 연기될 것이 분명하다.
11월 3일의 전원편지에서 리빈은 팀에 대한 간소화를 언급했을뿐만아니라 세가지"확보"를 제기했다. 즉 핵심관건기술의 장기적인 투입을 확보하고 기술과 제품의 선두우세를 유지하는것이다.판매와 서비스 능력이 치열한 시장 경쟁에 대응할 수 있도록 확보한다.3개 브랜드 9개 핵심 제품 예정대로 출시.브랜드 제품의 계획에 대해 울라이가 외부에 공개한 것은 이번이 처음이다.
울래 측이 밝힌 정보에 따르면, 지난 두 달 동안 회사는 30여 차례의 2년 경영 계획에 대한 분석 토론회를 진행하여 각 업무의 향후 2년 목표, 핵심 성공 요소와 우선순위, 행동 계획, 필요한 자원을 확정하고, 조직 우량화, 원가 인하 및 효율 제고 기회를 식별하였으며, 지난 2주 동안 상술한"세 가지 확보"의 업무 우선순위를 확정하였다.
판매량 향상에 대해 울래는 주문이 다른 사람에게 넘어가지 않도록 판매 서비스 네트워크의 확대를 통해 보장할 것을 제안한 바 있다.2023년 2분기 실적 보고회에서 리빈은 앞으로 더 많은 채널 커버리지와 판매 능력 향상을 통해 주문 전환을 가속화하기를 희망한다고 밝혔다."6월에 우리는 판매능력이 7, 8종의 차를 동시에 판매하는 수요를 만족시킬 수 없다는 것을 발견했다.7월부터 우리는 이미 판매능력을 전면적으로 향상시켜 매달 3만대의 판매능력을 잠그고 9월말에 이 판매능력의 건설을 완성했으며 10월부터 판매능력건설의 성과가 점차 나타나기 시작했다"고 말했다.
울라이자동차가'생존 기회'를 얻기 위해 조직 효율을 높이는 새로운 자동차 제조 세력을 선택한 것은 이번이 처음이 아니다.작년부터 샤오펑자동차도 대대적으로 조직상의 개혁을 진행하였다.소붕자동차 리사장 하소붕은 최근 다음과 같이 표시했다."2019년에는 회사가 대략 천여 명에 불과했지만 2022년에는 이미 2만 명이 된다.이 성장 속도에서 회사의 관리, 경영 등 능력은 아직 세워지지 않았다. 너무 많은 사람들이 과거의 경험으로 현재의 일을 하고 있다. 이것은 부족하다.경쟁은 변화하고 기술은 변혁하고 있다. 인력 규모는 10배 이상 증가했고 관리 난이도는 실제로 수십 배 높아졌다. 변하지 않으면 회사는 없어진다"고 말했다.
이상적인 자동차는 조직 프로세스를 스마트 전기차와 마찬가지로 중요한"제품"으로 취급한다.리상자동차 리상은 여러 장소에서"이 두 제품은 두 사용자에게 봉사하는데 하나는 가정사용자를 대상으로 하는 단말기소비자이고 제품은 지능전기차이다. 하나는 조직과 종업원을 대상으로 하고 제품은 프로세스시스템이다. 이 두 동그라미는 서로 영향을 미친다.우리는 조직 프로세스도 사용자의 요구를 초월하는 제품으로 간주한다"고 말했다.