7월 18일 소식에 따르면 패러데이 퓨처 (FF) 창시자 가약정은 최근 한단락의 취재를 받은 동영상에서 7월 31일경에 제13대 FF 91차종을 인도할 계획이라고 밝혔다.자웨팅은 또 FF가 설립 초기부터 듀얼 브랜드 전략을 세웠으며 FF 브랜드가 성공한 뒤 제2의 브랜드를 출시할 계획이었다고 언급했다.그러나 시장 구도의 변화에 따라 FF는 폭스바겐 시장 모델 (즉, 저가형 주량 모델) 의 개발을 가속화하기로 결정했다.
자웨팅 웨이보 동영상 캡처
6월 13일, FF는 한 베테랑 개인투자자 사용자에게 신차 인도를 완료했다고 발표했다.FF가 2023년 양산 인도 이후 인도한 12번째 FF 91 2.0 Futurist Alliance인 동시에 FF 인도 작업이 정체된 지 4개월 만에 이뤄진 첫 인도다."자금 부족으로 부품을 구매할 수 없어 우리는 4개월 동안 신차를 인도하지 못했다."자웨팅은 이번 SOD2의 재개는 많은 성숙한 회사들에게 매우 작은 일이 될 수 있지만 현 단계의 FF에게는 매우 중요한 이정표이며 심지어 변곡점일 수도 있다고 털어놓았다.
FF 글로벌 CEO Matthias Aydt에 따르면 FF는 전략적 투자자 파이낸싱을 완료하기 전에 필요한 부품 자금을 조달 할 수있는 한 매달 1 대의 신차를 인도하기 위해 노력할 것입니다.
이날 자웨팅은"FF는'중미 자동차 산업 교량 전략'하에 제2의 브랜드를 출시하는 것을 고려하고 있다"며"이 브랜드는 FF의 고가치 솔루션과 기능을 미래의 폴크스바겐 방량 제품에 부여해 더 많은 개인 투자자 사용자들이 우리의 극지 테크놀로지 럭셔리를 누릴 수 있도록 할 것"이라고 말했다."
특히 당시 FF는 주가가 0.1원 미만으로 상장폐지 위험에 직면했다.FF는 공시를 통해 FF가 2024년 4월 24일 나스닥으로부터 10거래일 연속 FF 주식 종가가 0.1달러 미만으로 나스닥 상장 규정에 부합하지 않는다는 서한을 받았으며, 이에 나스닥 거래소는 FF 주식의 나스닥 자본시장 퇴출 의견을 냈다고 밝혔다.
6월 28일, 패러데이 퓨처 (FF) 의 창시자, 최고제품 및 사용자생태관 가약정은 미니블로그를 발표하여 FF가 정식으로 나스닥의 계속상장비준을 받았다고 밝혔다.
회사는 2024년 7월 31일까지 정기 재무제보를 제출하고 2024년 8월 31일까지 최소 입찰 요건을 충족해야 한다는 전제를 달았다.
자웨팅은 웨이보에서 회사가 5월에 연보 합규를 완료하고 최근 새로운 독립 감사사 사무소를 초빙했다고 밝혔다.아울러 늦어도 7월 말 1분기 계보를 제출하고 2분기 계보를 제때 제출할 계획이다.
현재 이미 일부 중국 호스트 공장이 FF와 상담하고 있다. 만약 FF가 현재 미국 AI EV의 블루오션 시장 기회를 포착하여 극치성 가격 비율의 제품을 출시할 수 있다면, 러스 슈퍼TV가'두 배의 성능, 절반의 가격'으로 중국 TV 업계를 완전히 전복시킬 수 있는 것처럼 FF는 다시 자동차 산업을 변혁시킬 수 있을 것이다.
장세에서 미국주가 마감될 때까지 패러데이 퓨처의 주가는 5.73% 하락한 0.461달러/주, 시가총액은 2억 400만 달러를 기록했다.
