11月1日、複数の新エネルギー自動車企業が2023年10月の新車納入状況を発表した。データを見ると、多くの自動車企業の納入量は前年同期比増加の様相を呈している。
製表：各経記者孫磊
造車の新勢力では、理想的な自動車は依然として強い勢いを維持しており、その初の月交付量は4万台を超え、当月造車の新勢力の新車交付ランキングの1位にランクされている。10月に理想自動車が納入した新車は前年同月比302.1%増の4万4000台を超えた。今年10月31日現在、理想自動車は年間累計28.46万台を納入している。
理想自動車の李想会長兼CEOは、「3車種（理想L 7/8/9）を月4万/月に納入した後、次のより高い難度：全体で5万/月、理想L 7の2万/月に挑戦し続ける」と述べた。
2位は小鵬自動車で、前月に引き続き好調だった。月間納入台数は2万台を超え、前月比31%増、前年同月比292%増と単月納入の歴史記録を更新した。このうち、小鵬G 6は8741台を納入し、20万~ 25万の純電気SUVの月間販売台数のトップに立った。
続いてゼロランニングカーが続いた。11月1日、ゼロランニング自動車は10月の納入台数を発表し、同月の納入台数は前年同期比159%増の1万82万台で過去最高となった。ゼロランニング車は新製品の導入速度を加速しており、傘下初のグローバルモデルC 10は今月の相広州モーターショーで開催されるという。
蔚来は約1万6100台で同月の造車新勢力新車納入ランキング4位にランクインし、10月の納入量は前年同月比59.8%、前月比2.8%増だった。今年1月から10月にかけて、蔚来は新車12万6000台を納入した。
5位にランクインしたのはやはりどこの自動車ですか。ナタク自動車は10月に約1万2000台の新車を納入し、前年同期比32.9%、前月比8.5%下落した。
他の新ブランドでは、これまで不振だったAITOの問界シリーズが強気に反発した。10月、AITO問界シリーズは新車1.27万台を交付し、そのうち問界新M 7は新車1.05万台を交付し、単車型は単月で1万台を交付し、過去最高を記録した。問界全系は10月に5万7800台に達するという。
公式によると、「問界新M 7は9月12日に正式に発売されて以来、50日間で累計8万台を超えた。交付能力をさらに向上させるために、問界は新たに10億ドル以上の資金を投入し、品質保証量保証を交付した」という。
極クリプトンが発表したデータによると、10月に新車1万3000台を納入し、9カ月連続の前年同月比増加を実現した。「10月、ブランド納入、大定双が過去最高を記録した」と極クリプトン側は述べた。
10月、嵐図自動車は新車6067台を納入し、前年同月比138%増、前月比21%増、今年1 ~ 10月、嵐図の自動車納入台数は前年同期比107%増の3.35万台に達した。
2023年の販売目標について、嵐図汽車の盧放CEOは今年の上海モーターショー期間中、今年の販売台数を昨年の販売台数の1～2倍にしたいと明らかにした。推計では、2023年の嵐図自動車の販売台数目標は4万～6万台。現在、今年1 ~ 10月に嵐図自動車は最低年間販売目標の8割強を達成した。
また、アビスタ11は10月に3888台を納入し、前月比26.11%増と過去最高を更新した。同ブランドの第2モデルであるアヴィタ12は10月11日に量産ラインオフし、11月10日に発売され、販売台数の伸びを求めている。
これらの企業が発表したデータを見ると、多くのブランドが10月に販売台数の前年同期比増加を実現していることがわかります。乗用車連合会によると、10月の狭義乗用車小売市場は約202.0万台で、前月比0.1%増、同9.5%増だった。そのうち、新エネルギー小売台数は75.0万台前後、前月比0.9%増、同34.6%増、浸透率は約37.1%だった。
「『十一』期間中、多くの地方政府は現地モーターショーで政府消費券を発給することを選び、ゴールデンウィークモーターショーの効果をさらに拡大した。『十一』休暇が終わった後も、各地で新たな消費促進策が続々と発表されており、地方補助金の発給は徐々に常態化し、企業の販促と力を合わせて年末の自動車市場を安定的に支えている」と説明した。
東莞証券はこのほど、国や各地が新エネルギー自動車の消費拡大政策の持続的な力を支持していることに加え、自動車企業の新製品の集中的な上場と性価格比が著しく上昇し、需要のさらなる放出を刺激し、年末の第4四半期の新エネルギー自動車の販売台数は引き続き上昇する見込みだと発表した。現在のプレートの推定値は歴史的な底部にあり、世界的な競争力を備えた頭の良い企業の配置価値がますます明らかになっている。