5월 31일, 가약정은 2023 재보의"위험제시공개"가 오해와 요언을 초래한데 관한 해명동영상을 발표했다.
자웨팅은"자웨팅과 FF는 회사가 영원히 이익을 낼 수 없다는 것을 인정한다"고 말했다. 전혀 사실이 아니다. 이는 우리의 재보 리스크 공개 부분 중'It may never achieve or sustain profitability'라는 한 구절에 대한 단장취의 심지어 유언비어를 날조하는 것이다. 사실 이러한 리스크 설명 중 대부분은 회사가 상장하기 전에 SEC에 제출한 등록 서류로 거슬러 올라간다. 그 이후 그 리스크 공개 연례의 모든 방법과 제시 문서는 매년 사용된다.다만 회사가 주동적으로 가장 엄격한 준법표준을 선택하여 잠재적위험에 대해 가장 극단적인 묘사를 하였을뿐 이는 이미 발생한 사실이 아니며 이른바 인정은 더더욱 존재하지 않는다.
정반대로 될수록 빨리 리윤을 실현하는것은 우리가 줄곧 추구해온 목표이다. 우리는 영원히 리윤을 얻을수 없는것이 아니라 오히려 전원이 전력을 다해 이 목표를 실현하고있다.전략적 투자자를 조속히 도입하면 FF의 결승 5력에 경자산 모델, 고브랜드, 고마진, 공동창조 공유 등 유일무이한 비즈니스 모델을 더해 많은 돈을 태울 필요가 없어 경영성 현금 흐름이 플러스가 될 수 있다.
또한 우리는 한 달 후에 FF 중미 자동차 산업 교량 전략을 발표하여 10년 동안 축적된 탑첨세를 폭발시켜 가능한 한 빨리 이윤을 실현할 계획이다.물론 재보의 공개는 위험공개에서만 일방적으로 위험을 과장해서는 안되며 정보의 완전성도 매우 중요하다.기존의 경영진은 앞으로 관련 능력을 끊임없이 향상시킬 책임이 있다.
년보에서 년도판매목표를 철회한 원인에 대해 가약정은 다음과 같이 대답했다. 주요원인은 큰 전략투자자의 융자가 아직 예기하지 못했으며 자금난으로 생산능력이 비탈길을 오르지 못했기때문이다.만약 비교적 큰 금액이나 전략적 투자자 융자를 완료한다면, 새로운 판매 목표 지침을 발표할 수 있을 것이며, FF 91 2.0의 생산 제조를 실현하고, 빠르게 언덕을 오르며 판매하고 인도할 자신이 있을 것이다.
또 FF가 지난해 판매한 차량 10대는 4대만 팔렸고 6대는 임대가 사실인지 여부에 대해 자웨팅은"미국 자동차 판매에 대해 알지 못하거나 번역이 정확하지 않아 생긴 오해"라고 답했다.사실 FF는 작년에 실제로 10대의 차를 인도했는데, 차량 구매 방식에는 전 모델 구매와 Lease가 포함된다.미국에서는 세 가지 주요 자동차 구매 형식이 있는데, 전액과 대출로 차를 구매하는 것 외에 아직 중국에서 추진되지 않은 또 다른 판매 방식이 바로 Lease이다.Lease는 미국 신차 판매에서 차지하는 비중이 매우 높다. 고급차 브랜드 소비자들이 Lease를 선택하여 차를 구매하는 평균 비율이 50% 이상에 달한다. 미국의 가장 주류적인 자동차 판매 방식이라고 할 수 있다. 모두가 생각하는 단순한 임대가 아니다.
5월 28일 (현지 시각) 패러데이 퓨처 홈페이지는 2023년 연간 실적을 공개했다.보고서에 따르면 회사의 2023년 연간 수입은 80만 달러, 운영 손실은 2억 8600만 달러였다.반면 2022년 운영손실은 4억3700만달러였다.이 같은 변화는 2023년 2억4천400만달러였던 운영비가 2022년 4억3천700만달러로 크게 줄어든 데 따른 것이다.금년도 운영비의 개선은 주로 회사가 제품개발을 완성하고 제조와 생산을 통해 판매를 실현하는 것으로 이행하여 연구개발비가 감소한데 기인한다.2023년 순손실은 2022년 6억200만 달러에서 4억3200만 달러로 개선됐다.
패러데이 퓨처스의 총자산은 2023년 12월 31일 현재 5억3천100만달러, 총부채는 3억200만 달러인 반면 2022년 12월 31일 현재 총자산은 5억2천900만달러, 총부채는 3억2천800만달러다.
2023년 12월 31일 현재 패러데이 퓨처 현금 잔액은 200만 달러의 제한적 현금을 포함해 400만 달러다.이에 비해 2022년 12월 31일 현재 현금은 1700만 달러다.2024년 5월 23일 현재 회사의 현금 포지션은 약 500만 달러이며, 여기에는 200만 달러의 제한적인 현금이 포함된다.
FF는 보고서에서 회사가 FF 91 시리즈 제품을 납품하는 과정에서 예측할 수 없는 비용과 복잡한 상황에 부딪힐 수 있으며, 심지어 지연에 직면할 수도 있으며, 이러한 요소들은 회사가 일상적인 운영을 유지하기 위해 충분한 수입을 창출하는 것을 방해할 수 있다고 지적했다.
패러데이는 앞으로 FF 91 제품을 납품하기 시작했지만, 이 모델과 관련 서비스의 수요가 부족하고, 게다가 차량 서비스와 보증 비용의 압력, 시장 경쟁의 심화, 거시경제 환경의 악화, 규제 환경의 변화 및 기타 위험 요소로 인해 회사는 계속 막대한 손실을 입을 수 있기 때문에 영원히 이익을 실현하고 유지할 수 없을 것이다.