2024년 5월 23일은 중국의 대외개방 최고치지인 상하이자유무역구 임항 신구역과 글로벌 전기차 거물인 테슬라에게 기념비적인 날이다.
림항신구역 당사업위원회 부서기 오효화는 이날 열린 테슬라 상해에너지저장슈퍼공장 기공식에서 이는"림항이 오래동안 바라는"일이며"림항발전력사에서 리정표적의의가 있는"대사라고 표시했다.
테슬라'4대 임원'중 한 명인 주샤오퉁 수석 부총재는 같은 이정표적 의미를 언급한 것 외에 현장에서 더욱 감개무량했다. 바로 상하이시와 린강신구역으로 테슬라 상하이 슈퍼공장이 무에서 유로, 신속하게 발전하도록 도와"테슬라 전 세계의 벤치마킹 공장과 주요 수출 중심이 되었다."
2019년 1월 임항에서 착공한 테슬라의 첫 해외 슈퍼공장에 비해 이번 테슬라 상하이 에너지 저장 슈퍼공장의 착지 과정은'쉽게 익혔다'고 할 수 있다.우샤오화는 이번 상하이 에너지 저장 슈퍼팩토리의 상담에서 계약까지 "1개월밖에 걸리지 않아'임항 속도'를 다시 경신했다"고 말했다. 한 측근은 펑파이신문 기자에게"프로젝트는 협상부터 착지까지 확실히 매우 빠르다. 다른 지방 정부들은 테슬라가 우리에게'오퍼'기회를 한 번도 주지 않았다는 원언이 있다"고 말했다."
5년 전 중국 최초의 외국인 독자 완성차 제조 프로젝트인 테슬라의 첫 해외 슈퍼공장은'그해 착공, 그해 준공, 그해 조업, 그해 상장'이라는 테슬라 속도와 상하이 속도를 기록했다.이 공장은 머스크와 테슬라를'생산능력 지옥'에서 구출했을 뿐만 아니라 상하이와 린강 신구역의 우수한 경영환경의 가장 설득력 있는 명함 중 하나가 되었다.
상하이 에너지 저장 슈퍼 공장의 후속 계획과 관련해 테슬라 측이 현재 공개한 소식은 공장이 2025년 1분기에 가동될 예정이며, 조업 후 초대형 에너지 저장 배터리 메가팩 생산량은 1만대, 에너지 저장 규모는 40기가와트시 (1기가와트시=1000메가와트시) 에 육박할 것이라는 것이다.
우샤오화는"테슬라 상하이 에너지 저장 슈퍼공장이 올해 착공, 올해 가동, 올해 인도될 수 있도록 힘쓰겠다"고 말했다. 물론 그는 현장에서도 현재 5월 막바지에 이르렀다는 점을 고려할 때 매우 어렵다며"더 양질의 서비스로 힘을 보태겠다"고 털어놓았다.
5년 후 다시 상하이 임항을 선택하여 완성차 공장의 성공을 복제합니까?
올해는 테슬라가 중국 시장에 진출한 지 10주년이 되는 해다.2014년 4월 22일, 테슬라는 중국에서 첫 인도를 시작했는데 머스크는 그때 특별히 미국에서 날아와 직접 열쇠를 첫 모델S 차주에게 넘겨주었다.
"10년 전 오늘, 우리는 플래그십 가마에서 모델 S를 달리는 열쇠를 시대의 선두를 달리고 있는 15명의 소비자에게 넘겨주었다. 10년이 지난 지금, 우리는 170만 명이 넘는 테슬라 중국 차주들을 서비스하고 있다."올해 4월 22일 오전 테슬라가 공식 발표한 마이크로블로그에는 이렇게 적혀 있다.
머스크는 2014년 초 중국 언론과의 인터뷰에서 테슬라가 중국에 생산차 공장을 건설해 중국 수요를 공급할 계획이라고 밝혔다.최종적으로 이 계획의 완전한 초기 형태가 대외적으로 선포된 것은 2018년이다: 2018년 5월, 테슬라 (상하이) 유한회사가 설립을 비준받았고, 등록자본금은 1억 위안이며, 법인은 당시 테슬라 중국구 총재 주샤오퉁이었다. 이는 테슬라의 중국 전략이 실질적인 한 걸음을 내디뎠음을 의미한다.
곧이어 2018년 7월 10일, 테슬라 상하이 슈퍼공장이 정식으로 계약을 체결하고 홍콩에 도착했다.이는 국가가 신에너지자동차 완성차의 외자주식비례제한정책을 취소한후 첫 외상투자항목이며 상해유사이래 가장 큰 외자제조업항목이기도 하다.
'테슬라 효과'는 자명하다.그것은 중국 전기차 시장에"메기"일 뿐만 아니라, 새로 증설된 임항 신구역에도 큰 의미가 있다.
오효화는 상술한 의식에서 다음과 같이 지적했다. 림항신구역 제조업의 고정자산투자, 규정상 공업총생산액은 성장속도가 상해에서 제1위를 차지하고 총량이 상해에서 제2위를 차지하여 이미 상해경제발전의"성장극"과"발동기"로 되였다.그리고 지난 2023년에는 임항 스마트 자동차 산업 생산액이 3000억 위안을 돌파하여 5년 동안 10배의 성장 기적을 이루었다.
이 배후에는 테슬라 상해슈퍼공장과 상해자동차그룹 림항생산기지의 견인역할의 공로가 없어서는 안된다.양대 선두의 견인하에 임항 신구역은 이미 자동차 칩, 자동 운전 시스템, 자동차 내장, 차체, 신소재, 정밀 가공 등 신에너지 자동차를 포괄하는 전 산업 생태를 구축하기 시작했다.스마트 자동차 산업도 이미 새로운 지역의 경제 규모가 가장 크고 추진 효익이 가장 강한 최전방 산업이 되었다.
작년의"고품질발전조사연구행"에서 상해시경제정보화위원회 측도 테슬라가 신에너지자동차의 선두기업으로서 상해에 세계적인 자동차산업센터를 건설하는데 적극적인 기여를 했다고 소개했다.그중 신에너지자동차산업생태를 구축하는 면에서 테슬라 상해슈퍼공장은 극히 짧은 시간내에 부품현지화률을 95% 이상에 도달시켜 상류 360개 공급업체, 10만개 일자리 및 7000억원의 루계 주문을 이끌었고 60개 중국공급업체가 테슬라 글로벌공급업체체계에 성공적으로 진입하도록 도와주었으며 우리 나라 신에너지자동차산업사슬의 보완, 기술향상, 규모확대, 원가절감에 적극적인 견인역할을 발휘했다.
지난 2023년 테슬라는 전 세계적으로 약 185만대의 전기차를 생산해 약 181만대를 인도해 각각 전년 동기 대비 약 35%, 38% 증가했다.이 중 테슬라 상하이 슈퍼공장의 2023년 누적 인도량은 94만7000대로 전년 동기 대비 33% 증가해 글로벌 생산능력에서 과반을 차지했다.
오효화는 현장에서 이렇게 말했다.력사를 돌이켜보면 오늘 나는 마음속에서 우러나온 말을 여러분들과 공유했다. 테슬라가 림항에서 5년간 발전한 력사는 바로 림항과 서로 선택하고 서로 성취한 력사이다.
"누군가 나에게 테슬라가 왜 5년 만에 다시 임항을 선택했느냐고 물었다."오효화는 현장에서 이 문제를 던졌다.
오효화의 견해에 의하면 테슬라가 재차 림항에 투자하여 공장을 건설하도록 촉진한 요소는 다원적인것으로서 의심할바없이 지난 5년간 테슬라 상해슈퍼공장의 림항에서의"체험"이 그중의 관건의 하나이다."지난 5년 동안 테슬라 상하이 슈퍼공장과 심도 있는 협력으로 맺은 깊은 우정, 일류 비즈니스 환경과 서비스 응답 속도."
이밖에 림항은"임공항, 림해항"의 교통우세가 있어 테슬라의 에너지저장제품이 전 세계 각지에 판매되도록 도와주었다.림항은 장강삼각주의 에너지저장산업사슬클러스터의 우세를 등에 업고 테슬라가 가장 빠른 시간, 가장 큰 강도로 원가를 낮추도록 도와주었다.보세 가공, 데이터 크로스보더, 자금 출입 등 분야에서의 임항의 대외 개방 우세는 테슬라 제품의 세계화에 편리한 조건을 제공한다......
린강신구역관리위원회 가오커처 처장 루위는 펑파이신문 기자와의 인터뷰에서 테슬라로서는 린강에서 두 번째 중요한 전략급 프로젝트를 하기로 선택했다며"주로 린강 자체가 이미 좋은 산업 생태 기초를 가지고 있기 때문에 신에너지자동차 산업 사슬과 에너지 저장 산업 사슬 사이의 중합도는 매우 높다."
다시말하면 테슬라는 상해슈퍼공장을 통해 일찍"생산능력지옥"에서 성공적으로 뛰여나왔지만 지금은 에너지저장슈퍼공정이 재빨리 착지한후 계속 재빨리 대량생산능력을 형성하려고 하는데 최근 몇년간 현지에서 양성하여 형성한 성숙된 산업사슬체계는 림항의 큰 우세이다.
루위는 동시에 슈퍼 에너지 저장 프로젝트는 임항에도 매우 중요한 중요한 의의가 있다고 강조했다."원래 우리의 이렇게 대체적인 산업 클러스터는 자동차와 같은 단말기 제품에만 서비스된다.그렇다면 지금 일단 이 에너지 저장이 정착되면 이곳의 산업 클러스터는 미래 서비스의 단말기 산업이 더욱 다원화되는 것과 같다. 이는 사실 우리의 산업 사슬이 더 좋은 위험 방지 능력을 가지고 더 강한 근성을 갖추는 데 도움을 줄 수 있다"고 말했다.
"테슬라는 단순한 자동차 기업이 아닙니다."
"테슬라는 단순한 자동차 기업이 아니라 전기차, 지속 가능한 에너지, 인공지능, 로봇 기술을 통합한 혁신적인 기술 기업이다."주샤오퉁이 이 같은 행사장에서 강조한 점도 머스크가 대외적으로 과시해 온 것이다.특히 전기차 시장의 경쟁이 치열해지는 현재 테슬라의 전략 조정이 주목받고 있다.
주샤오퉁은 테슬라가 전복적인 기술로 이동과 지속 가능한 에너지 방면의 근본적인 문제를 해결하고 전 산업 사슬의 수직 통합을 형성하며 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 데 주력하고 있다고 언급했다.
테슬라 사업 판도는 분명히 차에 그치지 않는다. 에너지 저장 공장이 중국에 정착하는 것은 무엇을 의미하는가?에너지 저장 업무는 테슬라의 업무 판도에서 또 어떤 지위를 가지고 있습니까?
테슬라는 테슬라의 사명은 지속가능한 에너지로의 세계 전환을 가속화하는 것이며, 이를 위해서는 전기차만 잘하면 부족하다고 공식 언급했다.산업 혁명 이후 재생 불가능하고 지속 불가능한 화석 에너지의 대규모 사용으로 인류는 에너지 위기와 기후 변화의 두 가지 위협에 직면 해 있으며 태양 에너지 등 지속 가능한 에너지의 사용은 위기에 대처하는 훌륭한 방안이 되었다.
이에 따라 테슬라도 태양광 패널인 솔라패널스와 태양광 지붕인 솔라루프를 선보였다.그러나 지속 가능한 에너지의 가장 큰 문제, 즉 간헐성, 변동성, 임의성이 너무 큰 문제를 어떻게 해결할 수 있습니까?에너지 저장은 필수 보장 중 하나다. 테슬라는 동시에 모든 에너지 저장 형식 중 현재 전기화학 에너지 저장이 독보적이며, 전기화학 에너지 저장 중 이미 대규모 배치를 실현한 것이 리튬이온 배터리 에너지 저장이라고 언급했다.
2015년부터 테슬라는 미국에서 가정용 에너지 저장 배터리 Powerwall과 초대형 상업용 에너지 저장 배터리 Megapack을 출시하여 각각 가정용 에너지 저장 시장과 상업용, 공업용 에너지 저장 시장을 대상으로 하고 있다.2023년 연간 설치량은 14.7기가와트시이고, 2024년 1분기의 설치량은 더욱 기록적인 4.1기가와트시에 달하며, 에너지 저장 업무의 총이익은 전년 동기 대비 140% 증가하여 테슬라의 성장 속도가 가장 급격한 업무 중의 하나이다.
앞으로 상하이 에너지 저장 슈퍼 공장에서 가장 먼저 생산해야 할 것은 테슬라의 현재 에너지 저장 스타 제품인 메가팩이다.테슬라는 이를'거대 보조배터리'와'스마트 에너지 집사'로 표현하며 최대 무게가 38t이 넘는 흰색 컨테이너처럼 생겼다.단일 메가팩은 3900도의 전기를 저장할 수 있어 모델3 후륜구동판 한 대를 3만9000km 이상 주행시키는 것과 같다.
테슬라는 2023년, 중국 전 사회의 전기 사용량은 92241억 킬로와트시이며, 태양광, 풍력 발전 등 지속 가능한 에너지에서 나오는 전기를 모두 저장하고, 다시 메가팩으로 전 중국에 전력을 공급한다고 가정하면, 타클라마칸 사막의 약 0.1% 의 면적으로 메가팩을 설치하면 14억 중국인의 1년 전기 사용량을 저장하기에 충분하다.
테슬라는 전기차, 충전기, 태양광 패널, 가정용 에너지 저장 제품, 초대형 전기화학 상업용 에너지 저장 시스템, 자율주행 기술, 로보택시 차량 행렬....이것들은 테슬라의 지속 가능한 에너지 판도의 일부일 뿐이며, 모든 하드웨어가 상호 연결을 실현하는 기초 위에서 테슬라는 또한 지속 가능한 에너지 시설의 상호 연결을 관리하는 에너지 소프트웨어 플랫폼을 개발했다."완벽한 지속 가능한 에너지 솔루션 제품군"이 궁극적인 목표입니다.
타오린은 펑파이신문 등과의 인터뷰에서 이전 전기차와 마찬가지로 테슬라 상하이 에너지 저장 슈퍼 공장은 향후 회사의 글로벌 에너지 저장 산업 배치에서"매우 중요한 생산 기지이자 수출 기지가 될 것"이라고 말했다."
현재 이 공장의 계획은 2025년 1분기에 가동될 예정이며, 가동되면 초대형 에너지 저장 배터리인 메가팩 생산량이 1만대에 달해 에너지 저장 규모가 40기가와트시 (1기가와트시=1000메가와트시) 에 육박할 것으로 보인다.프로젝트의 총부지면적은 약 20만평방메터이고 공장은 테슬라 상해슈퍼공장에 린접해있는데 이는 테슬라의 미국본토이외의 첫 에너지저장슈퍼공장프로젝트이기도 하다.
타오린은 동시에"'임항 속도'를 이어가기를 희망한다. 우리는 가능한 한 빨리 공장을 건설하고, 가능한 한 빨리 제품의 조업을 실현한 다음, 가능한 한 빨리 그것이 생산능력 이용률이 매우 최적화된 수준에 도달하도록 한다.동시에 우리는 가능한 한 빨리 우리의 제품이 시장에서 응용을 통해 모두의 인정을 받도록 하고, 나아가 공장의 양성적인 가동을 추진한다"고 말했다.
루위도 기술 자체든 제품이든 에너지 저장은 현재 여전히 신흥 산업에 속한다고 말했다."테슬라도 응용에서 더 잘 보급해야 한다. 임항은 단말기 측, 사용자 측에 풍부한 장면이 있다. 우리는 대형 생산 제조 기지, 대량의 데이터 센터가 있다. 이것들은 모두 에너지 소모가 높은 산업이다. 에너지 저장을 도입한 후 이러한 산업에 더 좋은 에너지 소스 솔루션을 제공할 수 있다.동시에 이러한 시범적인 프로젝트를 통해 테슬라의 에너지 저장 제품이 더 잘 시장에 출시되고 전 세계로 출시될 수 있도록 돕는다"고 말했다.
중국 첫 초대형 상업용 에너지 저장 배터리 Megapack 계약
테슬라의 에너지 저장 업무의 야심만만함에 대응하여 전 세계 에너지 저장 업계도 최근 몇 년 동안 급격한 발전을 겪고 있다.
블룸버그신에너지재경의 예측에 따르면 2024년 전 세계 에너지저장시장의 신규설비규모는 기록을 세울것이며 전 세계 신형의 에너지저장설비용량은 42GW/99GWh에 달해 동기대비 163% 와 183% 증가할것으로 예상된다.2023년부터 2030년까지 에너지 저장 시장은 27% 의 복합 연간 성장률로 지속적으로 성장할 것이다.2030년까지 연간 신규 설치 용량은 110GW/372GWh로 2023년 예상 수치의 2.6배에 이를 것으로 예상된다.
중관촌 에너지저장산업기술연맹 (CNESA) 의 글로벌 에너지저장데이터베이스의 불완전한 통계에 따르면 2023년 말 현재 전 세계에서 이미 투입된 전력저장프로젝트의 누적 설치규모는 289.2GW로 연간 증가율은 21.9% 이다.2023년말까지 중국은 이미 전력에너지저장항목에 투입한 루계 설비규모가 86.5GW로 전 세계 시장총규모의 30% 를 차지하여 동기대비 45% 증가되였다.
전 세계든 중국 시장이든 비교적 성숙한 리튬이온 전기는 여전히 에너지 저장 프로젝트의 주류이다.
국가에너지국 에너지절약과 과학기술장비사 부사장 변광기는 올해 1월에 2023년 우리 나라 신형에너지저장발전상황에 대해 소개할 때 신형에너지저장신기술이 끊임없이 용솟음치고 기술로선이"백화제방"되였다고 언급했다.리튬이온전지의 에너지저장은 여전히 절대적인 주도적지위를 차지하고있으며 압축공기에너지저장, 액류전지에너지저장, 비행륜에너지저장 등 기술이 재빨리 발전하고있다.2023년 말까지 이미 투입된 리튬이온전지의 에너지 저장은 97.4%, 납탄전지의 에너지 저장은 0.5%, 압축공기의 에너지 저장은 0.5%, 액류전지의 에너지 저장은 0.4%, 기타 신형 에너지 저장 기술은 1.2% 를 차지한다.
이와 동시에 에너지저장기술도 각지 정부가 경제의 새로운 동력에너지를 추진하는 관건적인 수단으로 되였으며 정책의 빈도와 강도가 지속적으로 확대되였다.
림항도 신형의 에너지저장시범응용을 추진하여 산업의 혁신발전을 선도하고있다.올해 1월에 소집된 림항신구역 저에너지소모시범도시건설추진대회에서"림항신구역 신형에너지저장시범응용 추진산업혁신발전 선도실시방안"(이하"실시방안"이라 략칭함.) 이 발표되였다. 이"실시방안"은 목표를 명확히 했다. 2025년까지 리용규모가 5만킬로와트시에 달하고 산업규모가 500억원에 달하며 2030년까지 응용규모가 30만와트시에 달하고 산업규모가 1천억에 달하도록 힘써야 한다.
소개에 따르면 장면응용면에서 림항은 주로 세가지 면에서 추진된다.첫째, 원천측량에너지저장을 적극 발전시키고 새로운 지역의 풍력발전, 태양광발전 등 자원천품을 잘 사용하며"재생가능에너지 + 에너지저장"을 보급하고 독립에너지저장발전소의 형식에 따라 건설하며 자체건설, 공동건설, 임대 등 방식을 채용할수 있다.
둘째, 지역 실정에 맞게 네트워크 측 에너지 저장을 발전시킨다.양산도 마이크로네트워크 건설 수요와 결합하여 신형 에너지 저장을 탐색 배치하고, 새로운 지역의 전력망 말단 및 전력 공급 능력 부족, 송변발전소 주소 자원 부족 지역에 신형 에너지 저장을 합리적으로 배치하여 건설한다.
셋째, 사용자 에너지 저장을 유연하게 발전시키는 것이다.전력 부하가 높거나 전기 에너지 품질에 대한 요구가 높은 사용자, 예를 들면 집적 회로, 데이터 센터, 통신 기지국, 고급 장비 등 기업에 대해 신형 에너지 저장 시설을 합리적으로 배치한다."종합에너지스테이션 + 에너지저장"을 적극 발전시키고 광저장충전일체화프로젝트를 모색, 건설하며 지능충전방전 (V2G) 시범응용을 배치하고 수소제조와 수소충전 일체화스테이션 건설을 모색한다.
팽배신문기자가 알아본데 따르면 림항은 신형에너지저장의 고품질발전과 시장화운영을 지지하는 면에서도 상응한 지원정책을 발표했다."실시방안" 도 림항은 선두기업에 중점적으로 의탁하고 에너지저장산업규모를 확대하며 에너지저장기업사슬을 보완하는 등을 통해 리티움이온전지에너지저장산업의 고급발전을 추동하게 된다고 명확히 했다.
주목할 점은 이 같은 착공식 현장에서 테슬라가 린강그룹과 중국 최초의 초대형 상업용 에너지 저장 배터리 메가팩 계약도 마쳤다는 점이다.이것은 또한 테슬라의 중국 내 에너지 저장 업무의 정식 파국을 상징한다.
림항그룹 부총재 공위는 다음과 같이 표시했다. 에너지저장기술은 재생가능자원에너지의 대규모응용 및 신형전력시스템건설을 지탱하는 관건기술로서 시장잠재력이 거대하고 발전공간이 넓다.임항그룹은 산업단지 개발 운영의 주체 및 임항 신구역 개발 건설의 주력군으로서 보유 운영하는 산업 담체는 현재 천만 평방미터를 초과하여 거의 1만 8천 개의 실체 기업을 서비스하고 있다."인공지능, 집적회로, 생물의약 등 에너지 저장 수요를 가진 기업이 많이 집결되어 있으며, 풍부한 태양광, 풍력, 수소 에너지와 에너지 저장 등 응용 장면이 있다."
공웨이는 이러한 배경과 시장 수요에 근거하여 린강그룹은 테슬라와 심도 있는 협력을 전개하여 테슬라 메가팩 에너지 저장 제품 구매를 통해 메가팩의 중국 첫 상업화 시범 응용을 추진하고 단지 기업의 에너지 저장 수요를 서비스한다고 언급했다."우리는 IDC 데이터 센터를 장면으로 선택하여 에너지 저장 기술을 이용하여 전통적인 데이터 센터의 높은 에너지 소비의 운행 문제점을 해결하고 에너지 이용 효율을 향상시키며 녹색 계산력 센터의 건설을 도왔다."
공웨이는 동시에 이번 쌍방의 협력은 하나의 출발점에 불과하며 앞으로 그룹 산하의 록색에너지업무에 전념하는 림항록창회사는 에너지저장업무의 쾌속적인 돌파와 지속적인 개척을 실현하게 될것이라고 지적했다.
림항록창회사 부총경리 등호강은 팽배신문기자에게 첫 주문에는 도합 8대의 Megapack, 32메가와트시가 포함되였는데 주로 림항IDC의 데이터센터 장면에 사용되였는데 구체적으로 말하면 림항신구역 유부지산센터 사용자측에너지저장항목에 사용되였다."이것은 또한 국가가 적극적으로 지원하는 사용자 측 에너지 저장의 중요한 장면이다. 왜냐하면 데이터 센터가 필요로 하는 전력 지원은 비교적 크기 때문이다. 에너지 저장 설비를 사용하면 이 부분의 압력을 크게 완화시킬 수 있고, 피크를 깎고 곡식을 메우는 역할을 할 수 있으며, 동시에 전력 사용 중 녹색화의 비율도 한층 더 높아질 것이다."
덩하오창은 펑파이신문 기자에게 첫 주문 제품이 올해 말까지 인도와 사용에 들어갈 것이라고 언급했다.테슬라 상하이 에너지 저장 슈퍼 공장의 건설 조업 진도를 감안할 때, 이 주문 제품은 테슬라의 다른 공장에서 직접 수입될 것이다.
5년 동안 양대 슈퍼 공장이 입항했는데, 앞으로 더 큰 협력 공간이 있을까?
이 문제에 대해 우샤오화는 이렇게 말했다.테슬라는 존경할 만한 세계적인 기업이다. 자동차, 인간형 로봇, 태양에너지, 에너지 저장......하나하나의 신제품은 모두 테슬라가 미래를 변화시킬 수 있는 실력을 과시하고 있다.테슬라와 임항 간의 협력은 현재 주로 자동차와 에너지 저장에 있으며, 나는 미래가 상상으로 가득 차 있다고 믿는다.