10月26日，零跑汽车宣布，Stellantis集团将投资15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权成为零跑汽车的战略股东。Stellantis集团将在零跑汽车董事会拥有2个席位，并由Stellantis集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官。同时，双方还将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。
　　据悉，除大中华地区以外，零跑国际合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。
　　当日，大华股份也发布公告称，拟以34.93亿港元向Stellantis转让所持的7.88%零跑汽车股份，交易价格为38.81港元/股，略高于25日零跑汽车港股收盘价36.8港元/股。此次交易达成后，大华股份将不再持有零跑汽车股份。
　　双方称，“双方在全球范围内伙伴关系的建立将是行业首创，即一家世界领先的汽车制造商与一家来自中国的新势力电动车企在全球电动车项目上展开了合作。”双方还认为，此次合作可让彼此现有的技术和品牌产品组合可以形成互补，将为全球客户带来更多的具有品价比优势的出行解决方案。Stellantis集团全球首席执行官唐唯实也发言表示：随着中国市场上实力较强的电动车初创企业之间的整合，类似零跑汽车这样高效且灵活的少数电动车新势力企业，将占据中国电动车市场的主流细分市场，这一趋势正日益变得明显。认为在零跑汽车的全球扩张规划中，现在是Stellantis集团支持它并担任引领性角色的最佳时机。零跑汽车创始人朱江明对此表示：相信在市场瞬息万变的环境中形成的强强联合，将给双方带来互惠双赢的伙伴关系。和Stellantis集团一道，我们将继续在技术和商业协同领域保持创新，并将零跑汽车的产品销往全世界。
　　记者留意到，随着中国车企在智能化、新能源领域等技术上的“弯道超车”，中国车企成了技术的输出方，被誉为“反向合资”。
　　今年7月，大众汽车50亿元入股小鹏汽车，收购小鹏汽车约4.99%的股份，获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。双方将合作开发两款大众汽车品牌的电动车型，计划于2026年推出。
　　此次零跑汽车与Stellantis集团合作，目标是将产品将销往全球。不过从双方合作来看，Stellantis集团或将主导零跑的海外业务。据悉，Stellantis集团是由两家百年历史的汽车制造商标致雪铁龙(PSA)和快意佳士拿(FCA)合并而成，拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、菲亚特、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、Jeep、玛莎拉蒂等多个知名汽车品牌。近年来，Stellantis集团多个品牌在中国市场发展低迷。唐唯实在签约仪式上承认：“Stellantis集团也需要对中国市场有一定的曝光率，我们在中国市场目前不算太成功，所以我们非常偏向于依赖一家中国的成功公司。”