21世紀経済報道記者高江虹北京報道
国際クルーズ船はまだ中国の母港運営を再開しておらず、来年のクルーズ船配備計画の発表が待ち遠しい。
3月12日、世界最大の国際クルーズ船ブランドであるロイヤルカリブ国際クルーズ船（以下：ロイヤルカリブ）は、2025-2026年の中国航路配備計画を公開し、中国三大母港である上海、天津、香港に17万トン級の国際巨大船「海洋スペクトル号」と「海洋賛礼号」2隻を同時に配備する予定だ。
ロイヤルカリブグループの世界高級副総裁でアジア区の劉淄楠主席は、ロイヤルカリブは多元化された航路の組み合わせと新たにグレードアップされた「ダブルフラッグシップ三母港」の配置計画で中国クルーズ業界の加速的な発展をリードすると述べた。
この官宣は、天津母港の再開後初の国際超大型豪華クルーズ船の復帰を宣言したことを意味している。ロイヤルカリブは2026年5月1日までの期間、沖縄、福岡、長崎、鹿児島、熊本、大阪、神戸、東京、舞鶴、函館、佐世保、釜山、仁川、芽荘などアジアの多くの人気観光地に130を超える国際クルーズリゾートを中国の消費者にもたらすという。
ロイヤルカリブは中国市場への復帰を発表した初の国際クルーズブランドであり、2024年通年に中国の母港にクルーズ船を展開する唯一の国際クルーズ会社でもある。21世紀の経済報道によると、2024-2025年に「海洋スペクトル号」の上海と香港の母港航路が前売りを開始して以来、直客端と旅行社の代理端の予約は記録を連発し、市場の需要は引き続き高くなっている。劉淄楠氏は、中国の消費者が高水準で高品質な国際クルーズリゾート製品に熱い期待を持っていることを意識した。そのため、ロイヤルカリブは直ちに中国市場を追加し、17万トンの国際大型船「海洋賛礼号」を来年天津母港に復帰させることを決定した。
劉淄楠氏は、「私たちは中国経済の粘り強さと中国遊覧船市場の潜在力をよく見ており、消費者の積極的な反応も私たちの自信を強めている」と述べた。計画によると、今年4月26日、「海洋スペクトル号」は4000人以上の国際観光客を乗せて上海に到着し、翌日に就航を開始し、2024中国旅行の幕を開ける。
今回発表された2025-2026年の航路配置計画では、ロイヤルカリブは古典的な短距離休暇の航路数を大幅に向上させ、短距離休暇の航路の選択もより豊富になるという。例えば、上海発の短距離休暇の航路数は61本に増加し、2024の航期に比べて40%上昇する。また、ロイヤルカリブの2024年の販売データによると、消費者の7泊（およびそれ以上）の長期休暇コースに対する興味と需要は徐々に高まっている。そのため、2025-2026シーズンには、ロイヤルカリブは深さ旅行のコースを増やし、例えば上海発のコースの割合は以前より13%に上昇した。また、春を踏む旅、秋の紅葉鑑賞など季節限定の特色を持つ深さ旅行のコースも発売した。