머리말:
3월 5일, 울래는 2023 4분기 및 연간 재무제보를 발표했다: 2023년 4분기 매출은 약 171억 위안으로 전년 동기 대비 6.5% 증가했다;연간 총 매출은 약 556억 2천만 위안으로 전년 동기 대비 12.9% 증가했다.
이날 바다 건너 미국 주식시장은 울래의 실적에 대한 피드백을 내놓았고, 이날 울래 미국 주식은 2.81 상승 마감했다.
특히 울래의 4분기 완성차 총이익률은 11.9%로 2분기 연속 두 자릿수를 기록했다.업계인사는 다음과 같이 분석했다. 고총이익률은 우선 높은 연구개발투입에 따른 기술리익배당금 덕분이고 울래의 고급위치확정에도 힘입어 자전거의 평균가격이 비교적 높아 가격전의 영향을 받지 않았다.
수치가 보여준데 따르면 울래의 4분기 연구개발투입은 39억 7000만원으로 련속 5분기 동안 30억원을 초과했다.연간 누적 연구개발 투입액은 약 134억 3천만 위안으로 2년 연속 100억 위안을 돌파했다.총체적으로 볼 때 울래는 한창 높은 연구개발투입기에 처해있으며 기술리익배당금을 모으기 위해 심지어 단기리윤을 포기했다.
1. 업종전환: 기술로 기업을 평가하는것은 리윤이 아니다
중국자동차공업협회의 데이터에 따르면 2023년 우리나라 전기자동차 판매량은 950만대에 달해 전년 동기 대비 37.9% 증가했고, 같은 기간 자동차 판매량에서 차지하는 비율은 31.6% 에 달해 자동차 시장 전체 판매량의 핵심 역량이 되었다.
전기자동차의 침투률이 점차 상승함에 따라 트랙경쟁이 과열되고 기술이 기업경쟁력에 미치는 영향이 갈수록 커지고있으며 적지 않은 산업의 새로운 세력들은 모두 과학기술혁신에 초점을 맞추고있다.
3월 5일, 국자위 주임 장옥탁은 두 회의 첫"부장통로"집중취재활동에서 다음과 같이 표시했다. 3개 자동차중앙기업에 대해 신에너지자동차업무의 단독심사를 진행하게 되며 더는 기업의 당기리윤을 심사하지 않고 그의 기술을 심사하고 그의 시장점유율을 심사하며 그의 미래발전을 심사하게 된다.
이 특징은 울래에게서 어느 정도 구현되었다.수치가 보여준데 따르면 2020년부터 2023년까지 울래의 연구개발투입은 각각 24억 9000만원, 45억 9000만원, 108억 4000만원, 134억 3000만원으로 새로운 세력가운데서 우상보다 훨씬 높았다.
통계에 따르면 울은 2016년부터 루계로 약 430억원의 연구개발비용을 투입했으며 신세력가운데서 연구개발에 가장 많이 투입한 자동차기업이기도 하다.중국과학원 원사이자 중국전기자동차100인회 부이사장인 구양명고는 전기자동차의 발전전망에 대해 언급할 때 울년의 100억연구개발투입의 합리성을 긍정했다.
2월 27일, 구양명고 원사는 중국전기자동차100인회 성과발표회 및 100인회 포럼 (2024) 전문가매체교류회에서"신기술혁명은 일반적으로 세가지 단계가 있다. 첫번째 단계는 기술로 플랫폼을 구축하고 두번째 단계는 장면으로 제품을 정의한다. 세번째 단계는 모델을 위해 가치를 창조한다.전체 산업 발전 단계에서 말하자면, 현재 중국 전기 자동차 산업은 첫 번째 단계의 기술 구축 플랫폼에 처해 있다.이는 돈을 쓰는 일이다. 례를 들면 울래는 1년에 100억을 투입하여 연구개발을 하는데 이는 합리성이 있다.»
이로부터 알수 있는바 업종제조업체든 업계전문가든 전기자동차산업의 전략적투입과 과학기술축기의 중요성에 대해 이미 묵계적으로 공감대를 형성했다.
2. 기술리익배당금이 다가오는가?
모든 사물의 발전은 반드시 발전의 주기적인 법칙을 따라야 한다.전기에 손해를 보고, 후기에 돈을 버는 것은 거의 많은 대형 인터넷 회사들이 반드시 거쳐야 할 길이 되었는데, 그 배후의 심층적인 논리는"기술 투입에 일정한 수익 주기가 있다"는 데 있다.기업은 발전초기에 반드시 전략적투입을 확대하고 핵심경쟁력을 제고하며 과학기술해자를 구축하여 장기적이고 건전하며 지속가능한 발전의 동력을 획득해야 한다.
'기술 투입 수익의 주기성'도 중국 전기차 산업을 시험하고 있다.글로벌 시야에서 볼 때, 이미 여러 해 동안 깊이 갈고 닦은 테슬라를 제외하고, 중국 순수 전기 자동차 회사들은 모두 전략적 투입기에 처해 있기 때문에 보편적으로 손실을 보고 있다.이에 대해 구양명고 원사는"국제대공장의 연료차는 기본적으로 투입하지 않아도 된다. 다년간 쌓은 경험으로 브랜드가 집중적으로 현금화하고 있다. 당연히 돈을 벌고 있다.우리는 투입기에 있고 그들은 현금화기에 있다. 당연히 이런 반전이 나타날 것"이라고 말했다.
확실히,"널리 식량을 축적하고, 깊이 벽을 쌓고, 천천히 왕이 되는 것"은 여전히 산업 발전의 가장 좋은 길이다.신에너지자동차기업은 반드시 장기주의전략으로 산업의 주기적인 시련에 대항하고 시간으로 공간을 바꾸며 전략연구개발투입으로 후기의 더욱 넓은 발전공간을 바꾸어야 한다.
사실상 전기자동차산업은 다년간의 발전침전을 거쳐 그 전략적투입에 따른 기술리익배당금이 이미 나타났다.울래의 경우, 매 분기 30억 위안의 높은 연구 개발 투입 기준을 유지함으로써 2024년 1월 말까지 울래의 전 세계 출원 중 및 이미 수권한 특허 총수는 약 8500건이며, 여러 가지 기술은 중국/전 세계 최초이며, 특허 수량은 새로운 세력을 선도한다.그중 이미 전기교환 관련 특허가 1600개를 초과했다.
2023년, 울래는 스마트 전기 자동차 12가지 전체 스택 기술 배치를 발표하였고, 자동차 기업의 첫 완성차 전역 운영 체제인 SkyOS · 천추를 정식으로 발표하였으며, 첫 자체 연구 5nm 자동차 규격급 스마트 운전 칩인 신주 NX9031, 자체 연구 전역 900V 고압 구조, SkyRide · 천행 스마트 섀시 시스템, 기함급 안전 표준 4대 핵심 기술을 발표하였다.
기술연구개발우세에 근거하여 울래는 지난해 하반년에 중국에서 거래평균가격 30만이상 순전시장점유률이 40.5% 로 BBA를 훨씬 초과했다.BBA 고급 전차의 빈번한 가격 인하에도 불구하고 울래는 가격 전쟁을 하지 않고 고급 순수 전기 시장을 지속적으로 선도하고 있으며, 울래가 기술과 서비스에 대한 투입을 견지하는 가치를 검증하고 있다.
3. 전기를 바꾸어 고치를 깨고 나비가 되고, 울래는 국가의 대국에 융합된다
울래는 기술적으로 거의'편집증'에 가까운 투입을 했고, 전기 교환 업무의 전반적인 확장도 촉진했다.환전기술을 실제 운영에 투입한 몇 안 되는 브랜드인 울래는 대규모 환전소 건설을 마치고 지난해 전 세계에 1035기의 환전소를 새로 건설해 누적 2350기를 건설했다.
울래의 전기교환이 에너지보충의 편리한 체험과 전력망에 대한"봉우리를 깎고 곡식을 메우는"역할에 힘입어 현재 이미 국가정책, 업종거두와 자본의 긍정과 지지를 받았다.
2024년 벽두부터 4개 부, 위원회는"전기자동차와 전력망의 융합상호작용을 강화할데 관한 실시의견"을 발포하고 두 부문은"전력망의 피크조절에너지저장과 지능화조절능력건설을 강화할데 관한 지도의견"을 발포했는데 이는 전기자동차가 질서있는 충전, 차량망의 상호작용, 전기교환모식 등 여러가지 형식을 통해 전력시스템의 조절에 참여하도록 추동하기 위해서이다.현재 울래의 V2G는 신형 전력 시스템 구축에 참여하고 있다.
2024년 2월 26일, 남망에너지저장과학기술과 울래에너지는 가상발전소, 전기교환업무 등 여러 분야에서 협력을 전개하기 위해 협의를 체결했다.이에 앞서 울래는 이미 장안, 길리, 강회, 체리 등 여러"국가대표팀"과 민영거두들과 전기교환협력을 달성하고 다방면으로 손잡고 공동으로 전반 업종의 전기교환표준통일을 가속화했다.
이밖에 울래는 또 국제유명자본의 좋은 평가를 받았다.2023년 7월, 아부다비 투자기관 CYVN은 신주와 구주 양도를 정향적으로 증발하는 방식으로 총 약 11억 달러의 전략적 투자를 완료했다.12 월 CYVN은 자회사인 CYVN Investments를 통해 총 약 22 억 달러의 전략적 투자를 현금으로 다시 완료했습니다.2023년 말 현재 울래의 현금 보유액은 573억원이다.
맺음말:
속담에 칼을 가는 것은 나무를 베는 일을 그르치지 않는다는 말이 있다.전기 자동차 산업은 자동차의 현재 되돌릴 수 없는 발전 추세이며, 신 에너지 시장의 고속 발전에 따라 고급 순수 전기 시장은 곧 대폭발을 맞이할 것이다.이것은 자동차 기업에 있어서 도전이자 기회이다.누가 장기주의를 견지하고 전략적투입을 견지하며 과학기술의 기초구축을 견지할수 있는가 하면 경쟁에서 선발우세를 얻을수 있다.
재보 발표 당일, 울래관선: 대중시장을 대상으로 하는 새로운 브랜드는 2분기에 발표되며 첫 제품은 3분기에 출시되고 4분기에 대규모로 인도된다.앞서 울래 창업자인 리빈 CEO는 "2024년, 2025년은 프리미엄 순수 전기 시장이 폭발하는 2년이 될 것이고 퀄리파잉스쿨은 후기 단계에 접어들 것"이라며 "이에 대해 매우 자신 있다"고 말했다.