3月1日，理想汽车召开春季发布会，一口气发布了四款产品。包括预热很久的理想汽车首款纯电MPV（Multi-Purpose Vehicles，即多用途汽车）车型理想MEGA，作为理想汽车首款5C高压纯电车型，其具备“充电12分钟续航500公里”的5C超充能力，统一零售价55.98万元，这一价格略高于此前市场预期。在发布会上，理想汽车还发布了三款2024款L系列车型。

　　理想MEGA的上市，意味着理想汽车正式进军纯电市场。今年是理想汽车的产品大年，全年共规划8款产品，包含3款将在下半年上市的纯电SUV。
　　在发布会上，理想汽车CEO李想称，MEGA采用800V高压平台，并搭载麒麟5C电池组，可实现峰值5C电池充电倍率，峰值充电功率超过520kW，12分钟可充电500公里。同时，依靠0.215低风阻设计等因素，MEGA使用102.7千瓦时的电池，CLTC工况下续航里程可达710公里。
　　理想MEGA若想实现快充，少不了超充站。李想称：“在高速场景，理想汽车截至目前已经建成超过300座超充站，到今年年底，我们将建成超过2000座高速和城市超充站。”李想表示，计划在未来投入超过60亿元，建设超过5000个直营5C充电站，覆盖全国95%的高速和重要国道。
　　在销量方面，李想表示，理想MEGA月度交付目标为8000辆，预计今年可交付8万辆。此外，理想汽车二季度将会发布L6，下半年将会发布三款纯电SUV。理想汽车表示，2024年80万辆的销量目标中，增程车型仍为主力。
　　2023年，多家车企密集推出MPV车型。乘用车联会秘书长崔东树表示，2022年-2023年国内主流合资及自主品牌企业纷纷推出高端MPV，并成功筑高MPV堤坝，MPV产品重心上移，可以被视为国内MPV市场进入了3.0时代。
　　2月，理想汽车交付20251辆，被AITO问界再度反超，3月，理想汽车能否实现5万辆销量尚未可知。售价高于市场预期的理想MEGA能否在MPV市场脱颖而出，仍有待观察。