テスラは米国の一部のスーパー充電所で料金の徴収方法を変更し、現在「繁忙期割増料金」を車主に徴収していると、AP通信が11月22日に報じた。
テスラがこの追加料金を受け取る前提条件は3つある。1つは、この超充電サイトが「繁忙地域の超充電サイト」と定義されていること、2つ目は、スーパーチャージサイトが1日中の繁忙期にあること、第三に、車両の電気量は90%まで充電されている。
上記の3つの条件を同時に占めている場合、テスラのオーナーは電気自動車を90%以上に充電した後、1分間に1ドルの追加料金を支払う必要がある。
同社はまた、無料で充電できるテスラのオーナーもこの追加料金を免除することはできないと付け加えた。しかし、テスラは「忙しい地域の超充電サイト」という点を明確に定義していない。
このルールの変更は、米国で最も忙しい旅行期間である感謝祭の前後数日にあたる。
また、同社は、充電ステーションの前に存在していた「遊休費」の代わりに、「繁忙期付加費」がかかるというページもある。「遊休費」とは、テスラの車両が充電された後、充電ステーションの使用可能な充電器が半分になると、テスラは車主に追加の遊休費を徴収することを意味する。
テスラはこれまで「遊休費」について説明してきたが、「これは純粋に顧客の満足度を高めるためであり、永遠にその中から金をもうけないことを望んでいる」としている。しかし、この言葉は更新後のページには出ていない。
2019年からテスラは一部の客足が忙しい超充電サイトで車主の充電時間を制限しており、自動車の電気量はデフォルトで80%までしか充電できず、ユーザーは手動で電気量を100%まで充電することを確認する必要がある。
テスラがなぜこの「繁忙期付加費」を徴収したのかというと、同社の超充電ステーションの拡張計画と関係があるかもしれない。テスラは、インフレ削減法案を通じて連邦資金の補助金を得るために、他の自動車メーカーの電気自動車に過充電ステーションの充電基準を開放している。この拡張計画により、テスラの超充電ステーションにはより多くの車両が流入し、繁忙期の追加料金は充電杭の回転速度を高めるのに役立つだろう。