11월 20일, 울래 리사장, CEO 리빈은 전원을 대상으로 한 내부연설과 문답을 발기하여 최근 조직최적화, 판매량압력, 향후 2년간의 발전방향 등 화제를 중점적으로 언급했다.직원이 제기한 전기교환업무가 지속가능경영인가에 대한 질의에 대해 리빈은 다음과 같이 대답했다. 전기교환은 울래의 거대한 선발우세로서 현재 이미 전 업종을 대상으로 개방하는 시각에 이르렀으며 래일 첫 협력을 발표하게 되며 그후에는 또 4~5개가 담론하게 된다.
올해 8월, 일찍이 인터넷에서 울래와 벤츠가 합작을 달성했으며, 울래는 벤츠에 전기 교환 플랫폼을 개방하여 새로운 수익 모델을 시작할 것이라는 소식이 전해졌다.그러나 당시 울래는 이 소식의 진실성에 대해 대답하지 않았다.
올해 상하이 모터쇼 기간에 메르세데스-벤츠 그룹 주식회사 이사회 의장, CEO 캉린쑹과 울라이 회장, CEO 리빈이 함께 모습을 드러냈는데, 양측은 울라이의 Nio House에서 만나는 모습이 포착되었다.그 후 울라이가 벤츠와 전기 교환에 대해 협력할 것이라는 소식이 전해졌다.그러나 당시 울래와 벤츠 측은 이를 부인했다.
당시 벤츠와의 협력 소식을 부인했지만 리빈은 이에 앞서 이미 자동차기업이 울래와 함께 발전소를 공용하고 울래의 전기교환모식을 사용하여 신차를 연구개발하고있다고 밝혔다.7월 하순, 울래에너지 고급부총재 심비도 제1재정경제기자와의 인터뷰에서 일부 동료들과 합작하여 발전소를 공동으로 사용하는것을 상담하고있다고 말했다.
11월 20일, 울래는 울래 제2100기 환전소가 G22 청란고속호구봉사구역에서 정식으로 개통되였다고 선포했다. 이로써 전국 환전소의 루계 배치수량은 이미 2103기에 달했다.울래충전기는 20000개를 돌파하여 전국 306개 도시를 망라했다.울래충전기는 모든 신에너지사용자에게 개방되였는데 이미 루계로 110개가 넘는 브랜드에 근 3000만차의 서비스를 제공해주었다.
울래 외에 지리, 상하이자동차 및 닝더시대도 전기교환 분야에 배치되어 있지만, 전기교환 수량은 울래에 비해 비교적 큰 차이가 있다.
그러나 현재 전기 교환 모델에는 아직 명확한 수익 모델이 없다는 점에 주목할 필요가 있다.현재 전체 전기 교환 업계는 모두 발전소 건설 원가가 높고 상업 모델이 불확실하며 표준이 통일되지 않는 등 도전에 직면해 있다.협흠능과의 공고에 따르면 승용차로 발전소를 교체하는 단역건설원가는 약 260만원이고 중카드교환발전소건설원가는 420만원이 수요되며 발전소를 교체하는 건설비용외에 운영업체는 또 전지투자, 선로투자 등 비용을 부담해야 하기에 승용차, 중카드교환발전소에 필요한 투자액은 각각 500만원, 1000만원에 달할수 있다.
어떤 발전소 교환 운영업체는 기자에게 모 브랜드의 기함형 발전소 교환의 건설 원가는 대략 400만 위안/기, 배터리 60개 (원가 별도), 2000KVA 전력 용량 증가 예상 200만 위안, 장소 임대, 운영 원가와 전기 요금 지출을 더하면 한 정거장은 매일 1000대의 차량을 서비스해야 하며 3~4년 정도에야 손익분기를 달성할 수 있을 것이라고 말했다.
샤오펑, 이상, 체리 등 자동차 회사들은 고압 고속 충전을 배치하는 것을 더욱 선호하는데, 더 짧은 충전 시간으로 사용자의 에너지 보충 어려움과 에너지 보충 불안을 줄이려는 의도이다.
그러나 고압 고속 충전은 규모화 응용에서 전력망 용량 문제에 직면해 있다.고압 고속 충전의 실제 응용에서 현재 각 자동차 기업이 선전하는 피크 출력은 사용자가 사용하는 장면에서의 실제 출력을 대표하지 않는다.충전소의 전력 용량이 제한된 상황에서 여러 대의 차량과 여러 대의 총을 충전하면 전력 용량만 공유할 수 있어 충전 속도가 이론이나 시연 시의 최고치에 도달하기 어렵다.
"현재 많은 곳에서 전력 용량이 제한되어 개조가 매우 어려우며, 만약 몇 대의 전기차가 동시에 충전된다면 전력 분배는 더욱 지원하기 어렵다."라고 울라이의 친리홍 회장은 말했다.
이밖에 고압고속충전시스템은 전력망의 전압파동과 전류고조파를 일으켜 전력망의 안정성에 도전을 조성할수 있다.이러한 문제에 대처하기 위해 전력망은 전압과 주파수가 수용 가능한 범위 내에 있는지 확인하기 위해 모니터링과 조정 조치를 실시해야 한다.
이에 비해 발전소 교체 자체는 에너지 저장 속성을 갖추고 있어 전력망과 상호작용을 더욱 쉽게 할 수 있다.올해 여름, 합비전력공급회사의 통일적인 배치통제하에 15개의 울래환발전소가 합비시"가상발전소"의 전력망조정에 참여하였다.사용자의 정상적인 전기교환사용에 영향을 주지 않는 동시에 발전소교환은 5일내에 루계로 8메가와트시의 전력부하를 조정하였는데 이는 3000여가구의 일반주민가정에 실시간 전기사용량을"성출"한것과 같다.