テスラ上海スーパー工場で生産された煥新版モデル3が大量に輸出され始めた。
19日午前1時、国境検査の手続きが終わった後、日本籍の「プロスター」号は1391台の新型テスラモデル3と名爵などの新エネルギー乗用車、工事車を乗せて上海南港埠頭を出港した。このうち新型テスラは1200台に達し、今回の輸送の主力車種となった。
ファン新版テスラモデル3の内装、コックピットなど多くの改良はテスラ上海研究開発革新センターから来ていることが分かった。同時に、上海臨港スーパー工場はテスラの世界主要輸出センターとして、今年はすでに新車種の生産と自動化レベルの向上などの面で生産ラインのアップグレードを完了し、第3四半期までに同工場の年間生産量は95万台に上昇した。
上海南港埠頭の自動車置き場では、多くの新型モデル3が船積み出口を待っている。洋山特殊総合保税区の「自動車保税貯蔵」業務の加持の下で、テスラは臨港生産、臨港輸出を実現した。前期にはすでに小ロットの新型テスラが対外貿易に伴って船積みされ、上海南港埠頭を経てアジア太平洋、欧州、北米などに輸出された。後続のテスラファン新版モデル3の輸出出荷量は引き続き増加する見通しだ。
自動車輸出の通関段階での加速度を保障するために、洋山辺検駅は対外貿易転船の港到着動態、転積作業の車種と数量、関連証明書の取り扱いと人員の上下外輪需要などの情報に高度に関心を持ち、船舶の港での時間と作業量に基づいて、例えば入出国手続き「一次処理」、大量登輪作業証明書「加急処理」などの「一船一策」通関保障措置を制定し、対外貿易の入出国（港）を保証して船を転がして港に到着すれば作業ができ、完成すれば港を離れることができる。（完）