10월 18일발 재련합소식 (기자 류양):"차로운일체화"경로에서 지능네트워크련합자동차 고위급자동운전의 부르짖음과 함께 자동운전업종도 새로운 상장붐을 맞이했다.
10월 18일 새벽, 자동운전분야 유니콘 소마지행 (Pony AI Inc.) 은 미국증감회 SEC에 주식모집설명서를 제출하고 그의 미국주식예탁주식이 PONY를 주식코드로 나스닥에 상장될것을 신청했다.중국증감회의 경외 상장 비안에 따르면, 이 회사는 9814만 9500주를 초과하지 않는 보통주를 발행할 예정이다.
소마지행은 이번 IPO에서 모집한 자금은 주로 시장전략을 집행하고 주요목표시장에서 회사의 자동운전기술을 대규모로 상업화하는데 사용할 계획이다.회사의 자율주행 기술 개발에 계속 투입한다;회사의 일반적인 용도와 회사의 기술력과 전체 생태계를 향상시키기 위해 가능한 전략적 투자 및 인수.
올해 4월, 중국증감회는"Pony AI Inc. (소마지행주식유한회사) 경외발행상장등록통지서"를 발표했다."연구개발형 회사는 사실 자본 지원이 필요하다."올해 8월 IPO에 대해 처음 언급했을 때 샤오마즈행 CEO 펑쥔은 융자는 자본시장과의 상생이라고 털어놓았다."자금의 지원이 있어야 회사가 더 잘 할 수 있고, 더 많은 우수한 제품을 만들 수 있으며, 더 좋은 제품이 있어야 더 많은 투자자의 지원을 받을 수 있다. 이것은 순방향 순환이다."
거의 소마지행이 미국주 IPO를 스퍼트하는 동시에 10월 17일, 중국증감회는 WeRide Inc. (문원지행) 경외발행상장등록통지서를 발표했는데 회사는 약 1억 5900만주를 초과하지 않는 보통주를 발행하고 미국 나스닥증권거래소에 상장할 예정이다.자료에 따르면, 이 회사의 매출은 주로 두 부분의 업무에서 비롯된다: L4 자율주행 차량의 판매, 예를 들면 자율주행 택시 (Robotaxi), 자율주행 환경미화차 (Robosweeper) 및 관련 센서;운영과 기술 지원, ADAS 연구개발 서비스 등 L4 자율주행과 ADAS 보조운전 서비스를 제공한다.
"자율주행 분야는 업무 착지와 자본 운영 방면에서 모두 변곡점에 들어섰다."한 업계 관계자는 로보택시 내지 전체 자율주행 분야가 하이테크 발전 곡선을 따라 이미 몇 년간의 발전과 축적에서 성장 폭발기에 들어섰다며"그래서 대중의 관심이 크게 높아지고 기업이 무더기로 상장되는 현상을 볼 수 있을 것이며, 전체 업계는 우상향 추세에 있다"고 말했다."
두 회사의 이번 미국 IPO 준비는 자율주행 관련'플레이어'들이 경쟁적으로 자본시장에 상륙할 때였다.기자의 불완전한 통계에 따르면 2023년 초부터 지금까지 이미 근 16개 자동운전 관련 회사가 륙속 IPO 진척을 시작했는데 그중 근 10개가 향항교통소에 상장하고 나머지는 미국주식과 과학창업판을 겨냥했다.
이와 동시에 자동운전업종은 빈번히 정책적지지를 받았다.올해 7월, 공업정보부, 공안부, 교통운수부 등 5개 부문은 정식으로 대외에 공포했다. 우리 나라는 북경, 상해, 광주, 심수, 중경, 심양 등 20개 도시에서 지능네트워크련합자동차"차로운일체화"응용시범을 전개하여 구조가 같고 표준이 통일되며 업무가 서로 통하고 안전하고 믿음직한 차로협동발전체계의 구축을 추동하게 된다.
"차로운일체화" 기술경로의 틀에서 고위급자동운전은 상업화를 향해 착지하는것을 가속화하고있다.공업정보화부 장비공업1사 부사장, 1급 순시원 곽수강은 10월 18일 2024 세계지능망련합자동차대회에서 공업정보화부는 공안부, 주택과 도농건설부, 교통운수부와 련합하여 지능망련합자동차진입허가와 도로통행시범사업을 전개했으며 현재 시범련합체의 산업테스트와 안전평가사업을 전개하고있으며 이미 일부 조건부 자동운전차종의 시험방안을 완성하여 곧 련합시험절차를 통과하게 된다고 밝혔다.
이밖에 표준선행면에서 중국자동차기술연구센터 부총경리 공진봉에 따르면 지능네트워크련합자동차령역과 관련된 여러가지 국가강제와 추천표준이 2024년부터 2026년까지 집중적으로 발표된다.계획에 따르면 우리 나라 지능네트워크련합자동차표준체계는 2025년에 고위급자동운전과 네트워크련합화 다장면응용을 지탱하고 2030년에 자전거지능과 네트워크련합부능의 전면적인 협동을 지탱하게 된다.
"L3급 자율주행은 이르면 내년에 상용화될 것으로 예상되며, 관련 표준의 입법을 가속화할 것을 건의한다."화웨이 상무이사, 단말기 BG 회장, 스마트 자동차 솔루션 BU 회장 위청둥은 10월 17일 화웨이 ADS 4.0이 2025년 고속 L3급 자율주행 상용화 및 도시 L3급 자율주행 시범을 내놓을 것이라고 밝혔다.