根据美国联邦航空局当天发出的适航指令，在美国境内注册的158架以及世界其他地区的737架787型客机都可能存在相关问题。据路透社和法新社报道，机长座椅如果未经指令移动，可能导致飞机与自动航行系统断联，进而快速下降并对乘客和机组人员造成严重伤害。
2012年2月11日，波音787型“梦想客机”降落在新加坡樟宜机场。新华社发（邓智炜摄）
今年3月11日，南美洲大型航空集团拉塔姆航空公司一架787-9型客机在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰途中出现技术问题，导致飞机突然俯冲，机上约50人受伤。
美国联邦航空局说，导致这架客机空中俯冲的原因就是机长座椅未经指令发生水平前移。类似的机长和副机长座椅问题事件迄今已发生5起，最近一次发生在6月。目前仍有两起事件正在调查中，另外三起事件经调查发现均由座椅调节开关帽“松动”引发。
美国联邦航空局据此要求各相关航司30天内检查其787-7、787-9和787-10型客机的机长和副机长座椅，以判定座椅的翘板开关帽是否缺失或开裂，以及开关盖组件是否开裂。适航指令要求，如发现确有问题，各航司应采取必要修正措施。
路透社说，波音和拉塔姆航空暂未就适航指令置评。
2023年6月19日，在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上，一架波音777X飞机进行飞行表演。新华社记者高静摄
同在19日，波音宣布暂停777-9X型客机试飞，理由是上周例行维修检查发现该机型一架试飞客机的发动机与机身结构间一个部件未正常运行。美国联邦航空局7月向波音发放型号检查核准书，波音随即开始对777-9X型客机做适飞认证所需试飞。联邦航空局19日表示，已收到波音暂停试飞通报。
777X型客机分为777-8X和777-9X两款。波音称，故障部件专为777-9X型客机定制，近期也不再安排另外三架777-9X型客机试飞。
美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，481架777X型客机已获订购，原定2020年起交付，现已推迟至2025年。
按CNBC说法，暂停试飞消息传出之际，适逢波音新任首席执行官凯利·奥特伯格等领导层正努力带领公司渡过自今年初门塞脱落事故以来的“安全危机”。
