D33目标下迪拜抛绣球,中国“新钱”、企业勇闯中东
我爱霍启刚掖
发表于 2024-7-12 12:53:19
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在多元化转型的目标驱动下,中东各国也都具竞争意识,迪拜以各种税收、签证等优惠政策吸引资金、人才、产能、技术。2023年,阿联酋总理公布迪拜经济议程“D33”,目标是在未来十年内将迪拜经济规模翻一番。
迪拜经济旅游局制造业与出口发展部COO Mohammed Al Kamali日前在接受第一财经记者采访时表示,作为迪拜经济发展的关键一环,制造业占据迪拜GDP总量的9%。当前,迪拜正致力于提高制造业的竞争力。
迪拜商会的主席兼CEO穆罕默德·阿里·拉希德·卢塔(Mohammad Ali Rashed Lootah)在接受第一财经记者采访时表示,商会的国际办事处网络目前包括31个办事处,中国是唯一拥有多个办事处的国家,包括上海、深圳、香港办事处,希望吸引更多中国创新企业落户迪拜。越来越多的数字经济、金融科技和资产管理公司对迪拜表现出浓厚兴趣。
迪拜多元化诉求强烈
阿联酋是由阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉、乌姆盖万、阿治曼和哈伊马角7个酋长国家组成的联邦国家。阿联酋由于盛产石油,被誉为是沙漠中的花朵。不过,石油国家也有危机感,石油资源并不是取之不尽用之不竭的。它们必须找到新的财富机会,中国成了关键合作伙伴。
近年来,中东市场也受到了大量中国出海企业的关注,迪拜则成为众多企业寻求进入中东的第一站。除了拥有进入全球关键市场的战略位置外,迪拜的吸引力源自对数字化、创新和创业的重视。
欧洲综合税率可能已经超过30%~40%,迪拜依然实施零个人所得税和零企业所得税;2019年推出的阿联酋黄金签证是著名的长期居留许可,在疫情期间,由于中东更开放的政策,吸引了一大批人员涌入,很多来自于东南亚。同时,公司设立的流程在迪拜亦快速简便。
事实上,近年来,迪拜的多元化诉求越发强烈。迪拜的石油资源远远不如沙特等产油大国,随着石油美元未来可能下降的趋势,迪拜渴望寻求新的发展机会。沙特有愿景2030计划(Vision2030),迪拜也有D33计划,这是迪拜的长期战略发展计划,旨在推动迪拜的经济多元化和全球竞争力,核心之一是促进非石油经济,即加大对旅游业、房地产、金融服务、物流、科技和创新等非石油产业的投资,建设现代化基础设施,并加大可持续发展,以及提升国际商业地位和增强金融中心地位等。
多位在迪拜创业的中国企业和投资人对记者表示,沙特和阿联酋的产业,可能已没法像中国和印度经历轻工业到重工业的成长阶段,所以迪拜希望吸引更多制造业企业,也希望吸引金融科技、娱乐、电商等领域的资金。
在这一进程中,迪拜商会发挥“超级联结器”的作用。卢塔对记者称,迪拜商会之下分设迪拜商会、迪拜国际商会和迪拜数字经济商会三个商会。迪拜国际商会负责帮助迪拜公司全球扩展,包括通过出口或合资企业设立子公司和区域办公室等。它还帮助来自国外的投资者和公司进入迪拜市场。
加密货币企业涌入、中国风投试水
迪拜十年经济议程“D33”的一个主要目标是,将迪拜建成全球四大金融中心之一。来自中国的“新钱”正在涌入迪拜。
Chainbridge首席技术官李伟(Lewin)告诉记者,迪拜正在成为比特币交易中心的路上。Binance(币安)、ALPEX等数百家企业都选择将迪拜作为运营中心。由于阿联酋对于加密货币的开放政策,不少企业也转为在迪拜寻求合规化运营。
据报道,2021年数字经济总共贡献了约1000亿迪拉姆(272.5亿美元),占阿联酋GDP的4.3%。该国拥有1400多家区块链或加密初创企业,总估值为900亿迪拉姆(245亿美元)。
“阿联酋对于加密货币的政策很开放,获取速度亦很快。在美国,公司要在不同的州分别取得牌照。”李伟告诉记者。
此外,不少中国PE/VC基金亦希望来中东寻觅投资人(LP)。科技行业连续创业者、有近10年中东科技行业经验的朱修颉表示,中国风投产业的顶级基金都陆续来阿联酋拜访,但要拿到穆巴达拉等中东主权基金的资金并不易,尤其是早期的创业项目。
此前,蔚来汽车就获得穆巴达拉的资金,但资金也存在附带要求,即企业需要在中东当地建厂投资。换言之,中东缺的并非是资金回报,而是希望可以用资金来带动本国经济的多元化发展战略,换取更多人员和技术。
朱修颉表示,IPO的退出方式并非主流,中东仅有沙特和阿布扎比两个交易所,且市场流动性较小,因而中东创业生态的退出机制几乎只有两种,一个是被欧美巨头收购,比如亚马逊在2017年收购了中东最大的电商Souq,Uber在2019年收购了中东打车公司Careem;另一种退出方式则是被中东本地巨头收购,包括主权基金、大型国企等。例如,Careem在2021年又被中东巨头买了回来,Careem获得阿联酋电信提供商e&投资的4亿美元投资。中东第二大电商平台Noon的大部分股权由沙特主权基金持有。
中国新能源企业加速布局
除了PE/VC资金,在勇闯中东的企业中,不得不提的就是新能源企业,迪拜亦成为了桥梁之一。
卢塔对记者表示:“虽然中东以石油资源丰富著称,但我们也有全球最充沛的光照条件,这也为发展光伏提供了条件。迪拜正在吸引更多的高科技和可再生能源投资,如电动汽车、电池和太阳能。气候大会COP28去年就在迪拜举行,展示了迪拜在可再生能源领域的潜力,并吸引了相关制造企业的兴趣。”
中国光伏巨头隆基绿能已在迪拜有所布局。隆基绿能战略营销部负责人刘晓茜对记者提到,迪拜光伏产业已形成了良好的生态圈,从上游的IPP(独立电力生产商),到中资EPC(光伏工程公司),再到组件厂商都聚集在迪拜,资源对接非常便利。
和不少中国企业一样,隆基选择迪拜的另一个原因是希望真正做到“走近客户”。“我们最大的客户ACWA Power就在迪拜。”刘晓茜称。迪拜拥有400多条海上或空中航线,承诺“4小时内飞抵全球约1/3的人口,8小时内飞抵2/3的人口”,它的业务团队可以高效地前往中东、非洲、中亚及巴基斯坦等80+个目标国家和地区。
不过,中国新能源企业在迪拜也面临一些挑战。中东坐拥全球近30%的太阳能资源,光照条件极佳,就算中国光照最好的地方可能每年只有近1300小时的光照(比如西藏),中东的平均光照都要达到2000多小时。但是,丰富的石油资源也意味着中东的发电成本极低,因而光伏发电要真正做到“平价上网”则意味着需要更高效的技术,即降低光伏度电成本(LCOE)。
“这主要依靠技术的突破,主要通过‘绿电+绿氢’的系统解决方案,来跳出这种价格竞争。我们现在走的BC路线其实主要旨在最大限度降低LCOE。LCOE过去十年已经下降了近90%。”刘晓茜称。
尽管迪拜还希望吸引更多中国企业前来建厂,不过目前部分企业仍在观望,因为这不仅要求招聘本地员工,也意味着巨大的资金投入,同时亦要求产业链相关企业的投入布局。对于部分在美国、欧洲或东南亚已经设厂的中国企业而言,对中东的进一步布局可能仍需时间。
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声明:该文观点仅代表作者本人,本文不代表CandyLake.com立场,且不构成建议,请谨慎对待。
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