최근,"강소성 당정기관, 사업단위 및 단체조직 2024-2025년도 신에너지자동차 기본협의구매"가 선정공고에 공고되여 테슬라 모델Y가 강소성정부의 신에너지차량구매목록에 진입했다고 공시했다.
출처: 강소정부구매넷
회사의 판매 부진 상태를 바꾸기 위해 2024년 2분기 이후 테슬라는 중국 시장에서 움직임이 잦아 일정한 성과를 거두었다.2024년 2분기 테슬라는 세계 시장에서 월가 예상치를 웃도는 44만4000대의 차량을 인도했다.7월 이후 테슬라 주가도 연내 부진에서 벗어나 3거래일 동안 24.51% 올랐다.
Model Y 정부 조달 목록
강소성정부가 공시한 개방식기본협의구매모집문건 (JSZC-320000-SCZX-K2024-0107) 에 따르면 이번 구매지표에는 승용차, 크로스컨트리차 및 SUV, 상무차 및 MPV, 픽업트럭, 중대형뻐스 등 하도급이 포함되는데 그중 SUV의 제한가격은 25만원이고 순전기항속요구는 400km를 초과한다.
출처: 강소정부구매넷
현재 테슬라 모델 Y 후륜구동 버전 (표준 항속판) 의 공식 지도가는 24만9900원, 19인치 휠베이스는 554km를 항속한다.
선정된 공급업체 명단을 보면, 이번에 선정된 구매자는 테슬라 모델 Y뿐만 아니라 문계 M7, 아비타 11, 딥블루 SL03, 딥블루 S7, 지기 LS6, 지기 L7, 장안 UNI-K/Z, 계원 A07, 계원 Q05, 볼보 XC40, 조조 60 등 50개 이상의 다른 차종을 포함한다.
출처: 강소정부구매넷
중국 시장에 대한 관심 확대
2024년은 테슬라에게 분명히 어려운 해이다.
2024년 1분기, 테슬라의 리윤판매는 모두 뚜렷한 하락세를 보이고있으며 병목기에 진입했다.테슬라의 2024년 1분기 생산과 판매 수치에 따르면 당기 테슬라는 전 세계에서 도합 38만 6800대의 자동차를 인도했는데 이는 2023년 같은 기간에 비해 3만 6100대가 적고 2023년 4분기에 비해 전월 대비 20% 이상 하락했다.
이 수치에 대해 적지 않은 분석가와 매체들은"판매량 폭주","악몽"등 단어를 사용하여 묘사했다.
테슬라에 따르면 회사는 현재 모델 3/Y 플랫폼의 글로벌 확장과 차세대 자동차 플랫폼 출시 발표의 두 가지 주요 성장 물결 사이의 과도기에 처해 있다.
이런 가운데 중국 시장은 테슬라의'자구책'의 중점 발력 방향이 됐다.이후 몇 달 동안 테슬라는 중국 시장에서 다양한 수단으로 중국 신에너지자동차 시장의 경쟁에 적극적으로 대응해 왔다.
4월 머스크 테슬라 CEO는 소셜미디어 플랫폼에서 한 사용자의 문의에 답해 테슬라 FSD (전자율주행 기술) 의 중국 진출이"곧 이뤄질 수 있을 것"이라고 말했다."
4월 28일, 머스크가 중국을 방문했다.이어 중국자동차공업협회가 발표한'자동차 데이터 처리 4가지 안전 요구 검측 상황에 관한 통보 (1차)'에 따르면 테슬라는 국가 차량 데이터 안전의 권위 있는 기준과 요구를 통과했다.
7월 1일, 테슬라 중국 공식 웨이보는 중국 시장을 대상으로 한시적 자동차 구매 우대 정책을 내놓았고, 7월 31일 (포함) 전에 모델 3/Y에 대해'5년 0이자'우대 활동과 저리 자동차 구매 등 여러 가지 우대 정책을 내놓았다고 발표했다.
각종 시장 배치와 판촉 전략이 더해져 테슬라의 실적 회복 효과가 뚜렷하다.7월 3일 미국 주식 시장에 앞서 테슬라는 2024년 2분기 자동차 생산량과 인도량 보고서를 발표했다.테슬라는 2분기에 월가가 예상했던 43만9000대보다 많은 44만3956대의 차량을 인도한 것으로 나타났다.
승련회가 발표한 5월 자전거 판매량에 따르면 5월 테슬라의 중국 판매량은 5만 5000대를 넘어 전년 동기 대비 30%, 전월 대비 77% 증가했다.
지난 5월 모델Y의 유럽 판매량이 큰 타격을 입은 가운데 테슬라 상하이 슈퍼팩토리는 모델Y 4만5359대, 모델3 2만7214대를 인도했다.이 중 모델 Y는 국내에서 4만대를 판매해 전년 동기 대비 28.7%, 전월 대비 52% 증가했습니다.신형 모델3 국내 판매는 1만5천대로 전년 동기 대비 32.9% 증가했다.
