リストラが激しくなったのか。テスラ中国はこのほど、これまでにリストラされた従業員のリコールを開始した。
インタフェースニュース、時代財経など複数のメディアによると、テスラの従業員によると、テスラの中国の少量部門は従業員の一部を再雇用しており、販売やサービス分野に集中しているという。
裁断が進んだ？テスラはリストラされた労働者の一部をリコール
HRは車の販売を手伝うようになった
インタフェースニュースによると、6月27日、テスラ中国区はこの2日間、従業員を削減するプロセスを開始した。リコールの規模は100人を超える見込みで、この作業が始まったばかりなので、リコールの人数が変わる可能性がある。現在、リコールを計画している従業員はもともと充電、販売、アフターサービス、納品部門に所属しており、リコールに同意した場合、復帰した従業員は「N+3」リストラ賠償部分の「3」を返却し、司齢を再計算する必要がある。
マースク氏は2カ月以上前、テスラが世界的に大規模なリストラを開始したと発表した。割合は10%を超え、中国区の販売部門は「被災地」の一つだ。テスラの最新内部文書によると、同社の現在の従業員数は約12万1000人で、昨年末の同社の14万人を超える従業員数から14%以上削減され、2万人近く減少した。
今年第1四半期の財務報告発表会で、マースク氏はテスラが2019年以来の「長期的な繁栄」を経験した後、労働力過剰率（inefficiency level）は25%から30%に達した可能性があると述べた。また、ここ数年テスラも人員整理を続けているが、次の段階の成長に入るには、より徹底した再編が必要だと述べた。
報道によると、テスラの中国の充電、販売、市場チームの人員削減比率は40～50%にも達している。リストラされた労働者に対するテスラの賠償基準は「N+3」で、リストラの賠償条件を話し合った当日に手続きをしてオフィスを出た。5月末、テスラ中国はリストラ賠償を次々と支給した。
2人のテスラ北京オフィスの従業員によると、人員削減後、北京オフィスのオフィス数は半分近く減少し、上海オフィスも3分の1近く減少したという。テスラの販売システムの元従業員によると、リストラに力を入れている一部のスーパー店舗では5人から6人のチームしか残っておらず、店舗の正常な運営には不利だという。通常、テスラ社のスーパーストアの従業員数は8人から9人でなければならない。タイムズ紙によると、テスラに近いある人物は記者に、リストラされた労働者を再雇用した主な原因は店舗の人手不足だったことを明らかにした。
テスラ中国のHRでさえ車の販売を手伝うようになった。テスラに履歴書を送った女性は、「毎日経済新聞」の記者に、テスラHRから最近電話を受けたことがあると伝えた。相手は、彼女がこれまで配達していたポストテスラ中国には採用計画がなかったが、最近は車の購入特典が多く、テスラ車の購入を検討し、試乗に招待することができると話した。
回答者による提供
しかし、今回の再雇用については、リストラされたテスラの中国人従業員の中にはあまり興味がない人もいる。ソーシャルプラットフォームでは、リストラ行動で影響を受けたテスラの中国販売の一部がウルレロなどのブランドに進出し、新しい仕事を始めている。
テスラが解雇したのは初めてではない。今年5月、テスラのエルロン・マスクCEOがスーパー充電ステーションチームの従業員500人近くを解雇した直後、テスラは北米充電事業ディレクターのマックス・デザゲル氏を含む従業員を再雇用した。また、海外メディアによると、テスラの北米地域では新たに採用が開始され、人工知能やロボット、製造、サプライチェーン、運営など多くの部門に及ぶ数百の新しいポジションが新たに発表された。現在、テスラは中国で販売、アフターサービス、納品の求人を続々と公開している。
リストラと同時に、マースク氏は優れた従業員を奨励すると述べた。6月17日、マースク氏は全従業員に送ったメールの中で、テスラは今後数週間、優れた従業員にストックオプションを提供し、会社に優れた貢献をした人を奨励すると述べた。これまでマースク自身の560億ドル（約4062億元）の報酬案が可決された。
関係者は第一財経記者に対し、テスラはこれまで業績に基づく株式奨励を一時停止していたが、最近オプション奨励計画を再開したことを明らかにした。
テスラ、年内に時価蒸発で兆元超
マースクは多くの約束をした
テスラが発表したデータによると、同社の今年第1四半期の自動車納入量は前年同期比8.5%減少した。テスラは、2024年の販売台数の伸び率が2023年の伸び率を大幅に下回る可能性があると予想している。テスラ財報によると、今年第1四半期、同社の収入は9%下落し、12年ぶりに最大の下落幅を記録した。
しかし、値下げに刺激され、テスラの5月の中国市場での販売台数は回復し、乗連のデータによると、テスラの5月の国内販売台数は5万5000台を超え、前月比77%増、前年同月比30%増となった。テスラ中国の5月の新エネルギー乗用車卸売販売台数は72573台（輸出含む）に達した。
6月27日の終値までに、テスラの株価は197.42ドル、時価総額は6296億ドルだった。今年に入ってから、テスラの株価は累計20%超下落し、時価蒸発は1600億ドル（約1兆1600億元）を超えた。
証券会社ウェイドブッシュアナリストのエイブス（Dan Ives）氏は、テスラは現在株価が大きく過小評価されているAI会社だとみている。
マースク氏はこのほど、同社が新たな「マスタープラン」Tesla Master Plan 4をいち早く発表することを投資家に約束した。マースク氏によると、この計画は「叙事詩級」になるという。テスラは自動運転の大モデルを訓練するために人工知能チップを積極的に購入している。今月初め、マースク氏によると、テスラは今年30億ドルから40億ドルをかけて英偉達チップハードウェアを購入する可能性があるという。
最近の株主総会でマースク氏は、2025年にOptimus（オプティマス）人型ロボットの「限定生産」を開始し、来年テスラ工場で人型ロボットをテストすると述べた。彼は、人型ロボットが工業の主力となり、その数は人類を超え、100億台から200億台に達する見込みだと述べた。
また、テスラは8月8日に「専用ロボットタクシー」の設計を発表する予定だ。マースク氏はまた、テスラのために5億ドル相当のスーパーコンピュータシステムDojoを構築することを約束した。これはテスラがロボットや自動運転車のためのコンピュータビジョン技術や大モデルを発展させるのに役立つだろう。
前四半期の財務報告会議で、マースク氏はテスラが2025年までに新しい車種の生産を開始する予定で、その中にはより安価な電気自動車も含まれていると述べた。
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