5月21日、小鵬自動車は2024年3月31日までの第1四半期の財務データを発表した。第1四半期の小鵬自動車の総納入台数は21821台で、2023年同期の18230台から19.7%増加した。総収入は人民元65億5000万元で、2023年同期比62.3%増加した。粗金利は12.9%に大幅に上昇し、前年同期比11.2ポイント、前月比6.7ポイント上昇した。2024年3月31日現在、現金及び現金等価物、制限された現金、短期投資及び定期預金は人民元414億元である。
新エネルギー自動車市場の内巻きが激化する中で、新勢力の競争はさらに激しくなり、小鵬自動車の第1四半期の納入量と売上高、粗金利などの成績は依然として向上しなければならず、将来のさらなる挑戦に対応することができない。これに対して、小鵬自動車は将来の発展のいくつかの方向性を提案した。
まず、技術の出航と知能化の変化だ。小鵬自動車の何小鵬会長と最高経営責任者は「大小協力」に言及し、フォルクスワーゲングループとの協力は効果が現れ、絶えず深化し、プラットフォームと技術協力の独特な新しいビジネスモデルの開拓に成功したと述べた。小鵬自動車は率先して自己研究知能化技術の輸出賦能を実現し、その技術はより大きな市場影響力とより良い財務収益を得ることができる。
「市場競争が極めて激しい中で、第1四半期の会社の粗利益率は12.9%に大幅に上昇した」と小鵬自動車名誉副会長と連席総裁の顧宏地氏は述べた。「これは小鵬自動車がスマート電気自動車事業に基づいて、スマート化技術の輸出を通じて利益と国際化の潜在力を高める独自のモデルを実現したことを示している」。
4月17日、小鵬汽車とフォルクスワーゲングループはフォルクスワーゲンの中国市場における電気自動車プラットフォームのために電子電気構造を共同開発する。合意によると、プラットフォームは小鵬自動車の最新世代の中央計算とドメインコントローラに基づく電子電気アーキテクチャを統合し、共同開発した電子電気アーキテクチャは2026年から中国で生産されるフォルクスワーゲンブランドの電気自動車に使用される予定だ。
何小鵬氏は、「今年第1四半期から、プラットフォームとソフトウェア技術サービスの収入はすでに私たちの利益の重要な源になり始めている。これは小鵬自動車が伝統的な自動車企業とは異なる革新的なビジネスモデルを発展させたことを示しており、知能化技術は小鵬自動車ブランドの販売台数を通じて変化するだけでなく、世界をリードするブランドと協力することで、より大きな市場影響力とより良い財務収益を得ることができる」と述べた。
「技術が海に出る」と同時に、小鵬も海外に目を向け、新たなチャンスを探している。2024年上半期、小鵬自動車の国際化2.0戦略が再加速し、ドイツ、フランス、タイ、シンガポール、マレーシア、香港、マカオ、オーストラリアなどの市場に進出すると発表し、今年は海外販売ネットワークを20カ国以上に拡大した。何小鵬氏は財報電話会で、海外市場では今年、拡大のペースが加速し、輸出は販売量と利益の増加の重要な駆動力になると述べた。
上半期、小鵬自動車はすでに西欧、東南アジア、中東、オーストラリアなどの複数のヘッドディーラーグループと協力関係を構築し、新たな販売店を続々とオープンした。4月初め、千台近くのG 9が欧州に出荷され、輸出総額は5億元を超え、5月、G 6の左舵バージョンはすでに欧州市場で価格発表と予約受付を開始しており、小鵬自動車は第3四半期にG 6の右舵バージョンを発売する予定だ。
智駕では、5月、小鵬汽はAI天玉システムを正式に全量プッシュし、国内初の量産乗車の「エンドツーエンド」大モデルを発表し、世界初のAI代行運転機能を発表した。何小鵬氏によると、今年第3四半期、XNGPは全国の都市が開くことができるだけでなく、どの道でも開くことができることを目標にしているという。市場の挑戦に対応するため、小鵬傘下の新ブランドMONA初のA級純電気乗用車が今年6月に登場し、第3四半期に正式に発売され、規模が納入され、A級車のプラットフォームに複数の製品を発売し、最巻の20万級市場に参入する。
2024年第2四半期について、小鵬自動車は、自動車の総納入台数は29,000台から32,000台で、前年同期比25.0%から37.9%増加し、総売上高は75億元から83億元で、前年同期比48.1%から63.9%増加すると予想している。
南方+記者拱千舒