참고소식은 싱가포르 ≪ 련합조보 ≫ 사이트의 5월 16일 보도를 인용하여 인도네시아 호크항공회사의 인도네시아에서 리륙하여 468명의 승객과 승무원을 태운 려객기가 리륙한지 얼마 안되여 엔진에 불이 나 공항으로 돌아와 비상착륙했다고 보도했다.
보도에 따르면 호크항공은 15일 성명을 내고 사우디 메디나행 호크항공 1105편이 보잉 747-400기로 운영돼 15일 17시 15분 (현지 시각) 인도네시아 망가시 공항으로 돌아왔으며 모든 승객은 다치지 않았다고 밝혔다.
이글에어 회장은 성명에서 "기장이 엔진 중 하나에서 불이 나는 것을 발견하고 엔진 고장 여부를 확인하기 위해 추가 검사가 필요하다고 판단해 항공기 이륙 즉시 이 결정을 내렸다"고 밝혔다. 그는 승객 450명과 승무원 18명이 타고 있었으며 이 중에는 메디나로 가는 성지순례자도 포함됐다고 말했다.모든 승객들은 이미 호크항공의 배치하에 같은 날 다른 항공편을 타고 사우디아라비아로 날아갔다.사고 여객기는 현재 이미 비행을 중지하고 안전 검사를 받고 있다.
최근 들어 보잉사의 문제가 끊이지 않고 있다.
올해 1 월 알래스카 항공의 737 맥스 항공기가 비행 중 도어 마개를 잃었습니다.이 사건으로 심각한 피해나 사망은 없었지만 미국 연방항공청은 같은 문마개를 가진 같은 기종의 항공기 운항을 신속히 중단했고 규제기관도 보잉의 생산 관행에 대한 새로운 조사를 시작했다.
5월 9일 새벽, 세네갈항공의 보잉737-300형려객기 한대가 다카르의 공항에서 리륙할 때 활주로를 뛰쳐나와 엄중하게 파손되였다.이 사고로 11명이 다쳤고 이 중 4명은 중태다.
5월 10일, 미국 유나이티드 항공의 보잉 737 여객기가 일본 후쿠오카 공항에서 이륙한 후 플랩 이상으로 긴급 귀환했다.비행기에는 승객과 승무원 약 50명이 타고 있었으며 다친 사람은 없었다.
5월 12일, 일본 나리타공항에서 리륙한 보잉747형 화물비행기 한대가 비행도중에 유압계통에 고장이 생겨 림시로 귀항하여 나리타공항에 비상착륙했다.사건으로 인한 인명피해는 없었다.
올해 이미 여러 명의 제보자가 나타나 보잉사의 생산 안전과 제품 품질 문제에 대한 우려를 공개적으로 표명했다.또 보잉 항공기의 생산 품질 안전 문제를 폭로한 보잉 전 직원이'미스터리'로 숨진 채 발견됐다.
보잉사에서 일련의 안전사고가 발생한 것은 이 오래된 항공 거두가 품질, 공정, 원가 통제, 혁신 기술 응용 등 여러 방면에서 문제가 발생했음을 보여준다는 분석이 있다.
베스트셀러 기종인 737 맥스의 올해 안전성 사고에 발목이 잡혀 보잉사의 1분기 상업용 항공기 사업 매출은 3할 크게 줄었다.
4월 24일, 보잉이 발표한 2024년 1분기 실적에 따르면 올해 1분기 보잉의 매출은 165억 6900만 달러로 시장 예상치를 웃돌았고, 전년 동기 대비 8% 감소했습니다.3억 5500만 달러의 손실을 보았고, 전년 동기 4억 2500만 달러의 손실을 보았으며, 손실은 전년 동기 대비 16.47% 감소했습니다.귀모 순손실은 3억 4300만 달러로 전년 동기 4억 1400만 달러의 손실을 내 전년 동기 대비 17.15% 감소했다.
실적 발표에 따르면 1분기 현금 흐름은 전년 동기 대비 크게 유출됐다.이 중 운영 현금 흐름은 -33억 6200만 달러, 지난해 같은 기간 -3억 1800만 달러였다.잉여현금흐름은 -39억 2900만딸라로 현금흐름의 소모가 시장예상을 밑돌았으며 지난해 같은 기간에는 -7억 8600만딸라였다.
보잉의 회장 겸 CEO 인 데이브 칼혼 (Dave Calhoun) 은 실적 발표에서 1 분기 실적은 보잉이 737의 품질을 향상시키기 위해 즉시 생산 속도를 줄이기 위해 행동했음을 반영한다고 밝혔다."우리는 품질과 안전 관리 시스템을 강화하는 데 필요한 시간을 할애할 것이며, 이 작업은 보잉의 미래를 더욱 강력하고 안정시킬 것이다."