지능망련합자동차, 신에너지자동차를 대표로 하는"미래차"는 상해시의 중점산업이며 또한 신질생산력의 대표산업의 하나이다.
3월 29일 오후, 2024 상해글로벌투자촉진대회 지능망련합자동차산업사슬투자촉진회가 가정에서 소집되였다.장훙타오 상하이시 경제정보화위원회 부주임은 회의에서"현재 상하이 자동차 산업 발전은 중요한 전략적 기회기에 처해 있다"며"우리는 신질 생산력 발전을 가속화하고 과학기술 혁신을 동력으로 산업의 비약적 업그레이드를 실현하여 상하이 지능망 자동차 산업 사슬의 고품질 발전에 지속적인 원동력을 주입할 것"이라고 말했다."
행사에서 가정구 지능망련합운수운영플랫폼이 정식으로 현판되고 자동차성그룹과 바이두회사가 데이터상용협의를 체결하고 채에프아태, 버섯차련 등 17개 지능망련합자동차의 새로운 프로젝트가 성공적으로 계약되였으며 총투자액은 32억 4000만원에 달하였다.
가정구는 전국에서 자동차산업규모가 가장 크고 자동차산업사슬이 가장 완전하며 산업집결도가 가장 두드러진 지역으로서 2023년 자동차산업의 총생산액은 7182억원에 달한다.그중 상해자동차대중은 산업사슬의"사슬주인"의 중요한 견인효과를 발휘하였다.
사슬의 주인으로서 상해자동차대중은 자신의 전환과 동시에 주동적으로 현지화협력을 모색하여 산업사슬의 융합발전을 이끌었다.행사에서 닝보 화샹, 후이저우 화양 등 5개 상하이자동차대중산업사슬의 신규 도입 프로젝트가 계약되었다.이와 동시에 상해자동차대중은 또 화싸이과학기술, 사남네비게이션, 초의지능 등 7개 기업과 협력의향파트너계약을 달성했다.
펑파이신문 기자와의 인터뷰에서 여러 공급망 기업은 상하이의 굴지의 자동차 산업 사슬이 스마트 네트워크 자동차 산업 사슬 기업에 매우 강한 흡인력을 가지고 있으며, 더 많은 기업 책임자들이"순조롭다","고효율"등의 단어로 상하이에 정착하는 과정을 형용했다고 언급했다.
상하이 연구개발 분센터 설립에 대해 양뤄웨이 자율주행기업 버섯차련 부총재는 펑파이신문 기자에게"그동안 나는 사실 많은 도시를 돌아다녔고, 다른 도시와 합작 정착에 대해 이야기하고 있었다.비교해 보면 상하이가 나에게 준 느낌은 매우 효율적이다. 정부는 기업에 있어서 집사 같다. 기업이 겪을 수 있는 모든 방면의 문제를 모두 고려했다. 인재 문제, 산업 기금, 자금 문제를 포함해서 상하이에 매우 큰 감명을 받았다"고 말했다.
바이두그룹 지능망련합제품부 총경리 한국화는 팽배신문기자와의 인터뷰에서"상해는 전국 자동차산업사슬의 가장 완전한 구역이라고 할수 있다. 게다가 상해자동차와 같은 절대적인 선두기업의 견인도 이런 완전한 산업사슬은 기업에 있어서 두말할것없이 우세가 크다.»
자동차 산업 사슬의 우세 기반이 두텁다
"위층으로 올라가고 아래층으로 내려가면 바로 상류와 하류이다."양락위는 팽배신문기자에게 이 말은 상해시 자동차산업사슬에 대한 가장 생동한 해석이며 상해시의 완벽한 자동차산업사슬은 바로 지능네트워크련합자동차산업을 발전시키는 가장 큰 기초와 우세라고 표시했다.
상해시경제정보화위원회 부주임 장굉도는 지능네트워크련합자동차산업사슬투자촉진회에서 자동차는 상해제조업의 가장 큰 지주산업이며 지능네트워크련합자동차의 발전은 상해가 신형의 공업화를 깊이있게 추진하고 신질생산력을 구축하는 중요한 수단으로서 최근년간 상해는 신에너지와 지능네트워크련합자동차 면에서 량호한 성과를 거두었다고 지적했다.
그는 2023년 상하이 현지 완성차 생산량이 215만6천대로 전년 대비 4.8% 증가해 전국의 7.1% 를 차지했다고 소개했다.신에너지자동차 생산량은 128만대로 전년 동기 대비 35% 증가해 전국의 13.4% 를 차지했다.
"2023년 상해시 국민경제와 사회발전 통계공보"에 따르면 상해시 신에너지자동차 총생산액은 이미 3876억 3000만원에 달해 동기대비 32.1% 성장했다.
상해는 신에너지자동차의 주력생산기지이며 신에너지자동차의 중요한 시장이기도 하다. 2023년말까지 상해시는 루계로 136만 7000대의 신에너지자동차를 보급했는데 이 규모는 전 세계 각 대도시의 제1위를 차지하였다.
장굉도는 다음과 같이 표시했다. 자동차산업규모가 고속성장하는 기초에서 상해도 산업사슬의 관건고리에 전면적인 배치를 실현했다. 여기에는 화대반도체, 지평선, 흔왕다, 가트란 등 기업이 158개의 비교적 성숙된 자동차칩제품을 출시했고 보화소프트웨어, 중창창달, 얼룩말지행 등 기업이 차량용운영체제 등 자동차소프트웨어를 배치했다.
상하이에서 성장한 지능형 네트워크 자동차 공급망 기업으로서 허싸이테크놀로지의 레이저 레이더는 중국 시장에서 이미 37% 를 초과하여 업계 1위를 차지하고 있으며, 샤오미, 이상 등은 모두 허싸이의 고객이다.
상하이에 정착하는 것에 대해 상하이 허사이과학기술유한공사 공동 창시자, CEO 리이판은 펑파이신문 기자에게 레이저 레이더는 대량의 전문성 인재와 강대한 자동차 산업 사슬 등 자원 요소의 지원을 필요로 하며, 상하이는 천혜의 지리적 우세와 강대한 산업 사슬의 기초를 가지고 있으며, 허사이과학기술과 같은 기업에 고급 제조업 공급 사슬 능력과 산업 클러스터 능력을 제공할 수 있으며,"우리의 많은 고객과 공급업체는 모두 2~3시간 이내에 우리의 혁신 범위를 형성한다."
정책 법규는 지능형 네트워크 연결 자동차를 보호한다.
바이두그룹 지능망련제품부 총경리 한국화는 지능망련자동차산업발전이 직면한 첫 도전은 바로 정책법규환경이라고 표시했다.한국화의 견해에 의하면 국가차원에서 아직 지능네트워크련합자동차의 발전에 대해 전문적으로 립법하지 않았으며 포동신구가 지방립법권을 부여받은것도 상해시가 지능네트워크련합자동차고지로 되는 중대한 우세의 하나이다.
2023년은 상해지능네트워크련합자동차 관련 법규정책이 전면적으로 실시되는 원년이다.
현재 상하이는 이미"상하이시 지능형 네트워크 자동차 고속 도로 테스트 및 시범 실시 방안","상하이시 푸둥신구 무인 지능형 네트워크 자동차 혁신 응용 촉진 규정 실시 세칙","중국 (상하이) 자유무역시험구 임항 신구역 무인 지능형 네트워크 자동차 혁신 응용 촉진 실시 세칙 (시행)","푸둥신구 무인 운전 장비 혁신 응용 촉진 약간의 규정"등을 출범하여 지능형 자동차 네트워크 실행을 가속화하고 있다.
정책 호재가 잇따르는 동시에 스마트 네트워크 연결 자동차의 테스트 장면도 끊임없이 확대되고 있다.
장굉도는 다음과 같이 소개했다. 가정, 포동, 림항, 봉현은 모두 지능네트워크련합자동차의 시범응용을 적극 추진하고있다.
일전, 시교통위원회, 시경제정보화위원회, 시공안국이 련합으로 발표한"상해시지능네트워크련합자동차발전보고 (2023년도)"에 따르면 2023년말까지 상해시에서 실현한 자동운전개방시험총면적은 912평방킬로메터에 달했는데 그중 가정464평방킬로메터와 림항 386평방킬로메터 (386블록) 가 전역개방을 실현했다.루계로 32개 기업 774대의 차량에 도로시험과 시범응용번호판을 발급했다.기업 참여도, 장면 풍부도, 테스트 활약도가 전국 상위권을 차지했다.테스트 총 거리는 963만 3천 킬로미터이며, 이 중 자율주행 테스트 (기능 테스트) 거리는 743만 7천 킬로미터로 2022년에 비해 각각 25%, 43% 증가한다;총 115만 시간 테스트 중 자율주행 테스트 (기능 테스트) 는 65만 시간으로 2022년에 비해 각각 190%, 200% 증가했다.
주목할 만한 것은 스마트 네트워크 연결 자동차의 상업화 응용을 추진하는 방면에서 상하이도 전력을 다하고 있다는 것이다.
앞에서 서술한 보고는 2023년말까지 상해는 루계로 8개 기업련합체 160대의 차에 시범운영증을 발급했으며 년간 출행봉사는 연인수로 15만 4000명을 초과했으며 설맞이 화물수송량은 6만 6000TEU 운수량이라고 언급했다.7개 기업 30대의 차에 무운전자번호판을 발급하고 림항신편구, 금교구역에서 이미 도로를 개방하여 무운전자테스트를 질서있게 전개했으며 루계 시험거리는 9만 4700킬로메터이다.
바로 지난달, 상하이가 막 인쇄발부한"상하이시"국제 고표준 경제무역 규칙 전면 연계 중국 (상하이) 자유무역시험구 고수준 제도형 개방 총체적 방안 추진"의 실시 방안"은 스마트 네트워크 자동차 시범 응용 과정에서 비즈니스 모델을 탐색하고 스마트 네트워크 자동차 상업화 응용을 서둘러 추진하도록 장려해야 한다고 언급했다.
특히 상하이시는 정책을 스마트 네트워크 자동차를 보호하고 보호할 뿐만 아니라 정책으로 기업의 가벼운 옷차림을 추진하고 있다.
리이판은"상하이의 전체 환경은 혁신을 장려하고 있으며 산업 정책이든 인재 정책이든 기업과 인재에 큰 매력이 있다"고 말했다."
"기업의 고품질, 고속도 발전은 지방정부의 지원을 떠날 수 없다. 허싸이는 설립된 지 거의 10년 만에 스타트업에서 글로벌 레이저 레이더 업계의 선두 기업으로 성장했다. 신속하고 고품질의 발전은 허싸이가 상하이에 뿌리를 내린 결정의 정확성을 매우 강력하게 입증했다."라고 그는 덧붙였다.