3월 11일, 리상적인 첫 순전MPV차종 MEGA가 정식으로 인도되기 시작했다.이상자동차 CEO 리상도 같은 날 친구들 사이에 글을 올려 MEGA가 출시 이후 당한 악의적인 먹칠에 대응했다.이상적인 MEGA가 악의적으로 문에 먹칠을 당한 뒤 상이 처음으로 목소리를 낸 것이다.이 모멘트에서 샤오펑자동차 CEO 허샤오펑, 화웨이 스마트자동차 솔루션 BU 회장 위청둥은 각각 이상을 지지한다고 논평했다.
이상적인 첫 번째 반격
온라인 논란에 대해 리샹은 웨이보가'사라진'지 9일 만인 오늘 그의 모멘트에"지난 열흘 동안 일어난 일은 모두가 비교적 잘 알고 있을 것이다...어둠에 처해 있지만 나는 여전히 빛을 선택한다.만약 내가 어둠에 타협하고 심지어 어둠에 가담하기로 선택한다면, 나와 주변 사람들은 우리가 싫어하는 모습이 될 것이고, 우리가 처한 사회도 점점 더 어두워질 것이다."또한 이"먹칠"사건에는 조직적인 위법범죄행위가 존재하며 리상적인 면에서는 이미 법률의 수단으로 처리중에 있다고 지적했다.
이에 대해 허샤오펑은 "광명으로 어둠에 반격하고 지지한다!작년 말에도 큰 교훈을 겪어 처음으로 백화점이 전쟁터와 같은 것이 무엇인지 이해하고'국방 능력'의 의미를 처음 알게 됐다"고 말했다. 위청둥은"항상 광명을 선택하는 것은 올바른 가치관이다!한 기업, 가치관이 망가지면 아름다운 미래가 없을 것이다!우리가 산업계와 함께 실제 행동으로 시종 광명을 선택하고 광명으로 어둠을 반격하기를 바란다"고 말했다.
인터넷 P투에 대한 반격으로 이상자동차관미는 오늘 오후 팬들이 MEGA를 위해 디자인한 다양한 차체 디자인을 공유하고 MEGA 드로잉 공동 창조 활동을 시작했다.이들 차체 페인팅의 상당 부분은 어린이들이 MEGA 모델에 맞춰 상상력을 발휘해 디자인한 패턴인 것으로 알려졌다.
예약 취소 초과 만치 주가 폭락
MEGA는 자사의 첫 MPV 및 순수 전기 모델로서 이상적인 기대를 받고 있다.이 모델은 한 모델만 출시돼 55만9800원에 판매되고 있다. CEO 이상은"MEGA는 이상적인 자동차의 다음 폭발물이 될 것"이라며"50만원 이상 시장 판매량 1위가 돼 한 달 8000대 판매에 도전할 자신이 있다"고 말했다.리상 MEGA는 3월 1일 출시 후 72시간 만에 약 3218대를 예약했지만 예약 취소량은 1만297대라는 소문이 돌았고, 리상 공식도 구체적인 판매량을 발표하지 않았다.
입소문을 타면서 논란이 됐던'총알머리'조형은 더 깊은 여론의 소용돌이에 휩싸였고, MEGA 차체에 P에'정한''신에너지 장의차'라는 글자가 새겨진 사진까지 등장했다.짧은 동영상 플랫폼에서는 MEGA를'도로 관'이라고 부르며 기괴한 더빙과 사운드트랙을 곁들였다.
이에 대해 리상자동차는 고소장을 발부하여 악의적인 P도가 리상자동차의 신제품을 사망자를 실은 장례용품 (장의차) 으로 비추어 고의로 리상자동차의 용도를 외곡하고 리상자동차의 제품형상 및 브랜드명예를 엄중히 침해했다고 밝혔다.이 권리침해 사진과 그 내용은 이미 모욕을 구성하여 이상적인 자동차의 명예권을 침해하였다.어떤 변호사는 MEGA 판매량이 P맵 하락, 소비자 계약 해지 등으로 심각한 결과를 입증할 증거가 있으면 관련 관련자들이 형법에 저촉될 수도 있다고 지적했다.
관련 사건의 영향으로 리상자동차의 주가는 신차가 출시된후 첫날 10.71% 폭락했으며 오늘 마감까지 리상자동차의 루계 하락폭은 이미 18.67% 에 달했다.짧디짧은 며칠사이에 리상적인 향항주의 시가는 이미 근 700억원 인민페로 떨어졌다.
판매량 부진은 정말"P도"로 인한 것인가?
실제로 MEGA가 등장하기 전부터 블로거들이 이상적인 MPV 홍보물을 공개했는데, 렌더링 이미지는 이후 발표된 MEGA 실차 스타일과 별 차이가 없었다.당초 리상이 이 미니블로그를 리트윗한 평가는"정말 이런 모양으로 설계하면 나는 설계팀을 해치우고 겸사겸사 스스로 건물에서 뛰여내렸다."적지 않은 네티즌들의 조롱과 질의에 리상관변측도 드립을 하여 그의 별명을"도로고속철"로 하여 외계의 질의를 어느 정도 해소했다.이상적인 MEGA가 발표된 뒤 앞서가는 외관 디자인이 다시 여론의 파문을 불러일으켰다는 것은 예상치 못했다.
MEGA 시장의 표현에 대해 자동차 블로거 쑨사오쥔은 MEGA의 의향 고객군 중 비즈니스 속성이 뚜렷한 비율을 차지하며, 30~40% 가 회사 명의로 차를 구매하고, 일부 점포는 비즈니스 수요 고객이 비즈니스화가 부족하다고 피드백한다고 밝혔다.외관에 비해 자동차 구매 결정에 영향을 주는 가장 큰 요인은 여전히 너무 높은 가격이다.
어떤 기관은 이상적인 MEGA 주문량이 좋지 않은 것은 한편으로는 너무 높은 판매가격 때문이며, 55만 위안이 넘는 가격 때문에 국산 신세력 MPV 모델에서 모두 천장급으로 존재하지만 제품력 면에서는 그렇게 두드러지지 않는다고 분석한다;다른 한편으로 신차의 비교적 참신한 조형도 이 차의 입소문을 뚜렷이 양극화경향을 보이게 했으며 모든 사람들이 이 설계언어를 접수할수 있는것은 아니다.