美国汽车行业的罢工行动已进入到第三周，不仅没有丝毫结束的迹象，反而进一步升级。
　　当地时间周五（9月29日），由于与劳方的谈判未能取得进展，美国汽车工人联合会（UAW）宣布扩大罢工范围。
　　9月15日，UAW针对通用汽车、福特汽车和Stellantis三家汽车制造商发起了罢工。UAW最早在三大车企的各一家装配厂进行罢工，并于上周将罢工行动扩大到另外38家通用汽车和Stellantis的工厂。
　　UAW主席肖恩·费恩周五表示，罢工范围将进一步扩大到福特在芝加哥生产Explorer车型的工厂，以及通用汽车在密歇根州兰辛市生产雪佛兰Traverse的工厂。新的目标罢工工厂涉及约7000名工人。
　　UAW是美国最大的工人协会之一，在通用、福特和Stellantis中，UAW的工会成员多达14.6万人，约占美国汽车制造业全部工人数量的56%。随着又有两家工厂加入，参与罢工行动的工人总数达到了约2.5万人。
　　升级后的罢工行动并未波及到Stellantis，这是因为该公司在和工会的谈判中取得了进展。
　　费恩在简报会上说：“我们对Stellantis的这种势头感到兴奋，并希望它能继续维持。”他还表示：“尽管我们愿意讨价还价，但福特和通用仍拒绝取得有意义的进展。”
　　费恩透露，与三家车企的谈判仍在继续。他说：“需要明确的是，谈判并没有破裂。我仍然非常希望我们能达成协议。”
　　工会最初提出的主要条件之一是到2027年加薪40%，随后在谈判中降至36%。此外，工会的诉求还包括增加带薪休假时间、为所有工人提供固定福利养老金、退休保障等。
　　周四有媒体报道称，UAW希望能从罢工中争取到至少30%的加薪，这个数字考虑了生活费用津贴和总体工资增长，工会认为这将能满足工会成员的要求，并且预计将吸引未加入工会的工人，有助于增加工会成员。
　　不过，目前三家汽车制造商在公开层面提出的条件是加薪20%左右，依旧低于工会的目标。