今年に入ってから、米国では多くの業界や地理的地域にまたがるストライキの波が巻き起こっている。過去2年間の高インフレ、高金利の環境影響の下で、収入の向上、待遇の改善、雇用の保障は今回のストブームの中で労働者たちの主な訴えとなった。これまで、一部のストライキ活動は労使合意で終わり、他のストライキ活動は継続中だ。このストライキブームはすでに米国経済に一定の損失をもたらしており、最終的な影響がどの程度深いかはストライキ行動が続く時間と形式にかかっている。
一、米国のストライキブームが多くの業界を席巻している
この半年以来、ストライキは米国経済の中で頻繁に話題となり、娯楽/映画、輸送、自動車、医療保健などの異業種に関連し、ストライキに参加した労働者たちの核心的な訴えは主に賃金水準の向上、待遇の改善、雇用の保障のいくつかの面に集中している。このストライキブームの出現は、緊張した米国労働市場と関係があるだけでなく、高インフレ、高金利環境下での実質賃金の伸びが緩やかであることとも関係がある。
1、米国脚本家協会、俳優組合が相次いでストライキ
今年5月初め、米脚本家協会（WGA）は、大手映画会社に脚本家の給与やストリーミングプラットフォームの余剰収益分配の引き上げを求めるストライキを開始した。同協会はまた、米映画テレビプロデューサー連盟（AMPTP）に対し、映画制作における人工知能技術の応用が脚本家の創造的な仕事に取って代わることがないように保護措置を講じるよう呼びかけている。
16万人を超えるメンバーを抱える米俳優組合（SAG-AFTRA）が7月13日、脚本家らのストライキに参加すると発表した。これにより、ハリウッドは1960年以来の脚本家と俳優の初の同時ストを迎え、映画やテレビ制作の大部分が中断された。
脚本家協会と同様に、俳優組合のメンバーも彼らの労働権益と待遇に不満を抱いている。ハリウッドの映画やテレビ業界は長年にわたって盛んに発展してきたが、脚本家や俳優の待遇はそれだけ向上していない。彼らは自分たちの創作と演技が産業全体の核心だと思っているが、彼らの努力と努力は報われていない。
米脚本家協会のストライキは5カ月近く続いており、今月初めには大手映画制作会社を代表して交渉していた米映画テレビプロデューサー連盟と新たな3年契約を結び、99%のメンバーが賛成した。この新しい契約は、昇給、人工知能技術の使用に関するいくつかの保障、その他の権益をカバーしている。
しかし同時に、米俳優組合のストライキは終わっていない。米俳優組合は10月19日、数百万ドル規模のテレビエンターテインメント制作業を対象に10月20日正午にストライキを開始すると発表した。ここ数日行われた非公式な議論によると、交渉双方の代表は7月13日に中断された正式な契約交渉を再開する理由はないと考えている。米俳優組合はストリーミング収益から5億ドルの分割を希望しているが、映画側を代表する米映画テレビプロデューサー連盟は2000万ドルの支払いを希望しており、人工知能、最低所得などの面での双方の食い違いに加え、最新の交渉は難航し、俳優組合のストライキは続くという。
経済学者の分析によると、ハリウッドの今回のストライキは長く、代価が高く、米国経済に50億ドル以上の損失をもたらすと予想されている。映画・テレビ関連業界も連鎖反応の影響を受け、リストラを迫られている。ニューヨーク州経済発展庁によると、ニューヨークだけで11本の大作の制作が中断して13億ドルの損失を出し、1万7000人が仕事を失った。米脚本家や俳優のストライキの影響で、ハリウッドの今年第3四半期の映画制作はほぼ停滞し、ロサンゼルス地区の総制作量は41%激減したと報じられた。
また、米俳優組合員はこれまで、ゲーム俳優やパフォーマーに対するストライキを許可する労働組合への投票を支持してきた。これは、ゲーム会社との交渉が決裂したと組合が判断すると、俳優組合のストライキがゲーム会社に広がるかもしれないことを意味している。
2、共同小包と全米トラック運転手組合が新規契約を締結60年来最大規模のストライキを回避
7月には、連合小包（UPS.US）と34万人のトラック運転手を代表する全米トラック運転手組合の労使交渉が行き詰まり、連合小包トラック運転手は集団ゼネストを起こすところだった。しかし、交渉を経て、双方は8月初めに5年間の新契約に合意した。契約期間中、トラック運転手たちの賃金と福祉は3.3%の複合年成長率で増加し、約86%の組合員が投票してこの新契約を承認した。
労働組合の当初の計画によると、双方が規定時間内に合意できなければ、労働組合は大ストライキを組織し、これは米国で60年来最大規模のストライキになるだろう。コンサルティング会社のアンダーソン・エコノミスト（Anderson Economic Group）の研究によると、共同小包トラック運転手らのストライキが10日間続く場合、この潜在的なストライキは米国経済に70億ドルを超える規模の損失をもたらす可能性があり、このようなストライキは関連企業や労働者に「重大で永続的なダメージ」を与える可能性がある。
3、米国自動車業界の大ストライキ
労使交渉の決裂により、全米自動車労働者連合会（UAW）の米デトロイト3大自動車メーカー、GM.US（GM.US）、フォード・モーター（F.US）、Stellantis（STLA.US）に対するストライキが現地時間9月15日に正式に始まった。
UAWは賃金引き上げ（当初40%の賃上げ要求）、有給休暇日数の増加、労働者の生活費手当や年金の引き上げなど、幅広い要求を続けている。労働組合の要求に全面的に応じた場合、この3大自動車企業の労働コストへの支出は450億ドルから800億ドル増加し、平均して1時間あたりの労働コストは150ドル以上で、現在の64ドルから134%急増すると指摘されている。
この3つの自動車企業が合計1000億ドル以上の巨額を投入して電化モデルチェンジに使用し、他の場所でコストを削減し、電車の生産を確保していることを考えると、UAWの要求を満たすことは難しいだろう。交渉が進まない中、UAWは徐々にストライキの範囲を拡大し、3社の自動車企業はリストラに応じた。
現在、米自動車業界のゼネストは5週目に入り、大手自動車3社の組合員計34,000人以上が参加している。アンダーソン経済グループ（AEG）によると、3大自動車企業に対するUAWの歴史的なストライキによる経済損失は10月12日現在で77億ドルに達した。AEGは、「多くのベンダーが危険な地域に入っており、1つ以上の生産ラインに入っている。早急に和解しなければ、業務再開のコストが高くなり、永続的な生産損失を招く可能性があり、運用再開にはベンダーの財政支援が必要だ」と述べています。
データによると、自動車業界は米国の国内総生産の約3%を占め、米国経済の重要な構成部分であり、部品サプライヤーを含む業界の雇用者数は約100万人である。この自動車業界の大ストライキが適切に解決されなければ、米国の第4四半期の経済成長を牽引する要因になる可能性が高い。
UAWのShawn Fain会長はGMとStellantisと10月19日に交渉テーブルで会談した。UAWは3大自動車企業と何度も交渉を行ったが、双方は依然として膠着状態にあるようだ。UAWは先週金曜日にも3大自動車企業を圧迫し、賃金や福利厚生を引き上げない限り、より多くのストライキがあると主張した。
10月21日付の最新報道によると、UAWのShawn Fain会長によると、UAWは過去24時間以内にGMとStellantisから新たな契約オファーを受け、フォードは2週間前に最新オファーを提出したという。Shawn Fainは、大手自動車3社が23%の賃上げ提案で合意し、他の問題で進展していることを明らかにした。
しかし、Shawn Fainは、大手自動車3社が賃金や福利厚生を引き上げない限り、米国のトラックやSUV工場ではさらにストライキが発生すると警告している。彼は、これらの会社は記録的な待遇よりも高い費用を負担できると主張している。彼は「私たちはかつてない方法でビッグスリーに打撃を与えている。これらの利益が非常に高い会社はより多くの貢献をすることができる」と述べた。
5週間のストライキを経て、Shawn Fain氏はUAWは「もっとやることがある」と述べ、これらの会社との契約交渉では「もっと勝つことができる」と述べた。彼は、大手自動車メーカー3社の最新の契約オファーはすでに記録的だが、「自動車労働者の待遇が過去20年で大幅に後退した時、この史上最も寛大な契約は足りなかった」と述べた。
しかし、ストライキ拡大の可能性を警告すると同時に、Shawn FainはUAWのメンバーに、交渉は間もなく終了すると伝えた。「これはストライキの中で最も困難な部分だ。合意に達する前に、最後の1マイルの推進が最も積極的だ」。報道によると、UAWが求めている賃上げ幅は25%で、大手自動車3社が提案している23%の賃上げ幅に非常に近いという。
4、全米最大規模の医療スト！7万5000人超が3日間スト
米国の自動車労働者のストライキが「大騒ぎ」になっている間、米国最大の民間管理型医療組織であるカイザー医療グループも医療関係者にストライキを受けた。9月末、カエサル医療グループとカエサル医療グループ労働組合連盟との間の契約が満了し、双方が新たな労使合意に至らなかった場合、カエサル医療グループ労働組合連盟の医療関係者7万5000人以上が10月4日から6日にかけてストライキを行った。
これは米国の医療業界で最大規模のストライキの一つだ。今回のストライキに参加した医療関係者は主に職業看護師、救急科技術者、放射線科技術者、医療アシスタント、薬剤師など数百の部署から来ているという。
近年、仕事の圧力が大きすぎ、インフレが高く、医療スタッフが不足しているなどの問題で、米国の医療システムの労使関係は緊張状態が続いている。現在までに、米国では500万人以上の医療スタッフが離職しており、医療スタッフの職業倦怠はかつてないレベルに達している。時間が経つにつれて、医療関係者の労働条件や賃金待遇への不満が蓄積され、今回の空前の規模のストにつながった。
ストライキの核心的な問題の一つは医療関係者の賃金待遇だ。労働組合連盟によると、医療関係者の賃金水準は、責任や仕事のストレスに見合っていないという。彼らはカエサル医療グループにより競争力のある給与待遇を提供し、質の高い医療スタッフを誘致し、維持し、患者がより良い医療看護を受けることができるようにすることを求めている。
また、医療関係者は労働条件と人的資源管理政策に対して多くの不満を提起した。彼らは十分な人手と資源が不足していると愚痴をこぼし、仕事の過度な緊張と疲労を招き、患者の看護の質にマイナスの影響を与えた。医療関係者は、カエサル医療グループが労働環境を改善し、医療チームの全体的な素質を高めるためのより良いトレーニングと発展の機会を提供することを望んでいる。
カエサル医療グループ労働組合連盟は10月7日、新たな労使交渉を12日～13日に行うと発表した。同労働組合連盟は声明の中で、「カエサル医療グループの幹部が不公平な労働行為を続け、悪意のある交渉をしている」場合、11月により大規模なストライキを行うと述べた。
5、デトロイトの数千人のカジノ従業員が大ストライキ
10月17日、デトロイトにあるMGMホテル、オートシティ・エンターテイメント・パーク・ホテル、ギリシャ・シティ・カジノ・ホテルが同日正午の締め切り前に福利厚生の引き上げについて労働組合と合意できず、この3つのカジノの従業員3700人がストライキを行った。この3つのカジノが開業して20年以上経って初めてのストライキとなった。
デトロイトカジノ委員会のデータによると、2020年以降、デトロイトカジノ従業員は3%の賃上げにとどまっているが、現地のインフレ率は20%上昇した。地元のカジノ従業員を代表するUnite Here Local 24労働組合は声明で、「デトロイトの博打業の立て直しを支援した後、カジノの商売は上向きになったが、従業員の生活はまだ苦しい」と述べた。
二、多重要素がストライキブームを駆動する
コーネル大学工業・労働関係学院のデータによると、今年9カ月前、1週間以上続いた大規模なストライキは2022年同期比65%増の56件に急増した。また、米労働統計局（BLS）のデータによると、2022年から米国では23件の大規模ストが発生しているのに対し、過去10年間の毎年の大規模ストの平均件数は16件だった。
米国の高インフレ、高金利の環境はこのストライキブームの主要な駆動要因の一つである。2年間にわたる高インフレは米国人の生活コストを大幅に増加させ、FRBがインフレに対抗するために実施した急進的な利上げ行動に加え、高金利は米国人の消費と貸借コストをさらに上昇させ、可処分所得の急速な縮小を招いた。
近年、米国人の賃金は確かに増加しているが、インフレはほとんどの成長を相殺している。データによると、2022年、インフレ要因調整後の世帯収入の中央値は8.8%減少した。2023年には世帯収入が回復したが、労働組合員の賃金協定はインフレが大幅に上昇する前に達成されたため、彼らの収入は深刻な衝撃を受けた。
緊張した米国の労働力市場も主要な駆動要因だ。新型コロナウイルスの影響で、一部の高齢者や子供を持つ女性が労働市場から永久に撤退することを選択し、米国の雇用欠員数は大幅に増加し、ピーク時には一時1200万を超えた。労働力の供給不足は、ストライキに参加したことで代替されたり解雇されたりしても、適切な仕事を再発見するのは難しくありません。
また、バイデン政府の「労働者中心」の貿易政策も、このストライキブームにある程度後押ししている。バイデン氏は政権発足以来、労働組合の力を強化する一連の措置を取ってきた。一方、一連のストライキでバイデン氏は基本的に労働者を支持する立場を取っており、労使交渉の妥結を訴えている。バイデン氏はさらに、自分が「親労働組合」だと何度も主張した大統領で、労働組合は米国経済に有益で無害だと強調した。また、2次スト禁止の撤廃や間欠的なストの使用を許可してストの範囲を拡大し、雇用主の永久的なスト労働者の入れ替えを禁止することで労働者のスト能力を強化するなど、組織権保護法案の国会成立を呼びかけた。
三、米国経済はどのような影響を受けるのか。
このストライキブームの影響は、ストライキのカバー範囲と継続時間に依存すると予想されている。労使交渉が決裂し、ストライキが拡大すれば、ストライキ活動がカバーする地理的地域、業界分野の拡大によって悪影響が大きくなるだろう。
ストライキはインフレの再加速を推進する可能性もある。一方、ストライキにより企業の生産が損なわれ、サプライチェーン全体の稼働に影響を与え、これによるサプライチェーンのボトルネックは製品価格の回復を促し、インフレを巻き返す可能性がある。一方、労働者のストライキ活動への参加の主な訴えは賃金待遇の向上であり、賃金上昇は企業の労働コストを増加させる--これは最終的には企業の製品やサービス価格に反映されると同時に、労働者の実際の収入を高め、消費需要の上昇を推進してインフレレベルのさらなる向上をもたらす。
インフレが根強いか巻き返しの兆しを見せると、FRBは長期にわたって高金利を維持しなければならず、さらに金利を引き上げなければならず、米国経済をさらに圧迫する可能性がある。FRBは米経済の軟着陸の見通しに積極的だが、パウエルFRB議長は先月、軟着陸の成否は「私たちが制御できない要素に依存する可能性がある」と指摘した。その一つが自動車業界の大ストライキだ。
米国の第3四半期GDPデータは10月26日に発表される。市場は現在、強い消費者支出に牽引されて、米国の第3四半期の実質GDPの年次四半期率は4.1%に達し、前の2.1%を上回ると予想している。投資家たちは、ストライキ活動が経済に与える影響を関連データから理解する。
FRBの今回の利上げペースが終盤に入ったことに伴い、市場がFRB政策に関心を持っている焦点は金利ピークから高金利持続時間に移りつつある。ある経済学者は、高金利環境の下で、今年秋に米国経済が直面する可能性のある挑戦には、自動車労働者のストライキ、米政府の閉鎖、学生ローンの返済再開、原油価格の上昇などが含まれると述べた。ドラッグ要因ごとに負の衝撃は限定される可能性がありますが、これらの要因を重ね合わせるとより破壊的になる可能性があります。
注目すべきは、このストライキブームの中で労働組合が予想される交渉目標を実現し、大幅な賃上げやその他の福祉を獲得した場合、他の業界の現状に不満を持つ従業員を刺激し、将来的により多くのストライキ活動が発生し、米国経済により深い影響を与える可能性があることだ。コーネル大学労使関係学部のエリカ・グロシェン上級経済顧問は、「最終合意が労働者に有利であれば、実際には他の労働組合がより急進的に駆け引きをすることを奨励する可能性がある」と述べた。
2024年の米大統領選を控え、「親労働組合」のイメージが強いバイデン氏は、労働組合に不利な政治的態度を示すことが難しく、ストライキを終わらせるために労使双方に早期合意を求めることをより多くするしかないのではないかとの見方が出ている。バイデン政府が「親労働組合」のイメージを維持し続ければ、労働市場が大きく逆転し、失業率が大幅に上昇しない限り、ストライキの波は止められず、米国経済もそれに伴う一連の陣痛に耐えるだろう。
また、データによると、米国の失業率は歴史的に低位であり、経済成長は依然として強いが、より長期的な視点から見ると、相次ぐストライキは米国経済をより苦痛な問題に直面させる可能性がある。つまり、米国本土の「再工業化」の希望はそれによってさらに薄くなる可能性がある。