「股の神」バフェットは重いポンドで手を出した。
北京時間1月17日未明、バフェット傘下のバークシャー・ハサウェイ社は、ハスラム（Haslam）ファミリーからPilotの残りの20%の株式を買収したと発表した。後者はこれによりバークシャーの完全子会社となった。これまで、バークシャーはPilotの株式の80%を110億ドル近くで買収し、計算すると、Pilotの推定値は137.5億ドル（約982億元）に達した。
バフェット氏の今回の100%Pilot買収は市場の注目を集めており、この買収はバフェット氏のエネルギー分野への配置の最新の動きかもしれないと指摘するアナリストもいる。バークシャーの年報によると、Pilotの旅行サービスセンターは通常、州間道路に近く、消費者や専門トラック運転手に石油製品、小売商品、ファーストフードなどの各種サービスを提供している。2022年、Pilotは合計130億ガロンを超える燃料（主にディーゼルとガソリン）を販売した。
特筆すべきは、バフェット氏の日本株式市場への投資が鉢いっぱいになったことだ。2024年以来、日本株式市場の大牛市は演繹を続け、1月17日の朝、日経225指数は一時1.7%上昇し、36000円台に立ち、世界市場の焦点となった。バフェット氏が加倉を続けた日本の5大商社（伊藤忠商事、丸紅、三菱商事、三井物産、住友商事）の株価が一斉に乱高下し、加倉氏以降、株価はいずれも過去最高を更新した。
バフェット、ビッグニュース
北京時間1月17日未明、バフェット氏は突然、米国最大の旅行サービスセンターを運営するPilot（Pilot Travel Centers）を買収したと発表した。
バフェット傘下のバークシャー・ハサウェイ社は、ハスラム（Haslam）ファミリーからPilotの残りの20%の株式を買収したと発表した。これにより、後者はバークシャーの完全子会社となった。
この取引の財務条項は開示されていない。これまでバークシャーはすでに110億ドル近くの価格でPilotの株式の80%を買収しており、Pilotの推定値は137.5億ドル（約982億元）に達している。
これまでの合意によると、今年1月1日からハスラム・ファミリーはPilotに残された権益の20%をバークシャーに売却し、販売価格はPilotの前年の収入に基づいて計算される。
バークシャー氏は声明の中で、バークシャー氏は現在、Pilot観光センターの株式の100%を所有していると述べた。声明によると、ハスラムのPilot売却は「即日発効する」という。
現地時間の火曜日、億万長者ジム・ハスラム2世（Jim Haslam II）は家族の株式売却を発表した声明で、「Pilotは65年前にガソリンスタンドからスタートした。私たちの歴史上、敬業で傑出したチームメンバーを持っているため、同社は現在業界のリーダーになっている」と述べた。
注目すべきは、バークシャーとハスラム家が買収価格で一時崩壊したことだ。2023年10月、ハスラム家はバフェット氏の助手らが会計規則を改正し、残りの株式20%の価値を大幅に下げたと告発した。この訴訟は12億ドルの損失を招く可能性がある。
今年1月初め、ハスラム家とバークシャーはこの訴訟について和解し、1月8日から2日間の裁判を回避した。
また、CNBCによると、2023年12月、ニューヨーク連邦検察はバークシャー・ハサウェイ社が提出した告発を捜査している。ハスラム家は、同社の2023年の利益を誇張させるために、少なくとも15人の役員に数百万ドルの賄賂を渡そうとしているという。これはバークシャーがハスラム家の残りの20%の株式に対してより高い価格を支払うよう強要するためだ。
その後、ハスラム家はハスラムに関するバークシャーの説を緊急否定した。
何の合図ですか。
バフェット氏の今回の100%Pilot買収は市場の注目を集めており、この買収はバフェット氏のエネルギー分野への配置の最新の動きかもしれないと指摘するアナリストもいる。
バークシャーの年報によると、Pilotは北米最大の旅行サービスセンター運営者（傘下の主要ブランドはPilotまたはFlying J）で、米国44州とカナダ6省に650以上の旅行センターを持っている。Pilotは米国とカナダに150以上の小売店を持ち、現在Pilotには約25,500人の従業員がいます。
Pilotの旅行サービスセンターは通常、州間道路に近く、消費者や専門トラック運転手に石油製品、小売商品、ファーストフード、各種サービスや便利な施設を提供しているという。Pilotの主な業務は燃料と店内旅行サービスセンターを運営することだが、既存の（第三者の）旅行センターとも販売契約を締結し、Pilotはこれらの場所でディーゼル油を有償で購入し販売する。Pilotは2022年に合計130億ガロンを超える燃料（主にディーゼルとガソリン）を販売した。
Pilotの買収以外にも、バークシャーの最近の西側石油への加倉動作も明らかになった。
北京時間1月11日、米証券取引委員会（SEC）の最新の開示文書によると、バークシャー氏の西側石油に対する持ち株比率は34%に増加した。2023年12月、バークシャーは西側の石油を買い増し続け、一連の取引で累計1500万株を超え、総コストは約9億ドルだった。
2023年12月、西側石油会社は総価値120億ドルで米シェールガス会社のクラウンロックを買収すると発表した。CrownRockは米国の二畳紀盆地（Permian Basin）で3番目に非公開上場の石油メーカーで、西側石油がこれまで買収したアラナコ石油会社と相互に補完している。二畳紀盆地も米国で最も利益の高いガス田の一つだ。
2023年のバークシャー株主総会で、バフェット氏は「われわれは二畳紀盆地における西側石油会社の資源、業界地位、技術レベルが大好きで、良質な油井を多く持ち、多くの有益なことをしてきた。全く異なる石油の意味だ」と述べた。
現在、市場ではバークシャーが西側の石油を増やすことで最終的には持ち株や買収全体の目標に達するとの見方が広がっている。
バフェット氏、日本で「神封じ」
2024年の開年以来、日本株式市場は荒れ狂い、1月17日の朝方、日経225指数は一時1.7%上昇し、36000円台に上昇した。その後、上昇幅は縮小し、最新の終値まで2024年内に上昇幅は6%を超え、世界市場の焦点となった。
2023年には、日経225の累計上昇幅は28.24%となり、米株ナスダックに次ぐ世界2位にランクインした。
日株の大牛市では、バフェット氏は鉢いっぱいに稼いだと言える。
2023年4月11日、バフェット氏は12年ぶりに来日し、日本の5大商社（伊藤忠商事、丸紅、三菱商事、三井物産、住友商事）への投資持株比率をそれぞれ7.4%に引き上げたと発表した。
わずか2カ月足らずで、バフェット氏はバークシャー社子会社の完全子会社National Indemnity Companyを通じて、日本の5大商社の平均持株比率を8.5%以上に引き上げた。
以前のインタビュー番組で、バフェット氏は「私たちはそれらに投資する際、来週、来月、来年まで保有したいだけではなく、長期的な保有心理を持っている」と強調した。
バフェット加倉以来、日本の5大商社の株価が一斉に乱高下し、いずれも過去最高を更新した。
同時に、バフェット効果は発酵を続け、ますます多くの外資が日本に押し寄せるようになった。
東京証券取引所が新たに発表した投資部門別の取引動向によると、2023年通年、海外投資家の純購入額は3兆1215億円で、「アベノミクス」初期の2013年以来の高値を記録した。
楽観的なムードに触発されて、ウォール街の大行は次々と日本株式市場を高調している。このうち、日銀は、日本株式市場が今年、13%の上昇が期待される過去最高値を更新すると予想している。
バンク・オブ・アメリカのチーフ・ジャパン株式ストラテジストであるMasashi Akutsu氏は、日本株式市場は今年、35年前のピークを上回る13%の急騰を見込んでいる。