市場監督管理総局のウェブサイトによると、テスラ（上海）有限公司、テスラ自動車（北京）有限公司はこのほど、「欠陥自動車製品リコール管理条例」と「欠陥自動車製品リコール管理条例実施方法」の要求に基づいて、国家市場監督管理総局にリコール計画を届け出た。今回のリコールは、Model S、Model X、Model 3、国産Model 3、Model Yなどのモデルを輸入し、計160万台以上の電気自動車をリコールする計画だ。
リコール対象車の一部
ドアロック解除論理制御の問題がある
リコール計画によると、2022年10月26日から2023年11月16日までの間に生産された輸入モデルSとモデルX電気自動車の一部、計7538台が即日リコールされた。
今回のリコール範囲内の車両はドアのロック解除論理制御の問題で、衝突が発生した場合、非衝突側のドアのロックがロックから外れ、ドアが非ロック状態になり、安全上の危険性があるという。
テスラ自動車（北京）有限公司は自動車の遠隔アップグレード（OTA）技術を通じて、リコール範囲内の車両のために無料でソフトウェアをアップグレードし、車両衝突中のドアラッチとロックの離脱を防止する。ユーザーは来店することなくソフトウェアのアップグレードを完了できます。自動車遠隔アップグレード（OTA）技術によるリコールを実施できない車両について、テスラ自動車（北京）有限公司はテスラサービスセンターを通じて関連ユーザーに連絡し、車両のために無料でソフトウェアをアップグレードし、安全上の危険性を解消する。
リコール計画は関連車両について「応急処置措置」を行うことを注意する：ユーザーは車両リコール実施前に、慎重に車両を運転することを提案する、リコールソフトウェアの更新通知を受けたら、できるだけ早く車両ソフトウェアをアップグレードします。
リコール対象車の一部
自動アシストステアリング機能には安全上の危険性がある
リコール計画によると、同日から2014年8月26日から2023年12月20日までの間に生産日が設定された輸入モデルS、モデルX、モデル3、国産モデル3、モデルY電気自動車の一部で、計1610105台がリコールされた。
今回のリコール範囲内の車両は、自動アシストステアリング機能がオンになった場合、運転者が運転アシスト機能を2級組み合わせて誤用し、車両が衝突するリスクを高め、安全上の危険性があるという。
テスラ自動車（北京）有限公司、テスラ（上海）有限公司は自動車遠隔アップグレード（OTA）技術を通じて、リコール範囲内の車両のために新たに開発された機能をプッシュし、追加の自動アシストステアリング制御と関連ヒントを追加し、さらに運転者がこの機能を使用する際に、運転職責を履行し、運転規定を遵守するよう促し、誤ったアシストステアリング機能の使用による衝突リスクを低減する。
市場監督管理総局ウェブサイトのスクリーンショット
