“现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车，专家们都说它永远不会被制造出来。”12月1日，在特斯拉得州超级工厂，特斯拉CEO埃隆·马斯克开启这款“不可能的”Cybertruck赛博皮卡的首批交付。从发布到交付历时四年，马斯克也甚至曾在财报会上将Cybertruck的量产形容为给自己挖坑，但终于将不可能变为可能。

　　2019年11月，马斯克在美国发布特斯拉首款电动皮卡——Cybertruck，其风格与市面上的皮卡完全不同，据称灵感来源于1982年科幻电影《银翼杀手》。据了解，Cybertruck分为三个版本，分别为后驱版、全驱版以及野兽版，目前在美国官网售价显示为4.989万美元、6.889万美元和9.639万美元。
　　作为首款皮卡车型，特斯拉将Cybertruck形容为“比卡车更实用，比跑车更快”。官方数据显示，Cybertruck最高时速209公里，0-100公里/小时加速时间仅需2.7秒。同时，该车型具备4990千克的牵引力，可装载1.13吨货物。此外，Cybertruck车身也使用一体压铸技术，采用不锈钢车身和防弹玻璃。特斯拉方面表示，该技术有助于提高车身的抗碰撞能力，提高车辆安全性，车身还能阻挡子弹。
　　虽然马斯克曾将Cybertruck的量产形容为给自己挖坑，但特斯拉更看中皮卡市场的增量空间。数据显示，去年全球皮卡销量超过565万辆，其中北美市场（主要为美国）是最大的皮卡车市场，年销售超270万辆，而以福特F-150 Lightning、Rivian R1T为代表的电动皮卡也纷纷入市。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，面对市场增量，越来越多的车企开始布局电动皮卡市场，这一细分领域的争夺才刚刚开始。
　　未来基金联合创始人兼管理合伙人加里·布莱克表示，由于皮卡占美国汽车市场20%的份额，去年总销量达270万辆，特斯拉未来的销量将因Cybertruck的推出而大幅增长，预计明年特斯拉销量将增长53%。不仅北美市场，中国皮卡市场销量也处于上升期。来自乘用车市场信息联席会的数据显示，今年前三季度，国内皮卡整体销量为37.7万辆，呈增长趋势。据了解，目前特斯拉Cybertruck已经积累不少订单。据三方机构统计，目前Cybertruck赛博皮卡的订单量已经超过200万辆。北京商报记者发现，目前特斯拉中国官网已上线该车型的相关信息，但尚未提供预订通道和价格等信息。
　　不过，虽然已开启交付，但Cybertruck增产还面临一定难题。财报电话会议上，马斯克曾坦言，Cybertruck增产将“极其艰难”，特斯拉可能一年交付25万辆Cybertruck，但可能要到2025年才能实现。“至少要等到18个月后，Cybertruck才能成为‘重要的正现金流贡献者’。”他说。Wedbush分析师曾预计，今年四季度Cybertruck的产量可能仅为2000-3000辆，明年上半年为1万辆左右。