10月13日，亿航智能获得全球首个无人驾驶电动垂直起降（简称“eVTOL”）航空器型号合格认证。
当天晚间，亿航智能在美股开盘飙涨超49%，截止记者发稿，涨幅回落至25.26%。
此次亿航智能获得中国民航局的型号合格认证，意味着该公司具备了无人驾驶航空器载人商业运营的资格，同时也标志着城市空中交通商业化运营时代的到来。
受此事件催化，A股相关概念股近期纷纷大涨。
而据此前相关披露，深圳有望在10月开通全国首条eVTOL航线。
全球首个
10月13日，亿航智能宣布，其自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统，获得中国民航局正式颁发的型号合格证(简称“TC”)，这标志着EH216-S的型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备了无人驾驶航空器载人商业运营的资格。
作为世界首个无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证，该事件开启了城市空中交通商业运营的新时代。
亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示，以TC为新的起点，公司将启动EH216-S无人驾驶eVTOL航空器的商业化运营，向城市空中交通平台运营商的战略目标不断前进。
2023年上半年，亿航智能总共交付了16台EH216-S系列AAV。客户主要来自旅游行业，如西域旅游。在未来五年内，亿航智能计划与合作伙伴一起，运营不少于120台EH216-S或类似的载人级AAV。
概念股大涨
对于“飞行汽车”eVTOL，目前国内外的主要玩家有两大类，即国内外的创业公司和国内外相关产业巨头。
国内的相关头部创业公司包括沃兰特航空、亿航智能等，多数公司在2020-2021年成立，相较于国外晚4-5年，但亿航智能成立于2014年，时间较早。国外飞行汽车领域的独角兽公司则普遍成立时间较早，多数在2014-2015年成立。而在相关产业巨头中，国内的吉利集团、大疆科技、小鹏汽车等都有介入。
在“飞行汽车”eVTOL方面，虽然国内资本市场目前还没有比较纯正的上市公司，但是，涉及“飞行汽车”eVTOL相关概念的山河智能、商络电子、光洋股份等上市公司，近期股价纷纷大涨。
从0到1，快速发展
10月10日，工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》。
根据该纲要，到2025年，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，新能源航空器成为发展主流。加快将eVTOL融入综合立体交通网络，建立统一的空地智联管理平台，打造低空智联网，初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。
据摩根士丹利预测，2024年全球城市空中交通的市场规模将达到1万亿美元，2050年将达到9万亿美元。
国家低空经济融合创新研究中心发布的《中国上市及新三板挂牌公司低空经济发展报告（2023）》显示，截至2022年底，我国有低空经济相关业务的上市公司以及新三板挂牌公司共38家，其中开展有人机业务的公司有25家，开展无人机业务的有13家。2022年，38家公司低空经济相关业务营业收入总计为415.397亿元，比2021年增长7%左右。
该中心主任敖万忠表示，低空经济产业发展正进入快速发展期，未来，随着空天技术、空管政策、应用场景的不断完善，低空经济将从愿景阶段走向大规模使用阶段，产业发展方兴未艾。
从商业模式来看，目前“飞行汽车”eVTOL主要有三个方向，即：面向C端销售，相关公司有小鹏汇天；面向B端销售，相关公司有亿航智能，向景区销售载人飞行器，景区向游客提供航空游览服务；提供运力服务，即空中出租车模式，如市区内的点对点服务（如市中心到机场）或临近城市的点对点服务。
深圳领航
2023年，深圳市政府在其政府工作报告中明确提出，要建设低空经济中心，打造民用无人驾驶航空试验区。
2023年7月，深圳宝安在其低空经济投资推介会上披露，深圳正大力拓展低空经济应用场景，筹划开通全国首条eVTOL（电动垂直起降飞行器）商业化航线并逐步推广至市内出行、空中游览、城际交通等多个场景。
其中，峰飞航空计划在2023年10月开通全国首条eVTOL航线。届时，载人航空器将从深圳宝安湾区之光起飞，至珠海香洲日月贝降落后，再飞回深圳湾区之光，单程航时15分钟、总航时30分钟，飞行往返距离超过80公里。
9月29日，亿航智能宣布，其已向新客户深圳博领控股集团有限公司交付5架EH216-S自动驾驶飞行器，这是博领计划向亿航采购100架EH216-S的一部分。这是亿航智能在深圳推出空中旅游观光体验服务的商业计划的第一步。
在获得中国民航局颁发的EH216-S型号合格认证后，首批交付的EH216-S自动驾驶飞行器将用于在深圳市宝安区欢乐港湾的亿航智能首个城市空中交通（UAM）运营示范中心的常态化飞行运行。
据公司披露，博领计划与亿航智能合作，成为深圳自动驾驶飞行器（AAV）的长期运营商，并使用其购买的EH216-S自动驾驶飞行器推出空中观光、体验飞行等服务，进一步扩大深圳的城市空中交通（UAM）战略布局。
而根据深圳市宝安区政府的规划，将围绕物流配送、城市空中交通、观光娱乐等打造一批应用场景，开通50条以上无人机航线，并网格化布局100个以上低空飞行器起降平台。
