2023 광저우 모터쇼에서 이상자동차는 이 회사의 네 번째 모델인 MEGA를 발표했다.MEAG는 길이 5.3m에 달하는 풀 사이즈 순수 전기 MPV로 50만원 이상 판매될 예정이며 내년 2월부터 양산 인도된다.
특히 MPV는 국내에서 인기 있는 제품 품목이 아니다. 공구차 속성의 우링훙광을 포함해 2022년 MPV 전체 시장 규모는 94만3000대로 천만대급 승용차와 SUV 제품보다 훨씬 낮다.올해 1~3분기 국내 MPV 누적 판매량은 81만4000대로 승용차 전체 판매량의 5.34% 에 그쳤다.판매가격이 50만원을 넘는 MPV의 시장규모는 더욱 제한되여있으며 극크립톤 009, 도요타 엘파의 월판매량은 모두 1600대 좌우이다.
그러나 리상자동차 부총재 류걸은 MEGA의 목표는 50만원 이상 시장의 판매량 1위로서 에너지형식, 차체형식을 가리지 않는다고 표시했다.BMW X5 등을 참고해 MEGA의 2024년 월 판매량 목표는 8천대 안팎이며 연간 판매량 목표는 10만대에 육박하는 것으로 추산된다.
순수 전기 MPV로 BMW X5 등 100년 럭셔리 브랜드의 주력 제품에 도전하는 이상적인 자동차 저력은 어디에 있는가?
류제는 다음과 같이 표시했다. MEGA는 제품정의에서 MPV시장의 특징에 지나치게 관심을 돌리지 않고 50만원 이상의 시장용량, 사용자특징과 사용자수요를 분석하는데 착안했다.국내 50만원 이상 시장의 월 판매량 규모는 6만대 안팎으로 가족 이용자 위주다.
　　"우리는 엘파가 중국 시장에 진출하기 전에 국내에 백만 원 정도의 MPV 모델이 없었다는 흥미로운 현상에 주목했다. 당시 이 시장에서 주로 판매된 모델은 BMW 7시리즈, 벤츠 S클래스, 아우디 A8 등 오래된 행정급 세단 3종과 BMW X5와 X7, 아우디 Q7, 벤츠 GLE와 GLS 등 럭셔리 중대형 SUV였다. 엘파가 시장에 진입한 후 새로운 수요를 창출하거나 새로운 수요를 창출했다시장을 세분화하다."류걸이 말했다.
류제는 동시에 20만 위안 이상 시장의 신에너지차의 침투율은 이미 35% 를 넘어섰지만 50만 위안 이상 시장의 신에너지 침투율은 11% 에 불과하며, 이는 50만 위안 이상 시장이 사용자를 연료차에서 신에너지차로 전환시킬 수 있는 충분한 좋은 제품이 없다는 것을 의미하며, 이 현상의 배후에는 거대한 기회가 잠재되어 있다고 말했다.
현재 시중의 주류인 MPV와 달리 MEGA는 과장되고 아방가르드하며 인터넷에서는"도로고속철"이라고 놀리고 축거리가 3.3메터에 달하고 차체길이가 5.35메터에 달해 충족한 제3렬공간을 창조했다.이상적인 자동차는 더 많은 자동차 내부 세부 사항을 공개하지 않았지만, 인터넷에 유출된 사진에 따르면'컬러TV, 냉장고, 큰 소파'가 MEGA에 등장할 것이다.
시중에서 잘 팔리는 MPV는 플러그인 하이브리드나 HEV 모델이지만 MEGA는 증정 동력 기술 방안을 채택하지 않았다.MEGA 제품 책임자 리신양은 운전성, 바람저항 등 각도를 고려한 것으로 하이브리드 MPV의 가장 큰 특징은 엔진이나 증정기가 모두 가로로 되어 있어 바퀴 공간을 차지해 앞바퀴 코너가 제한된다는 것이라고 말했다.
MEGA는 대형 순수 전기차의 전기 소모가 높고 항속이 제한되는 문제를 극복하기 위해 풍저항계수를 0.215로 만들어 닝더시대 기린 배터리를 탑재했다. 하이라이트는 5C 충전 기능으로 공식 적으로는 12분 충전, 항속 500km 증가라고 한다.이와 함께 이상자동차는 5C 충전소를 배치하고 있으며 연말에는 300기가 건설될 예정이다.
이밖에 류걸은 리상자동차가 20% 총이익률을 추구한다는 목표를 재천명했다."우리는 20% 의 총이익률이 이상적이고 중요한 경영요구라고 생각한다."류제는 한 기업이 소비자가 인정하는 고급브랜드나 호화브랜드가 되려면 마케팅포장에 의거해서는 소용이 없으며 반드시 장기적이고 착실한 연구개발투입에 의거해야 하며 반드시 20% 의 총이익률에 도달해야만 장기적이고 지속적인 연구개발투입자금을 지탱하고 보장할수 있다고 표시했다.