上周四刚涨完价，特斯拉又开启了新一轮涨价……
　　14日早间，特斯拉宣布，Model 3焕新版后轮驱动版涨价1500元，最新售价为26.14万元人民币。Model Y后轮驱动版涨价2500元，至26.64万元人民币。
　　加上之前对高性能版和长续航版的涨价，至此，特斯拉Model3和ModelY的主流车型已经全部涨价。
　　最高上涨1.4万
　　11月9日，特斯拉上调了Model 3/Y长续航版售价。Model Y全轮驱动长续航版售价调整为30.24万元，此前为29.99万元，上涨2500元。Model 3长续航焕新版售价调整为29.74万元，此前为29.59万元，上调1500元。
　　在此之前，特斯拉刚刚完成对Model Y高性能版车型价格的上调。10月27日，特斯拉官方微博发布消息称，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价36.39万元。
　　对此，特斯拉官方客服工作人员曾表示，价格上涨是因为成本上浮，车辆的配置并没有变化，“车价起起落落很正常，如果说成本下降的话，那可能价格就会下来。”
　　特斯拉意欲结束“价格战”
　　今年年初， 特斯拉分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅降价，涉及Model 3和Model Y等畅销车型，成为今年前两季度销量高增长的主因。
　　马斯克对此曾表示，“愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。”
　　没想到，在历经了大半年的价格战之后，国产新能源车企却在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”。尤其是问界等华为概念车的推出之后，市场份额不断被改写。
　　与此同时，在经过价格战的洗礼之后， 特斯拉毛利率也显著下降。最新财报显示， 特斯拉 2023年第三季度总营收为233.5亿美元，同比增长9%； 净利润为18.53亿美元，同比下跌44%；毛利润为41.78亿美元，同比下滑22%。
　　对于净利润下滑的原因，特斯拉方面解释称，利润下滑是由于新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。
　　显然华尔街不相信这个理由。财报公布后，特斯拉的股价从250美元/股一度跌至195美元/股附近。在特斯拉宣布涨价开始，股价才企稳反弹。