11月9日、理想自動車は2023年第3四半期の財務諸表を発表し、四半期の交付量と財務データはいずれも過去最高を記録した。
このうち、第3四半期に10万5100台が納入され、前年同期比296.3%増、四半期の売上高は346億8000万元（人民元、以下同じ）で、前年同期比271.2%増加した。同期の経営利益と純利益はそれぞれ23.4億元と28.1億元で、4四半期連続の利益を実現した。
第4四半期を展望すると、理想的な自動車は月に4万台を超える納入を見込み、四半期の納入量は12.5-12.8万台に達する見込みで、前年同期比169.9%増から176.3%増、四半期の売上高は384億6000万元から393億8000万元に達し、前年同期比117.9%から123.1%増加する見通しだ。
9月30日現在、理想自動車の今年の年間累計売上高は821億2000万元に達し、第4四半期の売上高が予想を達成すれば、理想自動車が年間売上高が千億の大台を突破することを意味する。
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複数の指標が四半期最高を更新
具体的に見ると、今年第3四半期の理想自動車の収入総額は346億8000万元で、前年同期比271.2%増、前月比21%増だった。同期の車両販売収入は336億2000万元で、前年同期比271.6%増、前月比20.2%増、その他の売上高とサービス収入は10.6億元で、前年同期比258.7%増、前月比56.2%増だった。
理想的な自動車によると、収入の増加は主に車両納入量の増加によるものだが、同時にコストと費用も増加している。
データによると、第3四半期の売上原価は前年同期比231.3%増の270.3億元、前月比20.6%増だった。費用面では、第3四半期の営業費用、研究開発費用、及び販売、一般及び管理費用は、同サイクル比で上昇した。そのうち、研究開発費は28億2000万元で、前年同期比56.1%増、前月比16.1%増だった。
収益力は引き続き上昇している。第3四半期の理想自動車の毛利は76億4000万元で、前年同期比546.7%増、前月比22.6%増、車両の粗金利は21.2%で、前年同期比横ばいだった。粗利益率は22%、前年同期は12.7%、今年第2四半期は21.8%だった。
第3四半期の経営利益は23.4億元、前年同期は21.3億元の営業損失、純利益は28億1000万元、前年同期の純損失は16億5000万元だった。
キャッシュフローについては、9月30日現在、現金状況は885.2億元、第3四半期の経営活動による現金純額は145.1億元、自由現金フローは132.2億元で、いずれも四半期最高を更新した。
理想のMEGAは今年12月にリリースされる
注目されている理想的なMEGAの進展について、理想的な自動車の李想会長兼最高経営責任者は第3四半期財務報告業績会で、初の5 C純電気スーパーフラッグシップモデルの理想的なMEGAが順調に進んでいることを明らかにし、今年12月に正式に発表され、来年2月に納入が開始される。
「800 V高圧プラットフォームを搭載し、5 C充電倍率を実現した理想的なMEGAは、理想的な自動車の純電気市場における新たな章を開き、増程技術と共同で伝統的な燃料車に代わる大規模なプロセスを推進すると信じている」と李想氏は同時に、純電気戦略の推進に合わせて、理想的な超充電ネットワークの建設を加速させていると述べた。
李想氏によると、MEGAは伝統的な自動車価値体系の下で完成車の安全性、機能配置、快適性などの面で業界トップクラスを目指すほか、将来的にはすべての純電気自動車製品に3つの重要な突破が必要であり、充電の突破（充電12分で500キロ補充）、空間の突破（どの製品も同級車の中で空間が最大）、造形の突破が必要だと述べた。
MEGAの発表は理想的な今年第4四半期の核心的な注目点であり、定価は50万元以上を予定しており、理想的な「野望」はMEGAを50万元以上の販売量第1位の製品（月販1万超に対応）にすることである。
理想的な自動車経営陣の業績会議によると、ハイライン都市では、理想的な自動車の30万元以上のSUV市場での市場シェアは50%に達したが、理想的な自動車のすべての製品の平均市場シェアは20%未満で、将来的には大きな成長余地があることを意味している。
全体的に言えば、理想は一線都市、新一線都市、二線都市に引き続き注目し、頭部都市の市場シェアを重点的に高める。また、理想的には三線と重点四線都市への出店速度も加速し始めており、今年末までに理想的な自動車の三線、四線都市での小売店数は110店を超える見通しだ。
華為との競争について、李氏は業績会で、理想は華為の良好な心理状態に直面して、80%は学習で、20%は尊敬で、0%は文句だと述べた。「私たちはベンチャー企業として、千億の収入規模に入ったとき、このような兆の収入の学習可能な科学技術の手本に出会うことができて、実はとても幸運で興奮していて、これは私たちの本当の心理状態です」。
中金公司の研究報告によると、新エネルギー車の発展の大きな傾向は変わらず、あるいは将来の成長率が比較的速い業界の一つであり、後市のコア駆動力は補助金から製品力と石油・電気の平価に転換し、2024年を展望して、世界の新エネルギー車の販売台数は前年同期比約30%の増加を実現する見込みだ。
理想自動車の李鉄首席財務責任者は財務報告書の中で、絶えず強化された収益力と十分な現金準備は、理想自動車の研究開発への投入を持続的に支持し、持続可能な長期競争力を絶えず強化すると表明した。李想氏も、事業規模の拡大に伴い、健全な収益力を維持し、研究開発に継続的に投入し、理想の自動車の長期的な発展を支援すると述べた。