11월 8일, 테슬라 측은 매일경제신문 기자와의 인터뷰에서 모델 Y의 가격 인상이 임박했다는 소식을 확인했다."10월 27일 모델Y 고성능 버전의 판매 가격이 1만 4000원 인상된 후, 우리는 확실히 모델Y의 다른 버전 모델의 가격을 상응하게 조정할 계획이다. 또한 모델3도 곧 가격이 인상될 것이다."테슬라 관계자는 기자에게 회신했다.
한 테슬라 판매원은 기자에게 모델 Y와 모델 3 두 국산 모델이 11월 9일부터 가격을 조정하기 시작할 것이라고 말했다.
알아본데 따르면 신형 테슬라 모델3는 9월 1일에 예매를 시작했으며 10월 26일에 국내인도를 시작했다.신형 모델 Y는 국경절 기간에 인도되기 시작했는데, 그때 테슬라가 제시한 구호는 성능 사양이 향상되고 가격이 변하지 않는다는 것이었다.
현재 신형 테슬라 모델3가 판매 중인 두 모델은 25만9천900원에 판매되는 표준 항속판 모델과 29만5천900원에 판매되는 긴 항속판 모델이다.모델 Y 후륜구동 표준판과 장항속판의 시작 가격은 각각 26만3900원과 29만9900원이다.
그러나 테슬라는 공식적으로 두 국산차 (Model Y, Model 3) 의 구체적인 가격 조정 시기, 판매 가격 상승 폭 및 원인에 대해 응답하지 않았다."테슬라 가격 체계는 공정하고 투명했다. 가격 인상 후 모델 Y는 여전히 국내 시장의 같은 가격대 중 가장 좋은 제품이다."라고 테슬라 측은 밝혔다.
이에 앞서 테슬라는 모델 Y의 고성능 모델 가격 인상을 막 끝냈다는 점에 주목할 필요가 있다.10월 27일, 테슬라 공식 웨이보는 국산 모델 Y 고성능 버전의 가격이 1만 4000위안 인상되었고, 조정 후 판매가는 36만 3900위안이라고 발표했다.그때 테슬라 측은 기자에게 국산 모델Y 고성능 버전 한 모델만 가격을 인상하고 후륜구동 표준판과 장항속판 모델Y 가격은 그대로 유지한다고 말한 바 있다.
최동수 전국승용차시장정보연석회 사무총장은 테슬라의 모델 Y와 모델 3 가격 인상 움직임은 이익 압력이 커져 가격 조정 계획을 세운 것으로 보고 있다.
테슬라 3분기 보고서에 따르면 올해 3분기 테슬라 매출은 약 234억 달러로 전년 동기 대비 9% 증가해 월가가 예상한 243억 달러보다 낮아 3년 만에 가장 느린 성장률을 기록했다.순이익은 18억 5300만 달러로 전년 동기 대비 44% 감소했다.
뿐만 아니라 연내 대규모 가격 인하 영향으로 테슬라 총이익률은 지속적으로 하락해 3분기 총이익률은 17.9% 로 2분기 18.2% 보다 0.3% 포인트 하락해 4년 만에 최저치를 기록했다."테슬라는 두 국산차 판매 가격을 인상함으로써 총이익률이 하락하는 현 상황을 완화할 계획이지만, 이는 연간 180만대 판매 목표를 달성하는 데 일정한 부담을 줄 수 있다"고 최동수는 주장했다.
승련회가 발표한 최신 수치에 따르면 테슬라 상해슈퍼공장은 10월에 7만 2100대의 신차를 인도할 예정인데 이는 전월 대비 2.6% 하락했다.이를 계산하면 올해 첫 10개월 동안 테슬라 슈퍼 상하이 공장은 누적 77만1000대의 신차를 인도했다.2023년 9월 말 현재 테슬라는 전 세계 누적 신차 132만4천대를 인도해 연간 판매량 목표 달성률은 약 73.56% 다.
테슬라 CEO 머스크는 2023년에도 180만대의 인도량 목표를 그대로 유지할 것이라고 밝힌 바 있다.이는 테슬라가 올해 4분기에 최소 47만6000대의 신차를 인도해야 예상 목표를 달성할 수 있다는 것을 의미한다.